Analyse Interne Général Motors

l’entreprise », P. Drucker. Beaucoup de fondateurs de la grande industrie moderne peuvent être considérés comme exemplaires au regard de l’histoire des organisations. il en est ainsi, parmi bien d’autres, de Cordivier (General Electric), de Watson (IBM) et de Sloan (General Motors). L'école néo-classique recouvre deux grandes périodes : •Celle des théories managériales visant à la coordination des activités dans une démarche essentiellement pratique, derrière A. Sloan. •L’école néo-classique proprement

RENAULT Données générales Président M. Carlos GHOSN BICHARA Administrateur M. Marc LADREIT DE LACHARRIERE Administrateur Mme Dominique PAYEN DE LA GARANDERIE   SAS Capital de 533.941.113 euros Répartition du capital Historique 1898 : Louis Renault et ses frères fondent leur société. Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires. 1905 : Les usines Renault adoptent la production en série. 1914-1918 :L’entreprise

Tractafric equipment – Malaga 2013 • Bienvenue à Malaga • Tractafric, une société du groupe Optorg • Présentation générale de Tractafric equipment • Nos offres de produits et services • Projets 2013-2015 80 ans de partenariat au service du progrès Bienvenue à Malaga Pourquoi cette rencontre ? • Les participants : – des opérateurs Grands comptes disposant de flottes importantes réparties sur plusieurs sites voire plusieurs pays, avec des besoins commerciaux, techniques et logistiques spécifiques

............................... 24 2/ Réflexions sur la circulation d’information ..................................................................... 26 Dieng Matthieu Page 2 Run Shot 2 KTM Leonetti Alexandre SOMMAIRE 3 2.1/ Analyse de l’existant ................................................................................................. 26 2.2/ Introduction aux outils à mettre en place pour une dynamique organisationnelle cohérente .....................................

Introduction…...……………………………………..………………………………………….. 6 1) Audi By Bustin………………………………...…………………………………………….. 6 1.1) Historique .………………………………………………………….…….. 6 1.2) La mission du garage Bustin .…………………………….…………….. 7 1.3) L’objectif de Bustin Motors S.A. …..…………………….…………….. 7 1.4) Le compte annuel du garage Audi et de ses concurrents….……….. 7 2) Outils de travail : SCP……………………...………………………………………………... 8 1.1) Segmentation .………………………………..………………………….. 8 1.2) Ciblage .……………………………………………………………

des destinataires d’informations. 1. Contrôle de gestion et comptabilité A/- La comptabilité générale et le CDG: La Comptabilité générale est la principale source d’information du CDG, en effet leurs deux fonctions sont complémentaires ; mais dont la différence tient aussi bien aux techniques employées qu’à la démarche qui prévaut dans l’application de ces techniques. La Comptabilité générale repose sur des règles très précises et formelles pour appréhender le passé récent en donnant l’image

  ALFRED  D.  CHANDLER IntroducGon   •  Chandler  :  chroniqueur  des  changements  stratégiques,  des   conflits  de  pouvoir  et  des  innovaGons  organisaGonnelles   (Dupont,  General  Motors,  Standard  Oil  et  Sears)   •  Eléments  récurrents  de  ces  4  monographies  historiques  :  le   passage  de  la  structure  spécialisée  par  foncGons  (R&D,   ProducGon

la performance. Facilite l’élaboration et l’exécution de la stratégie. Renforce la transparence interne et externe. Robert S.Kaplan et David P. Norton proposent un tableau de bord prospectif (TBP) 4 axes : L’axe financier : retour sur investissement et valeur ajoutée économique L’axe clients : satisfaction, fidélisation, part de marché, part dans le portefeuille client L’axe processus internes : qualité, réactivité, coût de lancement de nouveaux produits L’axe apprentissage organisationnel :

a Sous la direction de : Matthieu BOURLAUD, Responsable Qualité Christine QUEVAL, Directrice Générale Jean-Pierre CALISTE, Suiveur UTC RAPPORT DE STAGE ST02-P2012 TAEM – Thales Avionics Electrical Motors Jiachuan HOU Contents Remerciements .................................................................................................................................... 4 Préambule ..................................................................................................

Analyse du Macro Environnement : Economique : JUILLET 2008 : GM continue de se serrer la ceinture : le numéro un américain de l'automobile va suspendre le versement d'un dividende et supprimer les bonus versés à ses cadres dirigeants. Ses investissements vont être réduits de 1,5 milliard de dollars ; Le constructeur de Detroit, qui a accusé sur l'année 2007 une perte de près de 39 milliards de dollars, était dans le rouge à hauteur de 3,25 milliards de dollars lors les trois premiers mois de