Analyse Externe Marché Automobiles

PARTIE II :ANALYSE DE LA SITUATION ACTUELLE ........................................38 CHAPITRE I : ANALYSE DU CONTEXTE .......................................................................... 40 SECTION 1 : Analyse des ressources ...................................................................................................... 40 SECTION 2 : Analyse du Marketing mix ................................................................................................ 45 SECTION 3 : Analyse de la

études et analyses des marchés.L'économie dynamique de la Turquie est un mélange complexe d'industrie moderne et de commerce avec un secteur d'agriculture traditionnel qui couvre toujours plus de 35% de l'emploi. Le pays a un secteur privé puissant et croissant rapidement, pourtant l'état joue toujours un rôle majeur dans l'industrie fondamentale, les opérations bancaires, le transport, et la communication. Le plus grand secteur industriel est le textile et le vêtement, ce qui couvre un tiers de

n’est pas une affaire aisée, mais qui nécessite un travail colossal allant de la recherche documentaire pour explorer les spécificités et les tendances d’un comportement de consommation , jusqu’au travail sur le terrain en se basant sur des études de marché. Plan Pa rti e I Introduction r Pa l’étude quantitative L’étude qualitative Conclusion t ie II Problématique ♣ Comment sont-elles les attitudes du consommateur marocain vis-à-vis des voitures de luxe? ♣ Quels sont les motivations des consommateurs

ANALYSE EXTERNE : PESTEL | Opportunités | Menaces | Politique | Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse   et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes. Le bonus écologique, une aide financière à l'achat d'un véhicule neuf qui émet au maximum 129gr de cO2.La zone euro facilite les échanges et diminue les risques de change et l’espace Schengenpermettent de facilité l’échange de capital, de personnes, de bien et de connaissances. | Taxes sur les véhicules

Cetelem Ø Bruno Salmon n Savoir-faire et innovation : des facteurs clés du succès de Cetelem Ø Philippe Reffay Ø Marc Campi n Conclusion - Se développer de façon sécurisée - Le partage des savoir-faire et de l’innovation - La croissance externe : un outil pour accélérer le développement Ø François Villeroy de Galhau Journée Investisseurs BNP Paribas – 4 oct. 2004 2 Cetelem, un atout majeur de BNP Paribas François Villeroy de Galhau 3 Sommaire n Cetelem en quelques chiffres-clés

environnement externe, à sa capacité stratégique interne et aux attentes et influences de ses parties prenantes. 4 Introduction Rappel : 2 concepts clés Interne Forces / Faiblesses Capacités stratégiques de l’entreprises (compétences distinctives / faiblesses pénalisantes) Externe Opportunités / Menaces Situation de l’environnement (Facteurs Clés de Succès-FCS) Orientations stratégiques possibles 5 Les outils de diagnostic stratégique Niveau d’analyse Perspective Externe : Attractivité

objectif prioritaire du Groupe. Ainsi, PSA Peugeot Citroën est à l’initiative de l’appel d’urgence, un système destiné à accélérer et améliorer l’intervention des secours.  ✓ C’est le 2ème constructeur automobile en France avec 3,3 millions de véhicule vendus et avec une part de marché mondiale de 5 % qui reste intacte ! ✓ En 2007, un Chiffe d’Affaire de 55 Milliards d’euros ! ✓ Plusieurs segments visés et large gamme de produit (307, 107...) Leurs métiers :

examen de laa pertinence eet de la cohérence de l’infformation  donnée, d dans la perspeective de l’opération propo osée aux invesstisseurs.    Centrale Automobile Chérifienne    Emission de Billets de Trésorerie  ABREVIATIONS AIVAM  Association des Importateurs des Véhicules Automobiles Montés  BMCE  Banque Marocaine du Commerce Extérieur BNR   Bénéfice Net Réel BT   Billets de Trésorerie CAC  Centrale Automobile Chérifienne CAHT  Chiffre d’Affaires Hors Taxes CAF  Capacité d’Autofinancement CBU  Completely Built‐Up / Véhicules importés prêts à circuler

……………………………………….....9 1. Domaine d’activité……………………………………………………….9 2. Partenaires………………………………………………………………10 DEUXIEME PARTIE : ANALYSE DU PORTEFEUILLE CLIENT……………..11 I. PRESENTATION DU PORTEFEUILLE………………………………..12 1. Type de Clients…………………………………………………………12 II. ANALYSE DU PORTEFEUILLE………………………………………….12 1. Au niveau interne………………………………………………………13 2. Au niveau externe………………………………………………………13 III. STRATEGIE MISE EN PLACE…………………………………………...14 1. Politique commerciale…………………………………………………

logistique automobile La chaine logistique automobile. Introduction 3 Enjeux économiques et sociaux 4 Enjeux politique 4 Problématique : 5 Mots clés : 5 Résumé : 6 1 La logistique automobile : « deux logistiques » 7 1.1 La logistique automobile en amont-phase de production 7 En amont : approvisionnements des pièces détachées et des composants 7 1.2 La logistique automobile en aval-prévisions de la demande. 8 La prévision des ventes et de la demande 9 2 Logistique automobile allemande 9 2.1 Marche automobile