Amith Tanger

de l'ORMVAM R.A.K. 8, Rue ldriss Al Akbar Kénitra Maâmora plastic S.A. Usine route de Tanger North distribution S.A. 10, Rue Jbala n° 7 Kénitra ODEP / DEPK Port de Kénitra Office national de mise en valeur agricole de Moulouya Stations de pompage de l'ORMVAM ODEP / DEPK Port de Kénitra Entreprise marocaine des travaux S.A. Chantier de EMT SETEXAM Usine Maâmora plastic Usine route de tanger Entrepreneur d'électricité BENAZOUZ Ahmed Bloc foncier de Sidi Kacem R.A.K. Kénitra R

que tous les véhicules des marques du groupe. Le réseau Dacia au Maroc est constitué de 14 points de vente à travers le pays : la Succursale de Casablanca et 13 concessionnaires situés dans les villes de Casablanca, Rabat, Fès, Marrakech, Agadir, Tanger, Meknès, Kenitra, Oujda, El Jadida et Béni Mellal. Chaque concession dispose d'un show room Dacia d'une superficie minimum de 200 m2, permettant d'exposer 6 Dacia Logan, d'une force de vente dédiée et d'un atelier disposant de la capacité suffisante

Maroc sous contrôle international et accordera à la France des droits spéciaux. Ces droits sont néanmoins contestés par l'Allemagne de Guillaume II, qui convoite l'Empire chérifien et se heurte aux appétits français (affaires marocaines de la crise de Tanger et du coup d'Agadir en 1905 et 1911). Avec le Traité conclu entre la France et le Maroc le 30 mars 1912, pour l'organisation du Protectorat français dans l'Empire chérifien et après négociations entre Berlin et Paris, le pays devient un protectorat

marocain connu sous le nom de poste Makhzen fut fondé par le roi réformateur Moulay Hassan 1er et ce, en vertu d’un dahir du 22 novembre 1892. Il s’agissait en fait d’un embryon de réseau de courrier liant les principales villes à l’époque (Tétouan, Tanger, Larache, Ksar El Kebir, Fès, Rabat, Casablanca, Azemmour, Mazagan (El Jadida), Mogador (Essaouira), Safi et Marrakech) et utilisant comme moyen de transports des convoyeurs à pieds ( des REKKAS), une sorte de facteur parcourant de longues distances

premières lignes à voie de 0.60 m ont été établies et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées: - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès ; - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) ; - La compagnie des chemins de Maroc oriental (CMO). Les dernières partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau

secteur Un vrai portefeuille diversifié en terme de destinations/marques touristiques Une offre balnéaire Maroc consolidée à travers l'achèvement des projets Azur et le développement de nouveaux produits au sud d'Agadir et à Guelmim/TanTan/Laayoune Tanger Le Nord Rif Méditerranée Fès Meknès Ifrane Casablanca - Rabat - El Jadida Haut Atlas Central Marrakech Essaouira Agadir & les Oasis Ouarzazate & les Vallées du Sud Guelmim Tan Tan Laayoun Une offre culturelle riche, à travers le développement

PROFESSIONNELLES Janvier 2014 – Mai 2014 Fès, Maroc Univers Wood, Secteur menuiserie du bois. Poste occupé : Technicienne Méthode. Missions et tâches réalisées :  Préparation du dessin avec le logiciel autocad. Avril 2013 – Octobre 2013 Tanger, Maroc Virmousil Maroc, Secteur industrie automobile. Poste occupé : Technicienne Maintenance. Missions et tâches réalisées :  Réalisation des audites internes, rédaction du rapport de l’audit de maintenance. Suivi des actions préventives

L’Agence exerce ses attributions sur l’ensemble des ports du Royaume à l’exception du port de Tanger Méditerranée. En cela, elle est organisée en : Une Direction Centrale dont le siège social est à Casablanca ; Et sept Directions Régionales à savoir : La Région « Méditerranée » regroupant 7 ports dont le port de Nador constitue la tête de région ; La Région « Détroit » regroupant 7 ports ayant le port de Tanger comme tête de région ; La Région « Atlantique Nord » constituée de 4 ports ayant en tête le

est la BMCE. Ses principaux concurrents sont : DOLIDOL : La mousse et les matelas LAMETEX : tissage. LISSAFIL : filature. COMASOL : filature. BENCHERIF : textile. Ce groupe a des dépôts dans toutes les grandes villes du royaume (Tanger, Oujda, Marrakech, Agadir, Fès, Casablanca...). L’organigramme qui va suivre montre que le Groupe TAZI opère dans différents domaines : Travaux publics, Plastique, Margarine, Tissage, Filature, Confection ... Chaque activité dispose d’une usine

fatimideCalifat de Cordoue • Califat fatimideIfrénides • Meknassas • MaghraouasDynasties berbères (1040–1554) Almoravides • AlmohadesMérinides • WattassidesDynasties chérifiennes (depuis 1554) Saadiens • AlaouitesProtectorat européen (1912–1956) Crise de Tanger • Conférence d'AlgésirasCoup d'Agadir • Traité de FèsProtectorat français • Protectorat espagnolGuerre du rif • Bataille d'AnoualDahir berbère • Manifeste de l'indépendanceÉpoque moderne (depuis 1956) Grand Maroc • Mohammed V • Hassan IIGuerre des