Airbus A320

américain. De 1996 à 2002, on assiste à véritable duopole sur le marché de l'aviation. En effet Boeing pour les Etats-Unis et Airbus pour l'Europe. Suite aux attentats du 11 septembre 2001, Boeing subi une véritable baisse de la demande de construction d'avions. Entre 2001 et 2002, on enregistre une diminution des commandes passées à Boeing de 33,33%. Cette baisse permet à Airbus de rattraper son retard sur Boeing. En 2005, Boeing décide de prendre une toute autre orientation stratégique dans la création

économique, social et stratégique L’objectif à long terme de Safran est de renouveler son produit phare à savoir le CFM56 alimentant plus de la moitié des Airbus A320 et tous les Boeing 737. Cet objectif est aussi basé sur la livraison d’un nouveau moteur pour trois constructeurs aéronautiques différents : le chinois Comac, l’européen Airbus et l’américain Boeing. Cependant, le débat stratégique de Safran fait beaucoup de sceptique car Safran entre au CAC 40 en pleine tempête boursière. Pour se

Identification • Attraction (Esthétique / polysensorialité) • (Ré)utilisation, conservation, destruction • Distribution • Fabrication + Harmonie avec image (formes, symboles, couleurs, …) 63 4. GAMME EADS avions lanceurs … hélicoptères AIRBUS A300 A310 A320 A330 A340 A350 A380 ATR ATR42 ATR72 ARIANE Ariane EUROCOPTER Colibri Dauphin Ecureuil Tigre … 64 4. GAMME ENSEMBLE DE PRODUITS HOMOGÈNES / types de besoins, de clientèles, de technologie, de distribution LARGEUR = nombre

modèles par des Boeing 777 et dans l'avenir, par des Airbus A380. La compagnie française est l'un des rares exploitants à détenir à la fois des Airbus A340 et des Boeing 777, les premiers étant utilisés avec les 747 sur les destinations touristiques tandis que les seconds sont consacrés aux liaisons à clientèle affaires. • Moyen-Courrier Pour les vols moyen-courriers, Air France privilégie Airbus avec ses nombreux appareils de la famille A320. Les Boeing 737 tendent à disparaître de la flotte

Exemple T_VOL NOVOL AL 425 TVC4982 NOAVION ARA320456 ARA320789 T_AVION NOAVION TYPE CAPACITE MISE_EN_SERVICE VITESSE_MAX HEURE_DEPAR T 9:55 16:20 HEURE_ARRIVE E 11:55 21:30 DESTINATION FARO POINTE A PITRE ARA320456 AIRBUS A320- 555 à 800 800 série 1 900 KM/H T_EQUIPAGE NOVOL AL 425 TVC4982 T_PASSAGER NOVOL AL 425 TVC4982 CLASSE NOM PRENOM TARIF FONCTION NOM PRENOM DATE_ENTREE L'accès aux bases de données relationnelles s'effectue en appliquant les trois

coopérateur Producteur - le circuit long : Le Cognac est exportée à près de 97 % soit dans 153 pays au monde. Ces expéditions pèsent aujourd’hui 1,83 milliard d’euros dans la balance commerciale française, soit l’équivalent de la vente de 35 Airbus A320. En 2010, la répartition du marché du Cognac reste très équilibrée entre les 3 principales zones géographiques même si l’Extrême-Orient (33,2 % du marché mondial en volume) connait une croissance très soutenue (+34,3 % sur un an). L’Asie devient

long-courriers traditionnels. Il permet de relier ces nouvelles escales au monde entier par l’intermédiaire de vols directs via le hub de Roissy--CDG. Dans un premier temps, ce concept s’applique aux flux de trafic pétrolier. Les vols sont assurés en Airbus A319 de 82 places réparties en deux classes, l’Espace Affaires et Tempo. AIR FRANCE a investi dans une flotte de cinq appareils, totalement dédiés à ce réseau. Equipés de deux réservoirs supplémentaires, ces appareils ont un rayon d’action de 6500

Vitesse: 873 km/h. Consommation: 5,813 litres/h. Longueur: 54.9 mètres. | Boeing 777-100 (1995) | 281 passagers. Cargo: 10.0 tonnes. Rayon d'action: 7,406 km. Vitesse: 891 km/h. Consommation: 8,290 litres/h. Longueur: 63.7 mètres. | Airbus A320-200 (1988) | 149 passagers. Cargo: 2.3 tonnes. Rayon d'action: 3,717 km. Speed: 853 km/h. Consommation: 3,025 litres/h. Longueur: 37.6 mètres. | McDonnald-Douglas DC-10 (1976) | 311 passagers. Cargo: 15.8 tonnes. Rayon d'action: 9,335

l'environnement, la flotte de MEA comprend des avions de presque toutes les tailles. MEA remplace ses anciens avions par de nouvelle génération, plus économes en carburant et moins bruyants. La flotte de la MEA se compose de types d'aéronefs Airbus: A330-200, A321-200 et A320-200. Tous les avions sont équipés de la technologie du divertissement à bord avec audio et vidéo à la demande. Les couleurs intérieures de la flotte de la MEA ont été choisies pour refléter l'atmosphère détendue et animée libanaise

poids des bagages. 5. Classe unique à bord. 6. Repas ou prestations payants. 7. Publicité à bord. Pour la compagnie: 1. Un seul type d'avion pour réduire les coûts d'entretien. Il s'agit le plus souvent de Boeing 737 ou d'avions de la gamme Airbus A320. 2. Escales rapides par le choix d'aéroports secondaires non encombrés (moins d'une heure). 3. Rotation au sol plus rapide par la simplification des procédures d'embarquement et la diminution du nombre de bagages à manipuler. 4. Trajet de point