Analyse Marque Renault

matériels. Elle est l’un des piliers fondamental de l’entreprise qui permet de contrôler et maîtriser l'organisation. La culture d’entreprise est aussi considérée comme une des bases principales du contrôle interne. Ainsi, nous allons identifier et analyser comment la culture d'entreprise contrôle l'organisation interne. L'étude de la culture d'entreprise impose de combiner deux sources principales d'informations : l'écrit et l'oral. L'écrit est une source de culture. L'entreprise dispose fréquemment

de l'organisation est complexe et changeant (ex : évolution de la technologie, de la demande, de la concurrence, de la réglementation).  La stratégie permet à l'org° de s'adapter à l'évolution de son environnement mais aussi de les anticiper (Renault a crée la Logan pour répondre à la demande des classes moyennes de l'Europe de l'Est:Chine). B- La stratégie implique de prendre des décisions difficilement réversibles  Lorsqu'une org° met au point une stratégie, elle doit prendre des décisions

mon stage dans l’agence Renault DAINI et fils du 2 Janvier au 9 Mars 2012, de 8 semaines consécutive, en t’en que aide technicien agent. J’ai choisie se sujet d’étude en rapport avec mon entreprise de stage, car un incident similaire a déjà eu lieu y il a quelque années qui par chance n’a fait aucune victime. Présentation de l’entreprise. SARL DAINI ET FILS 11 Rue de Beaucaire 30300 Jonquières-Saint-Vincent Tel: 04 66 74 50 67  Fax: 04 66 74 42 72 garage agréé Renault SARL DAINI ET FILS

est un modèle d'automobile du constructeur Renault lancé en 1993. Elle osait une architecture nouvelle (le profil d'un monospace appliqué à une citadine), lui donnant un gabarit généreux pour sa longueur de 3433 mm. En 1996, un bloc 1 149 cm³ à 8 soupapes de 60 ch met la motorisation au niveau. Lancée en 1993, la Twingo n'a que peu évolué depuis cette époque, où l'apparition de la petite et pratique voiture urbaine avait fait sensation. Renault n'envisage le remplacement de son best-seller

RECHERCHE D'UN AVANTAGE COMPETITIF DURABLE Une bonne analyse stratégique doit s’efforcer de déboucher sur des pistes procurant à l’entreprise un avantage compétitif durable sur ses concurrents. Cet avantage doit être décisif pour qu’il soit durable et donc défendable dans le temps. Lorsqu’il est décisif, même la capacité de réaction des concurrents ou leur volonté de copier cet avantage ne pourra le mettre en péril. Il est toujours possible, en peaufinant le concept, de garder une longueur d’avance

PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 2 1) Un peu d’Histoire… 2 2) Le groupe Audi à l’heure d’aujourd’hui 3 3) Audi en quelques chiffres 4 I- ANALYSE DU MARCHE 4 Diagnostic externe du marché de l’Automobile (méthodes Pestel, Porter et Swot) 4 II- LA CIBLE 6 1) La cible générale 7 4) La clientèle cible 7 III- LE POSITIONNEMENT DE L’ENTREPRISE 9 1) I-Analyse du positionnement d'Audi 9 L'avance technologique 10 La Recherche et développement 10 2) II-Positionnement au niveau du produit

STAGE REDACTION D’UN CAHIER DES CHARGES SUR UNE NOUVELLE GAMME D’EMBALLAGES METALLIQUES SERVICE EMBALLAGE ET CONDITIONNEMENT ANNEE 2009-2010 SOMMAIRE Introduction 1 I. Renault 2 1) Le groupe Renault 2 a) Synthèse de l’histoire 2 b) Renault aujourd’hui 3 c) La politique après-vente Renault : 4 2) Les magasins en France et à l’étranger 6 a) Les magasins source 6 b) Les autres magasins 10 3) La DLPA 12 a) Présentation 12 b) La Direction de l’Ingénierie Logistique 13 4)

ORAL TPE PERSONNAGES : - Presentatrice - directeur de création = interview - publicitaire= analyse pub - psychologue pour enfants= L'ère cool + conclusion - spécialiste publicité mensongère - specialiste fidélisation aux marques - comédien - personnage la publicité partout Présentatrice : Bonjour et bienvenue sur France 5, ce soir, nous allons nous intéresser aux jeunes et plus particulièrement à la publicité qui influence leur consommation en nous basant sur

INTERNE A RENAULT CONCLUSION Depuis sa création en 1898, Renault a su évoluer et s’adapter aux difficultés et crises mais cette fois-ci la crise est si profonde que le mea culpa de Renault et de ses dirigeants comme le D.G KARLOS GHON ne suffit pas à juguler la crise actuelle à Renault liée au renvoi de ses trois dirigeants suite à une fausse information. Renault en a pris pour son grade : son image de marque est remise en cause. Quelle communication interne pour les salariés de Renault afin de

benchmark pour analyser les marchés et la concurrence : Types de marchés Sur votre marché Marché générique Marché des transports Marché principal Marché de l’automobile Marché support ou complémentaire Marché du carburant, GPS, lavage, accessoires… Marché environnant ou substituable Marché du transport en commun, et des deux roues. Marché amont/aval Amont : Usine de production Aval : Particulier, Concession, web…Type de concurrence Sur votre marché Concurrence directe Grandes marques automobiles Indirecte