Air France Yield Management

valeur générant un prix et une marge comparativement plus élevés. Les avantages de la différentiation exigent des fabricants de segmenter les marchés afin de cibler des segments spécifiques, générant un prix plus élevé qu'en moyenne. Par exemple, Air France différencie son service. L'entreprise se différenciant encourra des coûts additionnels pour créer cet avantage concurrentiel. Ces coûts doivent être compensés par l'augmentation des revenus de ventes. Les coûts doivent être recouverts. Il y a également

9 2.3.2. Adjoint de Direction 9 2.4. British Airways – Compagnie Aérienne 11 2.4.1. Responsable Distribution Electronique 11 2.5. Europcar International – Loueur de Voitures 13 2.5.1. Responsable International GDS 13 2.6. Amadeus France – SSII/GDS 14 2.6.1. Chef de Produits Aérien 14 2.7. Amadeus IT Group – IT Provider / GDS 18 2.7.1. Key Account Manager – AF/KL Group 18 3. Synthèse des compétences 19 3.1. Tableau de compétences 19 3.2. Rapport Compétences / Diplôme

sociaux. Le château de Versailles a également lancé le premier serial game « Complot à la cour du Roi Soleil » pour apporter de la valeur ajoutée aux visites classiques du château. Et toutes les entreprises historiques de transport ou d’hébergement : Air France, Eurostar et Louvre Hotels parlent d’expérience dans leur offre et déterminent l’offre pour chaque cible de client : classes Business ou Premium Economy, expérience différenciée des buffets dans chaque Campanile, recherche de services à valeur ajoutée

[pic] AMADEUS VISTA 2 DOSSIER EN CONSTRUCTION Version 1.8 du 15/11/2005 DOSSIER GENRERAL N°1 BTS VPT 1ère ANNEE SEPTEMBRE A DECEMBRE 2005 CHAPITRE N°1 PRESENTATION DES GDS, MISE EN ROUTE DE VIANEO, LES PREMIERS FORMATS GG, AIR, AIS, INTERNET ET VIANEO SEANCES DU 12 - 16 SEPTEMBRE 2005 TP SEANCES DU 19 - 23 SEPTEMBRE 2005 TP SEANCES DU 26 - 30 SEPTEMBRE 2005 TP CHAPITRE N°2 LES FORMATS AN DO TN SN SS NM SR SEANCES DU 03 - 07 OCTOBRE 2005 TP

altérée Packaging attractif Prix attractif Qualité faible Packaging rudimentaire Prix attractif 27/01/10 Comment mener une Stratégie Low Cost 3 Le low cost, une réalité méconnue En 2007, le low cost dans l’aérien est de 33% de PDM en France. 20% des français sont prêts à acheter une voiture low cost. 74% des Français y succomberaient pour une deuxième voiture. 77% des Français sont prêts à se passer d’une bonne présentation des produits, 39 % des Français seraient prêts à bénéficier

détermine le prix d’un produit, service. Le marché porte tout aussi bien sur les échanges de biens que de services et d’actifs financiers et immobiliers, tant au niveau local que mondial. D’un point de vue mercatique, selon Kotler & Dubois (Marketing & Management) un marché est constitué par l’ensemble des clients capables et désireux de procéder à un échange leur permettant de satisfaire un besoin ou un désir. La taille d’un marché dépend donc du nombre de personnes qui éprouvent un désir à l’égard d’un

Objectif de l’Approfondissement  Acquérir les connaissances & compétences nécessaires sur chaque variable du mix, en complément du Cours de Marketing Management Préparer de manière efficace vos stages de fin d’année   Module Branding   Cours Marque Cours Produit  Module Price & Yield Management Module Category Management Module E-Commerce Module Etudes & Conseils en Marketing    Pédagogie & Evaluation   BRANDING Plan Séance  Chapitre 1

Rapport d'Information « L'Avenir du transport aérien français et la politique aéroportuaire, M. Yannick Favennec, juillet 2003. DISTRIBUTEURS (AGENCES DE VOYAGE, ENTREPRISES,PARTICULIERS)CLIENTS (VOLATILITE) Figure 1: Les six forces de Porter -Management `Stratégie et Organisation' 4e Edition Jean-Pierre Helfer/Michel Kalika/Jacques Orsoni 1.1. L'émergence du marché des « Low Cost » : Pour les nouveaux consommateurs de transport aérien, prendre l'avion est aussi banal que prendre le train ou

générale de l’organisme d’accueil « Air Algérie » Partie pratique : Chapitre1 : présentation générale de l’organisme d’accueil « Air Algérie » Dans ce chapitre, nous tenterons de présenter notre organisme d’accueil «air Algérie » en étalant les divisions et ces divers directions en particulier la division commercial ou nous avons passé la période notre stage pratique. -1-Historique et création de la compagnie air Algerie : La création de l’entreprise

Enfin, les cabines Southwest se limitent à la seule classe économique, les sièges y sont resserrés afin d’augmenter la capacité en places assises et par conséquent le taux de remplissage. * Analyste de vols à Air France. I Janvier 2010 I n° 134 I ÉCONOMIE et MANAGEMENT I 38 I DOSSIER I I LES NOUVEAUX MODÈLES ÉCONOMIQUES I LE LOW-COST AÉRIEN BAT-IL DE L’AILE ? I Une politique commerciale simple et innovante Les circuits de distribution traditionnels (agences