Amenagement Territoire Multimodal

régional dirige la région il est mandaté pour 6 ans. A propos des compétence on peut noter la loi du 13 aout 2004, selon laquelle " toute les collectivités interviennent mais la région coordonne sur son territoire les actions de développement économique ". Fontion principal : aménagement du territoire ( tout ce qui est transport, projet d'urbanisation, elle gère aussi les lycées l'enseignement professionnel et au niveau culturel elle gère le patrimoine historique. La présence médiatique, la presse

CONNAISSANCES S1 ENVIRONNEMENT SOCIAL DE L’INTERVENTION PROFESSIONNELLE Données démographiques et socio-économiques de la population Connaissance sociologique et psychologiques des publics : besoins, comportements Faits sociétaux Aménagement du territoire, environnement et cadre de vie S2 MILIEUX PROFESSIONNELS ET MODES D’INTERVENTION Secteurs d’emplois, champs d’intervention, typologie des métiers relatifs au développement de la vie locale et au maintien du lien social Cadre administratif

2 Urbanisme et territoire Parcours Environnement, Paysage et Territoire Institut d'Urbanisme de Paris Atelier Développement durable 2005-2006 Construction d'un référentiel pré-opérationnel du développement durable. Analyse bibliographique et retours d'expériences étrangères. Partenariat Institut d'Urbanisme de Paris - Fondation pour le progrès de l'homme Responsable: Guillaume Faburel Pour un développement urbain durable : penser les liens entre aménagement du territoire et développement

urbaine à celle d’un aménagement du territoire cohérant. Cette formation pluridisciplinaire permet de réaliser un certain équilibre entre les différents champs scientifiques en particulier science de la nature, science social et science de l’ingénierie. Vu que je fais partie des lauréats de mon université, j’ai été choisie (ainsi que trois de mes amis) pour représenter mon pays en participant au onzième Congrès international de culture urbaine et de planification du territoire. Le séminaire organisé

une activité qui enregistre peu d’accidents graves et mortels par rapport aux deux roues motorisées et à la voiture. Il permet aussi d’entretenir sa santé, de prendre du plaisir et de se détendre. D’un point de vue technique, les besoins en aménagements cyclables et stationnements sont relativement faibles. De plus, la durée de vie de ces infrastructures est supérieure à celle dédiée à la voiture. Enfin, il faut savoir que l’industrie du vélo engendre 4 fois plus d’emplois que l’industrie de l’automobile

1q Hanin Yves (coordinateur) ; Defourny Pierre ; De Keersmaecker Marie-Laurence ; Français Lieu du cours Louvain-la-Neuve Thèmes abordés : Thèmes abordés - Chercher et expérimenter des outils permettant de lire l'évolution d'un territoire donné à différentes échelles d'espace et du temps. - Apprendre à dégager des problématiques, en tenant compte des pratiques et stratégies de différentes catégories d'acteurs publics et privés. - Chercher les outils de représentation les mieux

ETUDIER UN AMENAGEMENT DANS SON TERRITOIRE PROCHE Etape 1 : Un aménagement est l'ensemble des actions menées pas des acteurs publics ou privés qui interviennent sur un territoire donné dans le but de subvenir a un besoin bien précis. ( ex : aménagement d'habitation) J'ai choisis comme aménagement un lotissement qui est en cours de construction, c'est-à-dire que les terrains sont déjà constructible il ne manque plus qu'à construire, dans ma commune qui est Saint-Aubin-Des-Bois et qui

RAPPORT DE STAGE Stage réalisé au bureau COOPARCH-ru Lidvine Weber Master complémentaire en Urbanisme et Aménagement du Territoire Année académique 2011-2012 Table des matières REMERCIEMENTS .................................................................................................................................... 3 Table des abbréviations .......................................................................................................................... 4 INTRODUCTION .

même pour proposer une rationalisation de la consommation à la base et une meilleur gestion par la suite pour augmenter et accélérer leur récupération. La valorisation constitue un meilleur compromis pour assurer des valeurs ajoutées. Aménagement du territoire : il vise une économie circulaire, une production propre, une gestion plus rationnelle des milieux en recherchant la préservation des écosystèmes et l'intégrité de la Biodiversité, concept qui est au coeur du mot "vert". Ce secteur englobe

d’aménagement du territoire ne fait pas de doute. En effet, de tout temps, les réseaux de transport ont façonné l’aménagement du territoire et contribué à l’essor des villes et des régions. La présence d’infrastructures de transport constitue en fait l’un des facteurs déterminants dans le choix des sites résidentiels, commerciaux et industriels. Cependant, les infrastructures et équipements de transport ont aussi des incidences sur la qualité de vie et de l’environnement. L’aménagement du territoire a également