Airbus Swot

........... 10 4) Matrice BCG ..................................................................................... 12 5) Stratégies Génériques ....................................................................... 15 6) Analyse SWOT, outil d'audit marketing .............................................. 18 7) Les 5 Forces de Porter ....................................................................... 21 8) Segmentation d'un marché ...............................

.............................. 9 Matrice BCG .......................................................................................... 11 Stratégies Génériques ........................................................................... 14 Analyse SWOT, outil d'audit marketing................................................. 17 Les 5 Forces de Porter ........................................................................... 20 Segmentation d'un marché ...........................................

l’environnement, compte tenu de nos possibilités et contraintes ? D’où une double analyse : interne et externe. Confrontation des deux méthodes  Méthode SWOT © www.e-tahero.net - Portail des Etudiant d’Economie – Professeur Thami BOUHMOUCH 2 © www.e-tahero.net - Portail des Étudiants d’Économie Professeur Thami BOUHMOUCH -2- Marketing Opérationnel SWOT Streagth Weakness Opportunity Threat ANALYSE Externe Interne  Position de l’entreprise Opportunité / Menaces Forces / Faiblesses

 Sommair Introduction 3 Dynamique du secteur des couches bébés 4 1. Evolution du secteur 4 2. Analyse Opportunités & Menaces 6 3. Analyse des acteurs 8 analyse swot …………………………………………………………………………….……………………………....8 4 Conclusion 9 Logistique de distribution de CHALLENGE à Carrefour 10 5. Pourquoi CHALLENGE la filiale de Novatis ? 10 a. Fiche signalétique 11 b. Activités de NOVATIS : 12 c. Organigramme de « CHALLENGE » 13 Pourquoi CARREFOUR ? 14 Méthode et Mission : 14 d. Présentation de poste :

3-Positionnement sur le marché 15 B-Résister à la pression concurrentielle 16 1-Une concurrence rude 16 2-Dividend Miles 16 3-Le développement des services électroniques 17 C-Stratégie 18 1-Réduction des coûts 18 2-Les Alliances 18 3-Analyse SWOT de la compagnie 19 4-Les 5 forces de PORTER 20 Partie II : Analyse financière 21 I - Evaluation de la performance d’US Airways 21 A - Principaux éléments 21 1- Le chiffre d’affaires (CA) 21 2- Les charges d’exploitation 22 3-Analyse

interne et externe. Confrontation des deux méthodes  Méthode SWOT AXE I : LES DÉCISIONS STRATÉGIQUES AXE I : LES DÉCISIONS STRATÉGIQUES E ENN M MAARRKKEETTININGG Le marketing : un processus en 3 temps : © www.e-tahero.net - Portail des Étudiants d’Économie Professeur Thami BOUHMOUCH - 2 - Marketing Opérationnel © www.e-tahero.net - Portail des Etudiant d’Economie – Professeur Thami BOUHMOUCH 3 Streagth Weakness Opportunity Threat SWOT Opportunité / Menaces Forces / Faiblesses Etudes de marché

état. Pour compléter cette analyse, l’aspect commercial et la réactivité du fournisseur face aux demandes sont également à prendre en considération. L’ensemble de ces informations peuvent ensuite être regroupées afin de former une analyse SWOT (annexe 9). Le SWOT (Strenght = forces, Weakness = faiblesses, Opportunity = opportunité, Treath = menace) permet de mettre en avant les atouts et défaillances d’une entreprise d’un point de vue interne et externe. Les informations ainsi reclassées permettent

TYPOLOGIE DES SOCIETES CONSOLIDEES 9 ANALYSE DES DONNEES CONSOLIDEES 10 A. REPARTITION DE L’ACTIVITE: 10 1.1. PAR ZONE GEOGRAPHIQUE 10 1.2. PAR SECTEUR D’ACTIVITE 11 B. STRUCTURE FINANCIERE: 12 1.1. ENDETTEMENT 12 1.2. TRESORERIE 12 ANALYSE SWOT 15 BIBLIOGRAPHIE 16 ANNEXES 17 PRESENTATION DU GROUPE A. FICHE D’IDENTITE DE LA SOCIETE-MERE : 1.1- Nom de la société mère : • Safran est un grand groupe industriel et technologique français, présent au niveau international dans les domaines

groupe (Air France-KLM) qu’elle forme désormais avec KLM depuis le 3 mai 2004 fait d’elle une société privatisée même si l'État français détient encore des parts importantes au sein du capital. Le 30 octobre 2009, Air France-KLM a reçu son premier Airbus A380. Le 20 novembre 2009, la compagnie a effectué le vol inaugural de l'A380 entre Paris et New York avec 538 passagers à bord. Les Chiffres clés 2009: 183 villes desservies Dans 98 pays 1 500 vols quotidiens 396 avions 60 686 salariés

côté des fournisseurs, l’influence peut être qualifiée de forte : Le pouvoir de négociation des fournisseurs de kérosène est fort. Ceux-ci ont une emprise considérable sur le prix de vente du produit Les fournisseurs d’avions sont peu nombreux : Airbus ou Boeing. C’est une situation de duopole : moins il y a de fournisseurs, plus leur emprise est forte Du côté des clients, l’influence peut être qualifiée de « mitigée » : Les clients sont diversifiés, dans cette optique, on peut dire que leur demande