Atelier de réparation automobile

COMMERCIALE 1.1 Contexte géographique. 1.1.1 L’unité commerciale NORAUTO est située en centre commercial de Fâches-Thumesnil. C’est une chaîne de franchisés, et leader européen reconnue pour son savoir-faire en entretien et équipement automobile. Son capital est estimé à plus de 876 million d’euros en 2012 sur une surface de 780 m2 , divisée en deux espaces, la boutique et l’atelier. 1.1.2 les moyens d’accès et horaires d’ouverture. - les moyens d’accès L’unité commerciale est donc

Animation de réseau departenaires · Animation de réseau devente directeTITRE : Mise en place d’un partenariat avec un centre de lavage automobile Activité(s) réelle(s) vécue(s) :OUI ✠ NON ▯ Nom : .. Prénom

contamination souterraine migrent jusqu'aux cours d'eau ou lacs voisins. Les industries qui polluent les sols ont aujourd'hui une loi restrictive : la loi du 30 juillet 2003, relative à la prévention des risques technologiques et naturels et à la réparation des dommages et son décret d'application du 16 septembre 2005 modifient les conditions de cessation d'activité des installations industrielles, clarifiant les responsabilités en matière de remise en état du site. En revanche, pour les agriculteurs-pollueurs

Mlle Wahiba HAJJI Encadré par : M. Mostafa EL adraoui 15/01/2009 SOMMAIRE Remerciement 4 I- Introduction 5 II- le secteur automobile et l’offre DACIA 6 1. le secteur automobile 6 1.1 le secteur automobile à l’étranger 6 1.2 le secteur automobile au Maroc 6 2. présentation de l’offre DACIA 7 2.1 La maison mère 7 2.2 Le site de production au Maroc : LA SOMACA 8 III- Analyse de la situation marketing et du positionnement

CORRIGÉ ETUDE DE CAS Certificat de Qualification Professionnelle EPREUVE E1 Technicien Electricien-Electronicien Automobile (Date) JUIN 2010 1 BAREME DE NOTATION SITUATION PROBLEME 1 Question 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Points 4.5 1.5 3.5 2 1 2 3 1 2 1 7 1.5 2 1 2 1 2 2.5 5.5 4 Note SITUATION PROBLEME 2 Question 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Points 2 6 4 2 2 1 2 1 2 1 4 2 2 2 1 1 2 5 4 1 1 2 Note SITUATION PROBLEME 3 Question 1 2 3 4 5

1 enseignement facultatif En 2de générale et technologique, un enseignement à choisir parmi : latin ; grec ; LV3 étrangère ou régionale ; arts (arts plastiques ou cinéma-audiovisuel ou danse ou histoire des arts ou musique ou théâtre) ; EPS ; un atelier artistique (dans certains lycées). Et pour les élèves des lycées agricoles : hippologie et équitation ; pratiques sociales et culturelles ; pratiques professionnelles À noter : un même enseignement ne peut être choisi au titre des enseignements

Etude de cas : Peugeot Stratégie d’entreprise M1 Sciences du Management SPC FE 2012 2013 L’année 2010 a été particulièrement positive pour l’ensemble du secteur automobile, dans la mesure où la prime à la casse a favorisé la vente de petits véhicules. Cette dernière ayant pris fin en décembre de la même année, l’effet Boomerang a donc eu lieu dès le début de l’exercice 2011. Les ventes du secteur ont largement régressé : -22% en 2011 (vs 2010) et -24% en 2012 (vs 2011). Monsieur Victor Krantz

| | |Créé sous le nom du BUREAU CENTRAL DES TRANSPORTS (BCT) par le dahir du 23 décembre 1937 relatif aux transports par véhicules automobiles sur route. | | |Devenu OFFICE NATIONAL DES TRANSORTS (ONT) depuis l´année 1958 par le dahir n° 1-58-187 du 10 Juin 1958 | | |

produire. Par ailleurs, le travail seul est, dans beaucoup de cas, insuffisant pour assurer une production. Il est nécessaire, pour pouvoir produire, d’associer capital et travail. Exemple de combinaison productive : fabrication d’automobiles dans un atelier flexible à l’aide de multiples robots (combinaison productive fortement capitalistique) et construction d’automobiles d’une manière artisanale sans beaucoup de machines (combinaison productive faiblement capitalistique). D’une manière générale, on

facilité mon stage et m'ont offert l’occasion d’accéder à une formation professionnelle qualifiante et complète. Mes remerciements vont également en premier lieu à Monsieur « JAIDI » le responsable de formation et à tous les responsables des ateliers : Atelier Moteur, ACC, Structure, Plasturgie, DRM, DRA, CND et Hangar Avions pour les précieux conseils et informations. Ce stage m’a permis d’un apport considérable de m’engager dans la vie professionnelle et de comprendre le cycle d’organisation