Airbus Swot

s'implantermondialement sur le marché des avions à couloir unique de 100 à 200places. Les CFM56-5A et 5B : Les CFM56-5A et CFM56-B5B motorisent plus de 60% des avionsde la famille A320. Le CFM56-5C : Le CFM56-5C équipe le quadrimoteur long-courrier Airbus A340.C'est le moteur le plus puissant de la famille CFM56. Le CFM56-7 : Le CFM56-7 a été choisi par Boeing pour motoriser en exclusivité lanouvelle famille d'avions courts et moyens courriers Boeing 737 «Next Generation ». 11   2-La gamme

les deux grands géants constructeurs a commencé en 1972, lorsque le nouveau constructeur aérien Airbus a lancé son premier avion : l'A300. Pas encore de quoi faire peur à l'américain Boeing, dont la compagnie existe depuis 1916. Mais si le constructeur américain a largement dominé le secteur jusqu'à la fin des années 1990, son concurrent est progressivement devenu un adversaire menaçant. En 1988, Airbus met en service l'A320, dont le succès (à hauteur de celui du Boeing 737 dans les années 60) permet

satellitaire équipe de plus en plus souvent les conteneurs. Ils sont alors repérés à quelques centimètres près sur le quai. Le multimodalisme Les moyens utilisés Des progrès spectaculaires des transports dep 3 générations Boeing 7071945 Boeing 747 Airbus 380 d’avions Premier vol 1954 1968 2005 Nbre passagers 110-179 350-550 555-840 Envergure 39.9 m 64.4 m 79.8 m Longueur 44.07 m 70.7 m 73 m Rayon d’action 6 500 km 14 500 km 15 000 km I. La mondialisation, un phénomène qui ne profite

Millions € (2010) modifier Snecma est une société française du groupe Safran, spécialisée dans la fabrication de moteurs pour l'industrie aéronautique et astronautique. Elle a été nommée Snecma Moteurs de 2000 à 2005. Elle équipe notamment des Airbus, des Boeing et les Rafale (Snecma M88), ainsi que les étages principaux de la fusée Ariane. L'acronyme SNECMA signifie « Société nationale d'étude et de construction de moteurs d'aviation » jusqu'en 2005. Snecma n'est plus un acronyme depuis cette

médicaments, dosages ou formulations en grandes ou en petites séries 3) Coûts de production : Il faut évaluer les coûts de production, leur évolution sur plusieurs années, les choix de localisation de la production et ses conséquences… Commentaire [c8]: Airbus sera-t-il en mesure de livrer ce qui lui a été commandé ? Carnets de commandes pleins (3200 avions à livrer soit 6 ans d’activité) Usines qui tournent à plein régime (outil industriel utilisé 24h/24, 7jours/7, jour et nuit). Un défi industriel immense

d’affaires jusqu’en 1993. Ensuite il crée un cabinet de conseil de gestion de flotte d’avions, il définit des budgets prévisionnels, réalise des études de coûts auprès de grandes compagnies aériennes européennes. Il dirige, pour l’avionneurs européen Airbus, des projets de ré-affectation de flottes d’avions d’occasion et intervient auprès du Ministère des transports dans le cadre de plans de redressement concernant des compagnies aériennes en difficulté. Il est, depuis janvier 2009, à la tête de Sud

INTRODUCTION: Présentation générale. I. Le marché de l’aéronautique en France. II. Concurrence locale et étrangère pour l’aéronautique française : III. Présentation de DASSAULT et AIRBUS. IV. Stratégies d’exportation. CONCLUSION INTRODUCTION : Présentation générale. L’aéronautique française, dont la compétitivité a été acquise à travers de nombreux programmes de coopération européenne, jouit d’une réputation mondiale. Elle représente aujourd’hui une force industrielle de

Tunisie (6 aéroports) et à l’étranger. Flotte de TUNISAIR Type d'appareil Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Airbus A319-ER Airbus A319-ER Nom de baptême Sfax Hammamet Mahdia Monastir Kairouan Tozeur Nefta Carthage Utique El Jem Bizerte Tahar Haddad Hannibal Alyssa Passagers Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges

Management systems Airbus souligne son engagement à renforcer l'industrie aéronautique éco-efficience des initiatives qui s'étendent tout au long du cycle de vie complet d'un avion - de la conception et la production des phases de son départ à la retraite éventuelle du service. The Airbus ACADEMY project - which stands for Airbus Corporate Answer to Disseminate integrated Environmental Management sYstem- leads company initiatives to develop an innovative environmental management system (EMS)

ce grâce aux fonctionnalités qu'il offre et aux revenue qu'il a générés. Parti I : Présentation de Tunisair * Code IATA : TU * Type de compagnie : R * Pays d'origine : Tunisie * Date de création : 1948 * Flotte : 20 Airbus, 11 Boeing * Alliance : * Programme de fidélité : Fidelys 1-PRÉSENTATION : LA COMPAGNIE TUNISAIR Tunisair, aussi appelée Société tunisienne de l'air, est la compagnie nationale tunisienne. Elle est reconnaissable à son logo représentant