Airbus Swot

KEO Un projet pour l’industrie spatiale POINT SUR LES ETUDES TECHNIQUES Etude du satellite KEO : 1996 - 2004 De nombreuses études techniques ont été menées sur KEO depuis 1997 par les principaux acteurs du domaine spatial Européen. Initiées par Aérospatiale (industriel de la rentrée et de la fusée Ariane) et Sup’Aéro (grande école d’ingénieurs spécialisée dans l’aéronautique et le spatial) de 1996 à 2001 ces études ont été confirmées par les études faites par le CNES (agence spatiale

commercialeSOMMAIRE· Remerciements………………………………………………. p.3· Introduction……………………………………………………. p.4 · I/L’analyse stratégique ……………………………………………. p.11 A. Matrice PESTEL et analyse………………………………… p.11B. Matrice SWOT et analyse…………………………………. p.16C. Les piste d’évolutions stratégiques…………………… p.23 · II/Analyse managériale et organisationnelle …………… p.25 A. Style de management……………………………………….. p.25

Cas Marketing « SUD-AIR » 1ere Partie : DIAGNOSTIC STRATEGIQUE ET MARKETING 1.1 Nous allons effectuer l’analyse SWOT, et dans un premier temps l’analyse de l’environnement (externe) de l’entreprise « SUD-AIR » et plus précisément du marché du transport aérien en France. OPPORTUNITES MENACES -L’expansion du marché à destination des pays Arabes, augmentation de 14% pour le Moyen Orient, et de 10,5% pour le Maghreb (p 6 de la monographie) -Très bonne implantation de par sa situation

les compagnies pétrolières. Concernant les constructeurs, le marché des gros porteurs est dominé par Boeing et Airbus. Dans le contexte actuel, les deux constructeurs ont besoin de commandes. Mais au contraire, les compagnies ont besoin de limiter leur investissement ; certaines compagnies repoussent ou annulent leurs commandes d’avions. Pour continuer à vendre des avions, Boeing et Airbus vont sans doute baisser leurs conditions et tarifs. Pour le kérosène, les compagnies aériennes ont besoin de

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saine ? ....................................................................................... 28 7) Système d'information de l'entreprise............................................................................................ 30 8) SWOT VVD.................................................................................................................................... 31 IV- REFLEXION ET RECOMMANDATIONS STRATEGIQUES .......................... 32 1) Profonde réflexion

expliquer en quoi ils aident à comprendre la concurrence.  Expliquer les différents types de créneaux stratégiques qui peuvent présenter des opportunités ou menaces pour les organisations.  Identifier les facteurs clés de succès et utiliser le modèle SWOT. Chapitre 2: L’environnement Dans ce chapitre, nous présentons des outils permettant de comprendre l’environnement d’une organisation, avec pour objectifs l’identification des problèmes clés et la capacité à appréhender la complexité. Les

civile et militaire. 3. Les activités du secteur. a) Economiques (civile). b) De sport et loisirs. c) Militaire. 4. Secteur d’aviation au Maroc. 5. Leaders mondiaux (AIRBUS, BOEING). II. Etude comparatif entre AIRBUS et BOEING: 1. AIRBUS. 2. Boeing. 3. Histoire de la concurrence. 4. Comparaison : (Chiffres clés, SWOT). 5. Stratégies d’AIRBUS et de BOEING. Conclusion Introduction L'aviation est une activité aérienne définie par l'ensemble des acteurs, technologies et règlements

Ex: quotas sur les bananes US / Subvention à l’exportation du blé européen  État client dominant ou principal fournisseur  Ex: EDF / Dassault  État principal concurrent  Ex: Éducation  État prescripteur:  Ex: Airbus  État financeur  Taxes / subventions  Relations diplomatiques  Ex: guerre du golfe Le rôle de l’Etat  L’intervention de l’Etat se fait souvent à la demande des concurrents pour protéger leur marché:  Intérêt général

représente cette question, l’entreprise Zodiac met au cœur de sa stratégie l’épanouissement et la formation de ses salariés. Ainsi l’entreprise, qui sous-traite pour des compagnies aériennes telles que les poids lourds de l’aviation comme Boeing et Airbus, est choisie pour la qualité qu’on reconnaît à ses produits. La production d’éléments entrant dans la catégorie du luxe ou la production d’avions d’affaires en témoignent. En effet, l’entreprise, leader dans la fabrication et la commercialisation