Analyse Compagnie Low Cost

qui se concentre au sein du marché de transport aérien et qui poussent les compagnies aériennes à fusionné. Dans un deuxième temps, nous verrons comment les deux entreprises ont réussi à fusionné et grâce à quels facteurs.   I/ Présentation d’Air France – KLM Faire du ciel le plus bel endroit de la terre  Alliance franco-néerlandaise regroupant deux compagnies aériennes principales, Air France et KLM, six compagnies aériennes filiales, et depuis janvier 2009, 25 % d'Alitalia.  Président Directeur

marketing : Une partie analyse -> Le marketing d’étude (analyse du marché, des clients). Elaborer une stratégie -> Marketing stratégique ou opérationnel Objectifs (marketing) Cibles marketing Moyen pour atteindre mes objectifs Nous vendons avant de produire dans la société. On définit toujours un marché par rapport à une catégorie de produit, dans un territoire géographique déterminé et sur une période précise. Chapitre 1 : L’étude ou analyse des marchésI. Analyse quantitative Niveau

que la direction privilégie la mobilité interne de ses personnels. I. Anticiper les mobilités.1. Les intérêts de cette réunion pour notre manager sont qu’elle lui permet de comprendre l’évolution du marché de l’emploi des compagnies aériennes et de comprendre l’évolution des collaborateurs du groupe. Cela lui permettra donc d’anticiper les besoins des collaborateurs. La réunion lui fera également réfléchir aux orientations stratégiques,

faire pérenniser son entreprise. Opportunités Menaces 1. Disparition de compagnies aériennes françaises -baisse de la concurrence française -croissance et développement simplifié 2. Progression du trafic aérien français -en 2007, augmentation de 6,2% 3. Législation -échanges internationaux limités entre la France et les pays étrangers -concurrence étrangère limitée 1. Croissance dynamique des compagnies à bas couts (« low-cost ») -s’étendent de plus en plus et gagnent du terrain -récupèrent les consommateurs

un levier profond de transformation de toute I'entreprise et l'iDTGV en est I'un des symboles. Depuis le 6 décembre 2004,IasNCF a inventé une nouvelle façon devoyager en lançant iDTGV pour Interactif Détente TGV Ce serviceexpérimentallow cost de la SNCF low cost sur les destinationsdesvient concurrencerdirectementles compagniesaériennes similaire. Ce nouveau concept qui permet de profiter de serviesen adoptant une strarégie son temps de voyage,sclon son humeur et selon son envie, a été iancé dans

négociation des fournisseurs 6 Alstom et la SNCF 6 Pouvoir de négociation de la SNCF 7 Pouvoir de négociation d’Alstom 7 Pouvoir de négociation des clients : 8 Menace de nouveaux entrants 9 Menaces des produits de substitutions 12 Analyse du principal concurrent 12 Le degré d’innovation du marché des transports : 16 Les menaces imprévisibles : 17 ANNEXE 18 Partie 1 Concurrence du secteur Nombre de concurrents : Actuellement, le secteur du transport

...................................................................................24         2   Introduction     La  compagnie  Air  France  a  vu  le  jour  le  07  octobre  de  l’année  1933  lors  de  la  fusion   de  cinq  compagnies  :  l’Aéropostale,  Air  Orient,  Air  Union,  la  C.I.D.N.A  et  la  S.G.T.A.  25%   des  120  millions  de  francs

problème est confrontée la compagnie aérienne MOOV’La compagnie aérienne Moov’ est confrontée à un problème de gestion des ressources humaines, particulièrement au niveau du recrutement et de la fidélisation de ses profils de qualité.Question n°2 : Quelles sont les causes de ce problème ?· Reprise de l’activité aérienne après une période de crise· Nécessité de réactivité et d’agilité liée aux caractéristiques de l’activité aérienne (nouvelles destinations, concurrence)· Image Low cost de l’entreprise.Question

- un outil de reporting et de contrôle : pour s’assurer de la qualité de service, de la maîtrise des coûts, du respect des règles (en amont, validation hiérarchique préalable, notamment pour toutes demandes de dérogations, et en aval pour une analyse des dépenses et imputations budgétaires). Seule une approche globale peut permettre de développer des outils fiables à la disposition de l’ensemble du personnel en France comme à l’étranger. Dans ces conditions, le choix d’un opérateur unique ayant

et doit être accompagné d'une facture pro forma en 5 exemplaires précisant : - le prix unitaire exprimé en valeur départ usine, FOB, FAS ; - la quantité exprimée en unités de mesures adéquates ; - la désignation commerciale de la marchandise Analyse PESTEL Facteurs Politiques Un engagement du Roi et du gouvernement clair, avec la création de la Vision 2010, et du tourisme comme moteur de développement prioritaire. La déréglementation aérienne, avec le ciel marocain deuxième pays au monde