Aménagement Tramway Montpellier

mise à disposition d’agents intelligents de recherche d’offres composites. La Société 9h59 a développé un moteur pour le transport multimodal qui permet de connaître tous les moyens de transport pour aller d’une destination à une autre : ex de Montpellier à la banlieue de Rome. Interlogic System propose un moteur de recherche permettant très facilement une recherche multicritères d’offres composites : transport, hébergement, activités, spectacles,..., sur un ensemble de base de données, et GDS. C’est

− On voit également, peu à peu, se dessiner dans ces mêmes lieux un consensus des élus pour limiter l’usage de la voiture et développer les alternatives de déplacement par les transports en commun : les années 2000 sont emblématiquement celles du tramway dans de nombreuses agglomérations. La ville s’ouvre désormais et de façon inéluctable aux enjeux du développement durable. Limiter et réduire les déplacements, pour vaquer aux occupations nécessaires à la vie quotidienne et en particulier pour

T: 02 99 67 99 50 rennes@hays.fr Rouen 86, rue de la République 76000 Rouen T: 02 32 12 50 50 rouen@hays.fr Strasbourg 13, quai Kléber 67000 Strasbourg T: 03 88 22 80 80 strasbourg@hays.fr Toulouse Montpellier Immeuble Le Thèbes 68, allée de Mycènes 34000 Montpellier T: 04 67 22 05 05 montpellier@hays.fr Nancy 34, rue Stanislas 54000 Nancy T: 03 83 33 34 35 nancy@hays.fr Sans fond Blanc 23, rue Lafayette 31000 Toulouse T: 05 34 44 50 90 toulouse@hays.fr ETUDE DE REMUNERATION NATIONALE Bordeaux

solutions optimales aux problèmes de congestion urbaine et de transport interurbain, sous l’angle de la protection environnementale. Nous avons enregistré en 2011/12 des commandes de trains à très grande vitesse en France, de locomotives en Russie, de tramways au Royaume-Uni, de métros à Singapour : ce sont autant d’investissements socialement responsables. UN MOT POUR CONCLURE SUR VOS PERSPECTIVES ? J’ai déjà indiqué que nous nous attendions à une poursuite de notre développement commercial et de

service : fermer le bureau de poste trop tôt. -> La faute personnelle permet de « découvrir » la faute de service. La faute de service est en fait révélée à l’occasion d’une faute personnelle. CE 1953 Société des tramways Lille-Roubaix-Tourcoing : militaires qui détruisent un wagon de tramway -> ça révèle mauvais fonctionnement du régiment. Une deuxième évolution se produit avec CE 1918 Lemonnier. -> Cumul des responsabilités. Une même faute aboutit alors à deux resp : resp de l’adm et resp de

Lille : Avenue Willy Brandt 59777 Euralille Tél : 03 20 21 59 62 • Campus de Paris : Tour La Villette 6, rue Emile Reynaud 75019 Paris Tél : 01 53 56 36 60 infos@esc-lille.fr concours PASSERELLE ESC ESC MONTPELLIER 2300, avenue des Moulins 34185 Montpellier cedex 4 Tél : 04 67 10 26 70 concours@supco-montpellier.fr S’inscrire ESC PAU ESC RENNES 2, rue Robert d'Arbrissel CS 76522 35065 Rennes cedex Tél : 02 99 54 63 63 info@esc-rennes.fr ESC TOURS-POITIERS (ESCEM)

Campus de Lille : Avenue Willy Brandt 59777 Euralille Tél : 03 20 21 59 62 • Campus de Paris : Tour La Villette 6, rue Emile Reynaud 75019 Paris Tél : 01 53 56 36 60 infos@esc-lille.fr PASSERELLE concours ESC ESC MONTPELLIER 2300, avenue des Moulins 34185 Montpellier cedex 4 Tél : 04 67 10 26 70 concours@supco-montpellier.fr S’inscrire www.passerelle-esc.com ESC PAU Campus Universitaire 3, rue Saint-John Perse BP 7512 - 64075 Pau cedex Tél : 05 59 92 64 64 info@esc-pau.fr Se

des risques 21 Non-application, application incomplète de procédure 17 Encombrement, exiguïté des lieux 16 Interférence d’équipes de travail (coactivité, relations fonctionnelles entre services, problèmes des frontières) 15 Conception ou aménagement défectueux du poste 14 Intervention en cours de fonctionnement 13 Chute, projection de matière ou de matériel 12 Manque de préparation, d’organisation de l’activité 11 Mauvaise coordination, mauvaise synchronisation des actions 10 0

de l’existence d’une représentation syndicale dans l’entreprise a porté sur une matière relevant de la négociation annuelle obligatoire instituée par l’article L. 132-27 (recod. L. 2242-8) du Code du travail et qu’il a, au surplus, institué un aménagement du temps du travail entrant dans les prévisions de l’article L. 212-8 (recod. L. 3122-9) du même Code ; que la négociation de tels accords doit nécessairement être engagée par l’employeur, conformément aux prescriptions de ces articles et de l’article

une botte secrète pour contester son régime indemnitaire www.lettreducadre.fr/7585 www.lettreducadre.fr/7344 4 opération régime pour les listes d’aptitude un train d’aVance transports en commun : quel modèle économique ? Bus, tramway et autres trains régionaux voient leur fréquentation augmenter, mais le prix du ticket baisse ! Les responsables de ces transports publics, réunis à Bordeaux jusqu’à vendredi, préconisent notamment une hausse des tarifs, accompagnée par des