Analyse Industrie Automobile 5 Forces

LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE ESIAL – 1°A 20/05/14 1 Introduction Pour déterminer les orientations stratégiques d une entreprise, il faut tout d abord : établir un diagnostic = analyser et mesurer le potentiel et les ressources disponibles pour réaliser les bons choix 20/05/14 2 Introduction n  n  But du diagnostic stratégique : Permettre d établir et de prendre les orientations stratégiques les plus rationnelles. Constitution du diagnostic = 2 approches complémentaires

stratégique plus performant et efficient que celui des concurrents.  La stratégie est aussi une succession d’étapes : Missions  Objectifs  Analyse externe/interne  Décision et choix  Mise en œuvre  Avantage On commence par identifier les principales missions de l’entreprise qu’on décline ensuite en objectifs quantifiable. On les étudie et les analyse de manière stratégique, pour ainsi faire émerger des choix et permettre de pouvoir prendre des décisions, puis on met en œuvre les choix et décision

explorations spatiales. Industrie en l'an 2000, 90% des robots étaient utilisés dans les industries. Les robots peuvent travailler dans les usines, les laboratoires et les hôpitaux. Plus de 50% des robots industriels travaillent dans les industries de fabrication de voitures. Il y a tellement de robots dans les industries de voitures que les emplois pour les humains sont surtout de s'occuper du maintien et du bon fonctionnement de ces robots. Les robots des industries automobiles vont assembler les

RATOVOSON Lai Gerald Seth Professeur : RANAIVO Muriella Aina   Table des matières Introduction 3 Partie I : GENERALITES SUR L’ENTREPRISE 4 Partie II ANALYSE EXTERNE 6 Partie III ANALYSE INTERNE 9 Parie IV SWOT 10 A. Réflexion Stratégique 13 B. Recommandations stratégique 13 Conclusion 14   Introduction Le groupe Renault a pris une participation dans le constructeur nippon Nissan en 1999, date de la création

Etude de cas SRC11 - Droit SOMMAIRE Introduction........................................................................................................................................................3 I - ANALYSE DE L’ENTREPRISE A - L’entreprise Peugeot...................................................................................................................................3 1. Fiche d’identité.........................................................................................

électrolytiques, peinture et laquage) sur des pièces métalliques afin de les protéger, d’en modifier les propriétés physiques ou encore de les décorer. Les opérateurs sont essentiellement des sous-traitants des constructeurs automobiles, du secteur aéronautique, des industries des équipements et machines (machines-outils, machines d’usage général, etc.) ou encore du bâtiment. Le tissu industriel est composé de près de 1 700 établissements d’au moins un salarié, dont plus des trois quarts emploient

l’environnement Socioculturel 13 IV. I.4- L’analyse de l’environnement technologique 15 V. I.5- L’analyse de l’environnement Ecologique 16 VI. I.6 - L’analyse de l’environnement Légal 17 Partie II : PESTEL (cas de Renault) 18 1. Fiche d’identité 19 2. P.e.s.t.e.l : Facteurs Politiques 20 3. P.E.s.t.e.l : Facteurs Economiques 21 4. P.E.S.t.e.l : Facteurs Sociaux et culturels 23 5. P.E.S.T.e.l : Facteurs Technologiques 24 6. P.E.S.T.E.l : Facteurs Environnementaux : 25

Plan I. Introduction II. Analyse externe 1. Macro environnement * PEST * L’évolution du marché (Peinture et décoration / Peinture) 2. Microenvironnement * Concurrents * Fournisseurs * Distributeurs * Consommateurs III. Analyse interne 1. Présentation de COLORADO 2. Les clients * Professionnels * Particuliers 3. Produit 4. Prix 5. Distribution 6. Promotion IV. Analyse SWOT V. Recommandations

 La théorie des jeux Sommaire Introduction …………………………………………..………P : 3 Premier axe : Auteurs de la théorie………………………….P :5 Deuxième axe : La théorie des jeux ………………………..P : 6 Troisième axe : Apports de la théorie………………………P : 8 Quatrième axe : Caractéristiques et types de jeux…….........P : 9 Cinquième axe : Limites de la théorie ……………………..P : 11 Application……………………………………………….…P : 13 Conclusion ……………………………………………..………P : 15 Bibliographie

Série « Connaissances et employabilité » – Mécanique automobile SÉQUENCE DES COURS Mécanique automobile 10-4 Préparation au milieu de travail 10-4 Mécanique automobile 20-4 et/ou Service automobile 20-4 Stage en milieu de travail 20-4 • Mécanique automobile 30-4 Service automobile 30-4 Stage en milieu de travail 30-4 Les cours de la série « Connaissances et employabilité » de niveau 10 donnent l’occasion d’explorer et de s’orienter vers un groupe professionnel donné dans un secteur d’emploi