Air France-KLM

équilibre. Bénéficiant de la notoriété du groupe ACCOR, Suitehotel s'est lancé à tous les programmes de fidélité, la carte d'abonnement, les réductions au moment de la réservation, il est en partenariat notamment avec Mauvango, Flying blue (Air France- KLM) pour promouvoir et s'en servir pour faire de la publicité Suitehotel a souhaité peut après son lancement, de faire découvrir son concept à des personnes capables de créer le"buzz" c'est ce qu'on appelle les ambassadeurs, car l'objectif est

publiques pour des liaisons vitales (exemple de la France au Dom Tom) Ils peuvent aussi réglementer le transport de certains matériaux comme les matières dangereuses. Le 3ème Paquet à également défini les critères qui permettent aux états membres d’établir des licences au transporteur aérien. Toutes ces mesures ont soulevé des problèmes d’applications. b. Les problèmes d’application en France Un consciencieux très important à opposer la France aux autorités européennes, après le refus d’accorder

sur l’ensemble de l’Europe. Ces nouveaux opérateurs "low cost" étaient soit soutenus par des investisseurs financiers, soit par de grands groupes du transport aérien – on citera notamment Go créé par British Airways (revendu depuis), Buzz créé par KLM (également revendu) ou encore GermanWings créé par Lufthansa. Plus récemment les tour-opérateurs se sont à leur tour lancés sur le marché du transport aérien "low cost". L’innovation d’une compagnie "low cost" se fonde sur le principe simple d’offrir

collaborateurs: animation des Comités de Pilotage, communication, soutien méthodologique : 100 problèmes résolus, 1M€ de gains. Mon marché cible Secteurs • • • • • Entreprises exemples Société Générale, BNP Paribas Allianz, MMA Française des Jeux Air France KLM, SNCF ECMWF European Center for Medium range Weather Forecasts EPO European Patent Office EMSA European Maritime Safety Agency Banques Assurances, mutuelles Jeux Transport Agences Européennes Les secteurs sont bien illustrés par des entreprises

Synthèse de la recherche documentaire Etude externe quantitative Concurrence direct Easy Jet Easy Jet est une compagnie aérienne britannique. Elle est la 4e compagnie européenne en termes de passagers transportés derrière Lufthansa, Ryanair et Air France-KLM. C'est une société de 3 500 employés qui a été créée le 20 octobre 1995, Sa flotte est aujourd’hui composé de 211 Airbus A320/A319. Easy Jet exploite 537 lignes, court et moyen courrier, dessert 127 aéroports en Europe, Maroc, Égypte, Turquie

l'indice. Mais ce chiffre ne dit rien du poids économique des compagnies aériennes : elles ont un impact direct ou décisif sur les revenus d'autres entreprises situées hors de leur catégorie. Les sociétés d'aéroport telles que BAA ou Aéroports de France, les avionneurs à l'image de Boeing et EADS (groupe auquel appartient Airbus), les constructeurs de moteurs comme Rolls Royce ou Safran et les nombreux fournisseurs de kérosène sont tous impactés par l'activité des transporteurs aériens à l'échelle

fonctionnement, à l'aide de processus plus ou moins automatisés. Reposant sur un système d'information centralisé mais le plus accessible possible, il doit permettre de croître en efficacité tout en réduisant les coûts de traitement de l'information. 2. En France, le sigle sert aussi à désigner les entreprises recevant du public. Entreprise Ressource Planning – ERP (Entreprise ressource Planning) / Progiciel de gestion intégrée des ressources – PGI (Enterprise Resource Planning – ERP) : Produit logiciel qui

Introduction : La presse internationale s’est largement fait l’écho du projet de fusion entre les compagnies aérienne AIR FRANCE et KLM qui donnera naissance à la troisième compagnie mondiale. (Phrase introductive d’accroche). De tels phénomènes de concentration ne sont ni exceptionnels ni nouveaux. Depuis plus de 20 ans l’économie mondialisée a favorisé l’émergence de groupes géants, présents sur l’ensemble des marchés. (mise en perspective historique). Mais ces concentrations peuvent s’effectuer

L'Association internationale du transport aérien (Iata) juge déjà cette crise plus importante que celle du 11 septembre. Elle évoque une facture supérieure à 250 millions de dollars (185 millions d'euros) par jour, dont 35 millions d'euros pour Air France-KLM. Réactions des responsables aériens : Renforcement des équipes au «call-center» qui ont reçu environ quatre fois plus d'appels que la normale - environ 2.000 appels par jour. Les salariés ont été formés sur le tas et sont réellement impliqués

guerre mondiale les « Super Constellation » entrent pour la première fois sur l’Atlantique nord en concurrence frontale avec les grands paquebots. En 1958 et 1959 apparaissent les premiers jets (Boeing 707 et Douglas DC 8). Le lancement du paquebot « France » va bientôt représenter un échec pour la Compagnie Générale Transatlantique car il arrive trop tard et à contre courant sur le marché. La démocratisation du transport aérien apparaît au début des années soixante dix avec l’arrivée des « gros porteurs