Analyse Financière Transport Maritime

d’informations au CDI de l’établissement.Recherche sur Internet en salle informatique (2h) et à la maison(environ 2h)Choix des articles et des informations extraites des sites Web (tris sur : création, puis sur financement, puis sur rentabilité).Analyse de la documentation collectée et sélectionnée, recherches des idées maîtresses abordées par les textes, fiche de lecture. Elaboration d’une structure pour la rédaction de la fiche. Rédaction de la fiche. Mise en forme après correction.Préparation

nouvelle approche en géographie . L’origine de la mondialisation remonte aux années 1970, en 1971 l’ économiste Marchal Mc Luhan est le premier à envisager le monde comme un village planétaire ( par rapport à la guerre du Vietnam ) . En 1983 Lewilt analyse une nouvelle forme d’entreprise : la firme globale . Le mot « globalisation » est utilisé dans les pays anglo-saxons ( Etats Unis ) cela décrit plus l’aspect financiers . Alors que le mot « mondialisation » décrit plusieurs aspects, économique, financier

politique, juridique et administratif • Situation économique et sociale • Développement écologique et technologique • Conclusions ANALYSE RISQUE PAYS Pays : MOZAMBIQUEIntroduction Le risque pays est apparu à partir des années 60, au départ il était exclusivement lié au risque d’investissement à l’´étranger. Ensuite à partir des années 70, les crises économiques et financières ne vont cesser de s’additionner les unes à la suite des autres. Les sujets abordés autour du risque pays sont multiples, cela

Présentation de Marsa Maroc 34 I. Présentation générale : 36 II. Direction financière : 46 Chapitre 3: Les outils du contrôle de gestion au sein de Marsa Maroc 54 I. Gestion Budgétaire 56 II. Indicateurs et tableaux de bord 79 Chapitre 4: L’évaluation du contrôle de gestion - cas du Port de Safi 90 I. Présentation du Port de Safi 93 II. L’organisation et la fonction « contrôle de gestion » 95 III. Analyse des tableaux de bord de SAFI (mois de mars 2008) 98 IV. Méthodologie

 Le transport occupe une très grande place dans l’économie de notre pays. Appartenant au secteur tertiaire, il se présente sous plusieurs formes à savoir : le transport par voie terrestre, maritime, aérien et ferroviaire. Vue la particularité, le dynamisme et l’importance qu’occupe le transport ferroviaire dans le déplacement des personnes et des biens à l’intérieur du pays, nous avons effectué un stage au sein de l’entreprise CAMRAIL qui est la seule entreprise excellant

Droit des transports Le Droit du transport a été défini par le Doyen Rodière comme celui qui organise le déplacement des personnes et des marchandises. Le Droit du transport a la particularité d’être un droit mixte. Il intéresse ainsi le droit public et le droit privé. Le droit public est concerné notamment par l’organisation des transports et la gestion des infrastructures. Le droit public participe aussi à l’appréhension des problèmes économiques, sociaux et environnementaux en lien avec le transport

DOSSIER LES SERVICES RÉGULIERS DE TRANSPORT MARITIME EN MÉDITERRANÉE OCCIDENTALE L’objectif de ce document est de dresser un bref portrait des services de transport maritime et des armateurs opérant dans les pays du Maghreb. L’information est organisée en trois parties, à savoir : Une description des services réguliers de marchandises avec escales au Maghreb (les services de navires mixtes et ferries ne sont pas compris dans cette analyse). Une brève présentation de quelques-uns des principaux

Séquence 4 Géographie France et Europe dans le monde Sommaire 1. L’Union européenne dans la mondialisation A L’Union européenne : acteur et pôle majeur de la mondialisation B Une façade maritime mondiale : la « Northern Range » C Une aire de relation de l’Union européenne : la Méditerranée 2. La France dans la mondialisation A La présence française dans le monde B La France, une puissance économique mondialisée C La France, pôle touristique mondial D Paris, ville mondiale

réalisation de ce travail. A Monsieur ALAO pour son intérêt et ses critiques qui nous ont motivés et aidés à nous surpasser. A Monsieur Roger d’ALMEIDA, chef service de l’audit interne au PAC, pour toute son aide. A tout le personnel de la Direction Financière et Comptable du PAC pour leur collaboration en vue de la collecte des informations. A tous nos amis pour leur sollicitude. A vous, Messieurs les honorables membres du jury, pour votre disponibilité et votre précieuse contribution à la perfection

et divisée en 4 tailles, dont la condition de paiement s'effectuera à 60 jours date de livraison . La marchandise sera facturée en DDU Badhoeverdorp et un contrat d'approvisionnement devra être conclu entre les deux parties au contrat. IV. ANALYSE DE LA DEMANDE D'OFFRE Notation du pays |Notation (source : Coface) | | |Pays