Altitudes et vitesses

LES PLUS LOURDS QUE L’AIR Sur tous ces aéronefs, le vol est assuré par le déplacement à grande vitesse d’une surface appelée voilure ou aile, dont le dessin a été étudié afin de créer une force verticale, capable de maintenir l’aéronef en l’air (sustentation). 2.1 Aérodyne motorisé à voilure fixe On l’appelle avion depuis Clément ADER (1890). Son décollage est assuré par la mise en vitesse produite grâce à un ensemble propulsif (un ou plusieurs moteurs). Globalement, l’avion est composé

Un corps est en chute libre s il n’est soumis qu’au poids 𝑃. 2- Travail du poids 𝑃 : 𝑊(�⃗� ) = 𝑚. 𝑔(𝑧𝐴 − 𝑧𝐵) Avec 𝑧𝐴 = 5𝑚 (altitude de départ) et 𝑧𝐵 = 0 (altitude d’arrivée) 𝑧𝐴 − 𝑧𝐵 = ℎ = 5𝑚 𝑊(�⃗� ) = 𝑚. 𝑔. ℎ Application numérique : 𝑊(�⃗� ) = 3,0.10−3 × 9,8 × 5 = 15 𝐽 3- Puissance moyenne

tâches dans la rapidité pour qu’elles soient rentables ? Ne vaut-il pas mieux privilégier la lenteur à la vitesse ? Dans un premier temps, je vais expliquer en quoi la vitesse peut être perçue comme étant la meilleure solution, pour ensuite démontrer en quoi la lenteur est bénéfique et les avantages qu’il y a à choisir cette manière de vivre. Tout d’abord, personne ne peut nier que la vitesse a un rôle très important dans notre vie quotidienne. Que ce soit au boulot avec les deadlines, à l’école

mécaniques 1 La mécanique de Newton Le vecteur vitesse Définissons rigoureusement le vecteur vitesse instantanée Dans le repère (O, [pic], [pic], [pic]) lié au référentiel d’étude, un point M est repéré par le vecteur position [pic]. Le point M est en mouvement par rapport au référentiel et donc [pic]est une fonction du temps. L’utilisation du vecteur position [pic] permet d’écrire : [pic] (cf. cours 1ère S) [pic] représente la vitesse pour un intervalle de temps (t petit. Le passage à

de glaciers du même âge ; la position des traces, inexplicable dans la position actuelle des continents, devient cohérente avec un glacier polaire lorsque ces continents sont rassemblés. 5) Arguments géodésiques : la répartition bimodale des altitudes séparant les océans et les continents contredit l’existence d’une croûte terrestre unique et permet de penser qu’il existe 2 types de croûtes terrestres : une croûte continentale et une croûte océanique. B. L'ARGUMENT SISMIQUE À L’ORIGINE

virage l'avion étant incliné à 6O°, le facteur de charge a pour valeur: a) n = 2 b) n = 60 c) n = 0,6 d) impossible à calculer. 7) Un avion de transport dont la masse est de 30 tonnes a une aile de 100 m². Calculer son coefficient Cz de portance à la vitesse de 180 km/h ( prendre g = 10 et une masse volumique de 1,2 kgfm3 ) : a) 0,3 b) 1,6 c) 2 d) 2,4 8) L'allongement de l'avion précédent est de 9. Quelle est son envergure ? a) 25 m b) 11,1 m c) 30 m d) 33 m 9) Par la manœuvre de quelle commande

sud. Qu'est-ce que le courant-jet? Courant tubulaire aplati, presqu'horizontal, où le vent est maximal. Il est situé au niveau de la tropopause (i.e. en moyenne à une altitude de 10 km) et est caractérisé par de grandes vitesses (peuvant à l'occasion dépasser 400 km/h), mais aussi par de forts gradients transversaux de vitesse. Généralement, ce courant se déplace de l'ouest vers l'est au-dessus des latitudes moyennes. Pour être appelé courant-jet, les vents doivent être d'au moins 95 km/h. Il est

..................................... Autorisations du contrôle de la circulation aérienne ...................................................... Instructions relatives aux modifications de vitesse horizontale .......................................... Instructions relatives aux modifications de vitesse verticale ............................................. Poursuite en VFR d’un vol IFR ............................................................................. Catégories de turbulence de

d'unité 1m tel que A(0;1000) et B(1000;1050). 1) Donne les coordonnées du point E. 2) a. Quelle est la dénivelée entre A et E? b. Détermine une équation de la droite (AE). c. Calcule les altitudes, au mètre près, des points B', C' et D' de la future route situés à la verticale de b, c et d. Exercice 4: Problème de vitesse. Deux villes E et F sont distantes de 20km. Éric et son meilleur ami Franck ont décidé de passer un après-midi ensemble. Comme tous les deux n'ont pas de véhicules, ils décident de

Les énergies renouvelables. Virginie Peeters, février 2010 Une énergie renouvelable est une énergie exploitable par l'Homme, de telle manière que ses réserves ne s'épuisent pas. En d'autres termes, sa vitesse de formation doit être plus grande que sa vitesse d'utilisation. Le Soleil est à l'origine de nombreuses énergies renouvelables. Son rayonnement constitue en lui-même une énergie exploitable. Ce rayonnement donne aussi naissance à d'autres formes d'énergie, ainsi le cycle de l'eau permet