Aire

Econom´trie:Le Mod`le lin´aire g´n´ral et Correction e e e e e Mamadou Moustapha Ka I.A.M e-mail: mamadoumka@yahoo.fr 30 d´cembre 2013 e Mamadou Moustapha Ka () Econom´trie:Le Mod`le lin´aire g´n´ral et Correction e e e e e 30 d´cembre 2013 e 1 / 49 Plan du cours 1 2 3 4 5 Pr´sentation du mod`le e e Les hypoth`ses de base e Estimateur des MCO Propri´t´s des estimateurs ee Les tests de sp´cification et crit`res de comparaison de model´s e e e

CHAPITRE #5 : Aire et volume des solides RÉVISION - VOLUME 1. Transforme les mesures suivantes dans l'unité de volume demandée. a) 65,4 km3 = ______________________________ dam3 b) 1789,37 cm3 = ___________________________ dam3 c) 0,047 m3 = ______________________________ cm3 d) 78,3 mm3 = ______________________________ m3 e) 14562,32 hm3 = __________________________ cm3 2. Transforme les mesures suivantes dans l'unité de capacité demandée. a) 78,52 cl = ______________________________

aires  Chaque aire est plus simple, plus stable -> plus simple à traiter Pour garder une cohérence globale, une aire principale (backbone)  Relie toutes les aires entre elles  Connaît toutes les infos de routage, mais ne diffuse que des condensés (en agrégeant les routes, si c’est possible) Département TC Aire principale et aires secondaires .1 .2 10.1.1.0/28 AIRE 1  AIRE 0 10.10.1.0/28 Routeur de bord Routeur interne Aire principale Aire secondaire numéro 0  aire principale 

Pr. Khatmi samira Ann´e universitaire 2013-2014 e Table des mati`res e 1 Introduction 1.1 Probl`mes de programmation math´matique . . . . . . . . . . . . e e 1.2 Probl`mes de programmation lin`aire . . . . . . . . . . . . . . . e e 1 2 2 2 Formulation d’un programme lin´aire (PL) e 2.1 Les conditions de formulation d’un PL . . . 2.2 Les ´tapes de formulation d’un PL . . . . . e 2.3 Pr´sentation th´orique . . . . . . . . . . . e e 2.4 Exemples de formulations . . . .

9998 ( 9992 = 2 ( 10000 = 20000 Exercice 3 : Exercice 99 a) b) c) page 125 a) AC = AE – EC AC = 6 – x b) Aire (ACPI) = AC² = (6 – x)² c) Aire (ACPI) = AC² = (6 – x)² => X Aire (CENFIP) = Aire (FAEN) – Aire (ACPI) Aire (CENFIP) = 6² - (6 – x)² => W Aire (RCPILB) = Aire (ACPI) - Aire (BLAR) Aire (RCPILB) = (6 – x)² - 3² => Z Exercice 4 [pic] 1) Pour x = 0 : E = (3 ( 0- 1)²

´l´mentaires . . . . . . . . . . . . . . . e e ee 2.3 Image et noyau d’une application lin´aire . . . . . e 2.4 Cas de la dimension finie : le th´or`me du rang . e e 2.4.1 Le th´or`me du rang et ses applications . . e e 2.4.2 Le th´or`me du rang si dim(E) = dim(F ) e e 2.5 Projections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Repr´sentation matricielle e 20 3.1 Caract´risation d’une application lin´aire par l’image d’une base 20 e e 3.2 Matrices et applications lin´aires . . . . . . . . . . .

Aires I) Aire d’une figure : Définition : L’aire d’une figure est la mesure de la surface délimitée par cette figure. Ex : L’aire du polygone (brun) est 9 unités d’aire. unité d’aire II) Unités d’aires : L’unité d’aire utilisée est un carré. L’unité d’aire officielle (système international) est le mètre carré (on le notre m2) Il existe d’autres unités d’aire : Ex : Aire du rectangle en utilisant le centimètre carré (cm²) ou le millimètre carré (mm²) 12 cm2 = kilomètre hectomètre décamètre carré

cas du cube : volume : V =a.b.c a = b = h, V = a V= a.b.h 3 3 cône ! aire lat. : avec l = A = " r.l 2 r +h ! 2 " r 2 .h volume : ! V= aire lat. : ! A = 2! r h volume : V= 3 ! cylindre tore (2) " r 2 .h ! sphère 2 aire : A = 4 " R.r volume : ! V = 2" R.r " 2 d 2 (D#d) V= 4 2 ! ellipsoïde aire : volume : ! A = 4" r 2 4" r 3 3 V= ! volume : (1)- INFOS pyramide La

46 • Calculer l’aire totale des ailes en multipliant l’aire de la partie droite de l’aile du deltaplane par 2. Aire totale = 462 × 2 = 924 mm2 Aire des ailes de l’illustration 1) : ≈ 1100 mm2 Aire des ailes de l’illustration 2) : ≈ 920 mm2 Aire des ailes de l’illustration 3) : ≈ 500 mm2 Aire des ailes de l’illustration 4) : ≈ 660 mm2 Aire des ailes de l’illustration 5) : ≈ 410 mm2 Aire des ailes de l’illustration 6) : ≈ 930 mm2 Pistes d’exploration 1. Réponse personnelle. Exemples : avion de

situations. Tout d'abord, concernant les communes de moins de 5 000 habitants, il existe un devoir d'accueil des gens du voyage. Ensuite, pour les communes de plus de 5 000 habitants, comme c'est le cas de la commune de, la loi oblige la création d'une aire d'accueil. L'article 2 de la loi du 5 juillet 2000 envisage la possibilité de recourir à l'intercommunalité pour mettre en oeuvre les compétences en matière d'accueil des gens du voyage. Cette délégation doit définir l'étendu des pouvoirs transférés