Airbus A320

KEO Un projet pour l’industrie spatiale POINT SUR LES ETUDES TECHNIQUES Etude du satellite KEO : 1996 - 2004 De nombreuses études techniques ont été menées sur KEO depuis 1997 par les principaux acteurs du domaine spatial Européen. Initiées par Aérospatiale (industriel de la rentrée et de la fusée Ariane) et Sup’Aéro (grande école d’ingénieurs spécialisée dans l’aéronautique et le spatial) de 1996 à 2001 ces études ont été confirmées par les études faites par le CNES (agence spatiale

après avoir acquis au total 10 Boeing. Dans le même temps, elle dépasse pour la première fois le million de passagers transportés en une seule année6. Le 29 octobre 1979 est mis en service son premier Boeing 737-200 puis son premier Airbus A300 en juin 19827, deux Airbus A320 en 1990 et un Boeing 737-500 en avril 19928. En juin 1995, l'État lance une offre publique de vente portant sur 20 % du capital de Tunisair. En 2001, Tunisair débute la création de filiales avec Tunisie Catering puis Tunisair Handling

flotte de la compagnie 34 IV- Les modes de financement utilisés par Tunisair : 34 A. Pour les investissements de 2007 : 34 B. Pour le financement du nouveau plan de flotte 2009-2019 35 C. Financement de l’acquisition du premier A320 : date de livraison : juin 2010. 36 Conclusion 38 Conclusion Générale 39 Bibliographie 40 Annexes 41 Introduction Générale Nous avons eu l’occasion de faire un stage auprès de la société tunisienne de l’air « TUNISAIR » notamment

économique de 126 sièges | 13 avril 2001 | TS-IOR | Airbus A319-ER | Hannibal | Classe économique de 144 sièges | 18 avril 2001 | TS-IMO | Airbus A319-ER | Alyssa | Classe affaires de 16 sièges/Classe économique de 90 sièges | 23 avril 2007 | TS-IMQ | Airbus A319-114 | El Kantaoui | Classe économique de 144 sièges | 21 août 1998 | TS-IMJ | Airbus A319-114 | Kerkennah | Classe économique de 144 sièges | 16 septembre 1998 | TS-IMK | Airbus A320-211 | Farhat Hached | Classe affaires de 25 sièges/Classe

l’observation page 7-8 ANNEXE Introduction (Elle justifie le choix de l’entreprise et présente de manière générale le stage, sa durée, les premiers contacts, l’arrivée sur les lieux…) J’ai effectué mon stage en entreprise chez Airbus Toulouse au service méthodes et productions. Les activités que j’ai observé ont étaient essentiellement des activités d’atelier mécaniques. Ce stage s’est déroulé sur seulement 3 jours. Remerciements (Adressés au tuteur de stage

appareils Boeing et Airbus. Ses appareils sont modernes et donnent les garanties de sécurité, de qualité, de service et de confort.  - 16 Airbus A320 Cabine modulable : Classe Affaires 32 sièges / Classe Economique 114 sièges ou 162 sièges économiques.  Noms de Baptême : Jerba, Abou EL Kacem Echebbi, Ali Belhaouane, Jugurtha, Le Bardo, Ibn Khaldoun, Sbeitla, Kheredine, Tabarka, Gafsa El Ksar, La Galite , HABIB BOURGUIBA, Dougga, Aziza Othmana, Sousse, Ibn El Jazzar.  - 2 Airbus A319 : Classe Economique 144

Etats-Unis.Quoi ?L’avion Airbus A320 de la compagnie aérienne US Airways a dû effectuer un amerrissage sur le fleuve Hudson, car il a subi une collision en traversant une volée de bernaches du Canada, dans ses moteurs.1- Avant l’évènement· Lieu d’origine : Aéroport LaGuardia de New York, Etat de New York, Etats-Unis.· Lieu de destination : Aéroport international Charlotte-Douglas, Caroline du Nord, Etats-Unis.· 150 passagers et 5 membres de l’équipage · Le airbus A320-214 possède deux turboréacteurs

de la recherche et développement très élevé et augmentant avec l’évolution des technologies. Les « slots » délivrés par l’administration de l’aviation civile sont rares. Pouvoir de négociation des fournisseurs Seuls deux fournisseurs d’avion (Airbus et Boeing) Position de force pour les compagnies par le jeu des alliances notamment. Dépendance pour les besoins en carburant. Pouvoir de négociation des clients Fortes exigences de services pour les passagers haut de gamme, première classe

que par le nombre de composants (un Airbus comprend approximativement 3,5 millions de pièces élémentaires). La seconde source de complexité se trouve dans l'assemblage de l'avion qui se doit d'intégrer les contraintes industrielles d’une organisation technique multinationale, tout en respectant les exigences d'évolution continues des configurations commerciales et des évolutions techniques. D'autre part, l'environnement dans lequel évolue Airbus se caractérise par :  Un positionnement

ou aviation 2. Histoire du secteur : civile et militaire. 3. Les activités du secteur. a) Economiques (civile). b) De sport et loisirs. c) Militaire. 4. Secteur d’aviation au Maroc. 5. Leaders mondiaux (AIRBUS, BOEING). II. Etude comparatif entre AIRBUS et BOEING: 1. AIRBUS. 2. Boeing. 3. Histoire de la concurrence. 4. Comparaison : (Chiffres clés, SWOT). 5. Stratégies d’AIRBUS et de BOEING. Conclusion Introduction L'aviation est une activité aérienne définie par l'ensemble