Analyse Alstom Transport

RIFKIN, de l’activité économique, ils peuvent générer des consommations énergétiques directes ou indirectes ; le gain est alors nul ou négatif. De même, le Master Plan prend en compte l’énergie primaire (efficacité des moyens de production et de transport massif d’énergie). En convergence avec les travaux du groupe, il rappelle l'inefficacité du système de production d'énergie pour la production de l'électricité (rendement d'environ 33% pour la génération d'électricité par un cycle vapeur - qu'il

déclin car ils comparent leur époque à un passé idéalisé et révolu. Nous verrons donc que malgré le sentiment de déclin, la France conserve de nombreux atouts. I- MALGRE LE SENTIMENT DE DECLIN… Le sentiment de déclin de la France peut être analysé selon trois points distincts. En regardant la culture, l’éducation, la santé, puis en se tournant vers l’économie et l’environnement et enfin vers la politique et le militaire. A- CULTURE/EDUCATION/SANTE CULTURE : La culture peut être par exemple

Le traité de Maastricht qui rajoute l’union monétaire et la politique étrangère * 1999 : Traité d’Amsterdam * 2003 : Traité de Nice * 2009 : Traité de Lisbonne On étoffe un traité pour l’euro par exemple, il faut tout écrire et tous analyser dans l’ajout. Pour faire ratifier en France un traité internationale deux méthodes : * Ratification parlementaire * Referendum : on soumet le traité au vote des citoyens. En France on a rejeté le référendum ce qui a annulé le projet

tous les types d’ouvrages publics ou privés : immeubles de bureaux, logements sociaux et en accession, ouvrages dédiés aux loisirs et à la culture, locaux d’activités et industriels, projets d’aménagement, équipements publics, infrastructures de transports… Ses approches « produits », « clients » et « investisseurs » ainsi que ses capacités d’innovation lui permettent de développer des solutions pertinentes pour chacun des projets de ses clients. Développement de projet >Bâtiment Bouygues Construction

l’aire urbaine 2) Facilitation pour la création d’entreprises SAP, agrémentation, labellisation … 3) Informations formations/métiers 4) Conciergerie d’entreprises ? 5) Transport à la demande, en Lien avec la centrale de mobilité , Moyens à mutualiser ? 6) Numéro Vert du type allo Mairie ou Allo Agglo ? Outre la diffusion des résultats de l’enquête, la MDE se penchera sur la problématique

|Consommer |Robot ménager | |Entreprise automobile et ensemble des |Biens de consommation (durables) |Ménages |Consommer |Scooter | |moyens de transport | | | | | |Entreprise de consommation |Biens de consommation (courants) |Ménages

dans les services aux réacteurs en exploitation (remplacement de certains composants de l’îlot nucléaire, opérations en arrêt de tranche). Ce groupe estime à environ 20 % sa part globale des marchés du nucléaire (cycle et services aux réacteurs) ; ALSTOM est aujourd’hui l’un des leaders mondiaux pour les îlots conventionnels des centrales nucléaires (de type REP et REB). Environ 30 % du parc mondial en exploitation utilise des ensembles turbine-alternateur développés par ce groupe ; BOUYGUES et VINCI

(PAC) est une politique mise en place à l'échelle de l'Union européenne, fondée principalement sur des mesures de contrôle des prix et de subventionnement, visant à moderniser et développer l'agriculture. ) Politiques agricoles, de la pêche du transport, de recherches et du développement technologique, énergie nucléaire, environnement, de protection du consommateur et de la santé ,... et aussi des Politiques de cohésion économique et sociale, par exemple : la politique de développement régional

auprès des représentants du personnel et notamment des membres du CE avant la signature de l’accord. Dans le même temps, Le DRH France et Directeur des relations sociales du Groupe Alstom nous a fait part de l’expérience récente que le groupe a vécue dans le cadre du rachat de l’activité T&D d’Areva. Le consortium Alstom – Schneider Electric constitué à cette occasion pour se porter acquéreur conjointement de cette activité a été confronté à un enjeu majeur pour la réussite de l’opération : sécuriser

délocalisation ou sous-traitance Off-Shore (longue distance) est couteuse, risquée, consommatrice de temps, et comme elles veulent travailler sans stock elles peuvent revenir.  Revirement possible du modèle dans les prochaines années en raison du cout de transport Il ne faut plus considérer que les pays émergents comme des pays de sous-traitance à bon marché. Elargissement de l’UE  Les avancées au fil des Conseils Européens : 1993 à Copenhague les PECO ont vocation à rejoindre l’UE. Ce qu’on