Analyse Financiere Sur Tunisair

HISTORIQUE DE TUNIS AIR  Le ​ 21​  ​ octobre​  ​ 1948​  paraît le ​ décret​  créant officiellement la Compagnie aérienne  tunisienne de l'air, également appelée Tunisair, d'un capital de 60 millions de ​ francs français  4​ auquel participent le gouvernement tunisien, ​ Air France​  et des privés​ . Mais c'est le ​ 1er​ ​  avril  1949​  que Tunisair commence l'exploitation des avions qui lui sont affrétés par Air France.  En ​ 1954​ , alors qu'elle réalise des bénéfices de 3,2 millions de francs, la compagnie 

A Mademoiselle Nadia BASTY d’avoir accepté d’encadrer ce travail ainsi que pour ses conseils et son professionnalisme. Mes parents à qui je suis reconnaissant pour leur accompagnement el leurs sacrifices. Tous les cadres et employés de Tunisair pour le dévouement avec le quel ils m’ont aidé à réaliser ce travail. Leurs conseils éclairés ont constitué l’apport de plus positif à ce stage. Je profite de cette occasion pour exprimer ma reconnaissance à tous les enseignants et au corps administratif

 Projet de fin d’études en vue de l’obtention du diplôme du master professionnel en Ingénierie Financière Elaboré par : Mr. CHOUCHENE MOEZ Encadré par : Mr. DARDOUR HICHEM Mr. BOUZGARROU HOUSSEM Année Universitaire : 2014/2015 Dédicaces Je dédie ce modeste travail : A ma chère et douce mère et mon cher père pour l’éducation qu’ils m’ont prodigué avec tous les moyens et au prix de toutes leurs sacrifices

 Rapport de stage L’importance du recrutement pour la pérennité d’une entreprise Dans quelle mesure l'inexistence d'un processus de recrutement peut-elle mettre en péril une entreprise ? Entreprise : Tunisair - Société tunisienne de l'air Année universitaire 2013 - 2014 Sommaire Table des abréviations Page 5 Introduction générale Page 6 1ère partie : Présentation générale Page 7-21 1. Présentation générale

Ministère de l’Enseignement Supérieure Institut Supérieure des Etudes Technologiques De charguia Entreprise d'accueil TUNISAIR [pic] Rapport du stage de perfectionnement Elaboré par : ElArbi Faten  Année Universitaire:2012/2013 Sommaire Introduction Chapitre 1 : Présentation de la société Tunisienne de l’Air *Organigramme Section 1 : Description Activités Effectifs Section 2 : Historique et cadre d'activité Chapitre 2 :

|[pic] | |TUNISAIR : 16/03/2009 ----------> 30/03/2009 | Sommaire Remerciement Représentation de TUNISAIR Atelier frein Atelier roue Atelier traitement Hangar avion Atelier électricité

adressant mes vifs remerciements à tous ceux qui m'a encadré de prés ou de loin, pour la réalisation de ce rapport. Je tien au début de ce travail à exprimer mes vives gratitudes et respect envers le président directeur général de TUNISAIR Et les formateurs qui m'ont beaucoup facilité mon stage et m'ont offert l’occasion d’accéder à une formation professionnelle qualifiante et complète. Mes remerciements vont également en premier lieu à Monsieur « JAIDI » le responsable de

étudiant tout particulièrement l’offre, puis la demande ainsi que l’importance des facteurs du macro-environnement pouvant influencer ce marché. Il pourra ainsi prendre les décisions opportunes, compte tenu des atouts de l’agence, de sa situation financière et commerciale. Version 2 : Notre agence : LA ROUTE DU PASTEL, agence indépendante située à la périphérie de Toulouse, a deux types de clientèle de loisirs fidèles : une clientèle individuelle, principalement de proximité et quelques comités

Sommaire REMERCIEMENTS INTRODUCTION Présentation de Tunisair Direction De Maintenance Direction Révision Mécanique & Moteur D.R.M ATELIER ROUE A. Présentation d’une roue  B. Activité dans l’atelier  ATELIER HYDRAULIQUE A. Les différents circuits hydrauliques  B. Les différents organes hydrauliques  C. Les propriétés du liquide  D. Principe de fonctionnement d’une pompe à Piston  1) Définition  2) Principe de fonctionnemen E. Accessoire des circuits  F. Les procédures de

MAROC ET DIRECTION FINANCIERE CHAPITRE I : PRESENTATION GENERALE DE LA RAM 1 : historique 2 : données générale sur la RAM 2-1 : activité principale 2-2 : flottes aérienne et infrastructures 2-3 : les filiales 2-4 : les partenaires aériens 3 : fiche technique 4 : réseau de la RAM 5 : organigramme de la RAM CHAPITRE II : LA DIRECTION FINANCIERE 1 : mission et structure de la direction financière 1. : organigramme de la direction financière 2. : missions