Analyse Financière Transport Routier

une S.A.R.L.A.U. pour arriver à Université Hassan 1 er Ecole national de commerce et de gestion de Settat SOMMAIRE INTRODUCTION : Chapitre I : Présentation de la société nouvelles des travaux routiers et ouvrages :………………………………………. Chapitre II : Déroulement de mon stage :………………………………………………………………………………………………………13 Chapitre III : Observations et suggestions :……………………………………………………………………………………………………21 1. Le secteur BTP au Maroc :………………………………………………………………………………………………………

EXPORT :………………………………..……27  7. L’organisation de l’opération EXPORT :…………………………………..28 8.3 L’opération transport : organisation & documentation :……………………...28  8.4 Les documents associés à l’opération transport :………………………………29 8. Le financement de l’exportation :………………………………………….30 CHAPITRE III : l’analyse des résultats &Recommandations :…………………………………….....31 Analyse des résultats :…………………………………….…………….31  Suggestions  :………………………. ……………….…………………45 Conclusion :……………………………………

des transports (reg_tran) Réseaux routiers, ferroviaire et voies navigables au niveau régional (tran_r_net) Parc de véhicules par catégorie au niveau régional (tran_r_vehst) Transport routier de fret - Parcours réalisés par les véhicules au niveau régional (tran_r_veh_jour) Victimes dans les accidents de la route au niveau régional (tran_r_acci) Transport maritime de passagers au niveau régional (tran_r_mapa_nm) Transport maritime de fret au niveau régional (tran_r_mago_nm) Transport aérien

NOMS : NOUNDJA NKWEGNI PRENOM : RODRIGUE DEVOIR : CAS STRASBOURG PLUS REPONSE 1 : Présentation synthétique de « Aujourd’hui l’Alsace » Le cas soumis à notre analyse est celui du projet Strasbourg plus qui porte sur : Aujourd’hui l’Alsace, entreprise de presse qui diffuse un quotidien sur l’ensemble du département de Bas Rhin où il occupe une place de leader. Aujourd’hui l’Alsace se démarque fortement des autres des journaux concurrents par : * Son format  berlinois: plus petit et son

La chaîne de valeur de VINCI 2.2. BOUYGUES, le frère ennemi qui se différencie par ses choix de diversification 2.3. EIFFAGE, victime de son endettement 3. Le financement de la croissance interne et externe Partie 3 : Analyse de la performance 1. Analyse des principaux ratios 1.1. Le Chiffre d’Affaires 1.2. ROE et ROA 1.3. L’endettement 2. L’actionnariat 2.1. Un actionnariat diversifié et flottant 2.2. La valeur de l’action 2.3. Les attentes des actionnaires 3. La

économique et social du Sénégal .Elle jouit d'une autonomie financière et opérationnelle lui permettant de répondre à une demande de transport de plus en plus croissante. Notre étude qui porte sur « le transport de marchandises par voie ferroviaire, cas Transrail » va être scindée en trois grandes parties : - La première partie constituera une présentation de l'entreprise, ses activités et son organisation. - La deuxième partie parlera d’une analyse et une étude générale de la problématique. - Pour finir

B- La gestion de logistique I- Le transport ……………………………………………………….. 12 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le délai……………………………………………………………………12 c- La sécurité des exportations………………………………………………13 2-Les modes de transport……………………………………………………………13 3-Les différents types du contrat de transport………………………………………15

gestion de logistique Itransport ……………………………………………………….. 12 Le 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le délai……………………………………………………………………12 c- La sécurité des exportations………………………………………………13 2-Les modes de transport……………………………………………………………13 3-Les différents types du contrat de transport………………………………………15 a -L’expédition exclusive…………………………………………………….15 b -Le transport pour compte propre…………………………………………..15 c -L’affrètement……………………………………………………………

DES POSTES DE LA NAEMA REV1) CODE NAEMA, NOPEMA, rév1 PRODUITS (INTITULES DES POSTES DE LA NOPEMA REV1) NOPEMA Initiale (ancien) Niveau 30 FABRICATION D'AUTRES MATÉRIELS DE TRANSPORT 30 AUTRES MATÉRIELS DE TRANSPORT 2 30.00.0 Opérations sous-traitées intervenant dans la fabrication d'autres matériels de transport 5 301, 302, 303, 304 Construction navale, aéronautique et ferroviaire 30.1 Produits de la construction navale, aéronautique et ferroviaire 3 3011, 3012 Construction navale 30

problème décisionnel de Roger BERTIN, PDG d’HGD. 3 Pour cette recherche d’information, nous avons utilisé des outils de recherche comme les bases de données et internet. Après avoir repéré les documents nécessaires nous les avons évalué et analysé. Nous avons pris en compte la qualité de l’information (source, qualité du contenu et structuration) et la pertinence des informations (l'adéquation avec ce que nous recherchions). Une stratégie de recherche adaptée permet de réduire le « bruit