Atelier de réparation automobile

Charles SEWA MEDJEU Léonie MEULA Armand NGEUMEUGNE Viviane Laurice TANYE Née EYENE Catherine BELIBI AKONO Nicolas DEUKAM Gabriel DONCHI André IPP IPN IPN/P IPP/P IPP Mécanique automobile Douala Professeur de mécanique automobile et carrosserie automobile CETIC Ngoa Ekelle Professeur de mécanique automobile et carrosserie automobile CETIC Ngoa Ekelle Professeur de menuiserie ébénisterie au CPDB Yaoundé Mimboman IPN Menuiserie IPN Installation Sanitaire Centre IPP Installation Sanitaire Centre Professionnel

ferroviaire sont inclus: a) Tous les véhicules ferroviaires qui appartiennent à l’acteur ferroviaire, ou qui sont pris en location par celui-ci et qui se trouvent effectivement à sa disposition, y compris les véhicules en cours ou en attente de réparation et les véhicules garés qui sont ou ne sont pas en état de marche. Sont également inclus les véhicules étrangers mis à la disposition de l’acteur ferroviaire ainsi que les véhicules de l’acteur ferroviaire qui, à titre temporaire, circulent normalement

auxquelles j’étais affecte. Enfin, les nombreux entretiens que j’ai pu avoir avec les employés des différents services de la société m’ont permis de donner une cohérence a ce rapport. Problématique : Bmw est en plein croissance alors que le marché automobile en Algérie est entrain de régressé mais elle est placé a la 3eme place dans son segment alor : Comment Bmw peut maintenir sa progression et prendre plus de part de marché a ses concurrents directs ? II. Histoire de BMW et Présentation de

dans leur activité de maintenance Sr ❏ Contrôler la conformité de réalisation de fournisseurs, sous-traitants, prestataires C ❏ Coordonner l'activité d'une équipe Es ❖ Environnements de travail Structures Secteurs Conditions ❏ Aéroport ❏ Atelier de réparation/Service Après-Vente -SAV- ❏ Collectivité territoriale ❏ Entreprise industrielle ❏ Entreprise publique/établissement

est obligatoire, ainsi que la connaissance parfaite des règles de sécurité. Il va falloir s’adapter à toutes situations ainsi qu’à tout environnement de travail même si on retrouve le plus souvent le mécanicien dans les ateliers, il peut être appelé sur la piste pour une réparation rapide ou dans des bureaux pour plus de détails. En effet, je souhaiterai développer mes connaissances dans ce domaine qui me parait attrayant. Découvrir les différentes types de formations pour y accéder, m’informer sur

L’INDUSTRIE AUTOMOBILE AU MAROC [pic] SITUATION ACTUELLE ET PERSPECTIVES CAS DE LA LOGAN GROUPE : ENCADRE PAR: FATIHA AZMY Mr Mohammed SETTI ZINEDINNE SAAD GHIZLANE ELKHAWA AMAL GHAZAL TENIMBA KONAT ANNEE UNIVERSITAIRE2006/2007 REMERCIEMENT Par ces quelques mots, nous voudrons d’abord remercier, notre Professeur Mr setti mouhammed Qui a bien guider et donner tous les aides possibles

Commerciale de Renault - E-commerce - Une stratégie de fidélisation Chapitre 4 : Le Plan « Contrat 2009 » • Conclusion 2 INTRODUCTION : Le secteur des constructeurs automobiles mondiaux se concentre de plus en plus. En effet, depuis l’accroissement de la mise en œuvre de stratégies de croissance en 1997, le paysage automobile mondial a été profondément bouleversé. En 1965, il n’y avait aucune alliance entre les entreprises du secteur, donc, chaque entreprise se trouvait cloisonner dans son pays

sous-traitants industriels : ils travaillent aux côtés de groupes industriels pour assurer tout ou partie de la fabrication du produit. Citons notamment le cas des équipementiers automobiles, qui sont pour la plupart des entreprises de taille importante travaillant en lien étroit avec les constructeurs automobiles pour la fabrication de pièces ou systèmes du véhicule. • les entreprises de services industriels : elles fournissent des services supports à la production, en direction des PMI/groupes

Les TMS ‘’ ‘’ Conclusion Annexes INTRODUCTION Durant ma période de formation en milieu professionnel, qui c’est déroulée du 23/01/2012 au 10/02/2012 dans l’entreprise Ceval’auto à Ecouen , j’ai occupé le poste de mécanicien automobile. Mon tuteur de stage ma aider à travaillé sur des véhicules particulier et des véhicules neuf à préparer. J’ai appris à contrôler des alternateurs et j’ai eu également l’occasion de m’intéresser à l’organisation de la prévention dans cette entreprise

administratives et de management durant le cycle de vie d’un bien, destinées à le maintenir ou à le rétablir dans un état dans lequel il peut accomplir la fonction requise ». Dans une entreprise, maintenir, c’est donc effectuer des opérations (dépannage, réparation, graissage, contrôle, etc.) qui permettent de conserver le potentiel du matériel pour assurer la production avec efficacité et qualité. 1.1.1 De l’entretien à la maintenance PRINCIPES ET MISE EN ŒUVRE Cette différence de vocabulaire n’est pas