Airbus Forces Et Faiblesse

L’objectif principal d’Airbus est de concurrencer directement Boeing et son B747, en offrant un produit plus performant : plus gros, moins bruyant, moins polluant et au coût d’exploitation moindre. La difficulté principale à laquelle risque de se heurter Airbus est la nécessaire adaptation des infrastructures aéroportuaires (aménagement des pistes). Par ailleurs, la forte augmentation du trafic aérien mondial (liée à l’émergence de nouvelles 4 T H È M E 1 • L A D I R E C T I O N D E L’ O R G A N I

car l'expérience et l'apprentissage ne suffisent plus à donner un avantage concurrentiel dans le contexte actuel. ii. Les moyens Le moyen essentiel à mettre en œuvre est la formation. Cette formation peut se créer par l'intermédiaire des forces propres de l'entreprise ou pour ainsi dire une auto-formation. Mais elle peut aussi se manifester par le recours à des organismes spécialisés dans la formation professionnelle. Pour une réussite de ce renouvellement en interne du savoir-faire, une

millions de chemises contre un Airbus ») + cf Duflot (DG P.Lemaire 2002 :« ns faisions la mm chose que les pays asia, mais en + cher ») d'où recontrage tech sur textile intelligent. Donc dvpt asia = aubaine et menace mais pour qui ? Etats : déficit creusé. FMN : aubaine. Ouvriers : menace. 5% déf. com. US=import textile Wal-Mart. Du miracle au mirage ? Les nouveaux défis du développement asiatique A. Les crises des années 90 : avertissement ou révélateur de faiblesses structurelles profondes

Benoît Aufrère, (Armée de Terre, France, 13 e promotion du CID)  | Depuis trente ans, la Chine et l’Union européenne ont développé des relations très étroites. Ces relations ouropéenne en Chine ? L’influence de l’Union européenne aujourd’hui : forces et faiblesses. |   | Au cours du sommet réunissant la Chine et l’Union européenne qui s’est déroulé à Pékin le 5 septembre 2005, les deux partenaires ont célébré le 30ème anniversaire de leurs relations diplomatiques. Ils ont affiché à cette occasion leur

France-KLM  | Edouard Odier | Directeur Générale Adjoint réseau, revenue, management, marketing | Bruno Matheu | Fig 3. Chiffre d’affaires par destination de l’activité passagers en 2008 de Air France-KLM (source Xerfi) SWOT Air France FORCES | FAIBLESSES | Leader mondial sur les vols longs courriersMembre de l’alliance Sky TeamModèle construit autour de deux hubs internationauxForte réactivité vis-à-vis des évolutions économiques et géopolitiques | Groupe sensible à la conjonctureFaible présence

dans le monde bipolaire de la Guerre Froide, et enfin de lui garantir une place de premier rang dans la mondialisation. Dans le contexte actuel, où les tendances démographiques privilégient d’autres continents, les pays européens ont du unir leurs forces afin de défendre leurs intérêts dans le commerce mondial. L’Union européenne et son marché de plus de 500 millions de consommateurs représentent de nos jours un pôle commercial et économique majeur et se placent au rang des plus grandes puissances

Tailles absolues et relatives des concurrents en présence, * Identification de l’arène oligopolistiqueLes forces concurrentielles et leur intensité : * La concurrence entre firmes en place, * La menace d’entrants potentiels * La menace des substituts, * Le pouvoir de négociation des clients, * Le pouvoir de négociation des fournisseurs | | | | | | | | | | Forces et faiblesses de la (des) firme (s) étudiée (s) | | | | | | ↓ | | | | | Stratégies génériques : * Domination

ruraux. Mais ces soutiens restent limités. En revanche, les intérêts qui poussent à la relance par l'investissement sont puissants. A la faveur de la bulle immobilière des dernières années, les secteurs du bâtiment et de l'immobilier sont devenus des forces économiques et politiques. Les gouvernements locaux ont tiré des revenus très substantiels des ventes de terrains (entre 3% et 5% du PIB depuis 2003) et ont tout intérêt à maintenir des prix élevés et à favoriser des opérations haut de gamme plutôt

mais elle sera invalidée en 1918. Développement de syndicats de travailleurs (American Federation of Labor notamment). Les EU pratiquent un impérialisme politique puis économique, extension de la doctrine Monroe. Ils présentent cependant quelques faiblesses en 1914 Les termes de l’échange commercial leur sont défavorables, ils restent exportateurs de matières premières Balance des services déficitaire Domination des capitaux étrangers (importants IDE européens), surtout anglais, allemands et français

spécialiser dans une tâche unique, celle ou elle excelle relativement aux autres. Les dépendances réciproques sont ainsi gérées par les forces anonymes du marché. Ricardo plaide ainsi en faveur du libre-échange. Cpt ce système ne semble pas fonctionner au vue de la très forte augmentation des inégalités entre Nord et Sud. Possibles explications de la faiblesse de la théorie ricardienne : -choix préalable de la spécialisation : sur quels critères doit-on se baser si l’on hésite entre 2 activités