Attractivité De Londres

Seine-Saone-Rhone : 2 ports maritimes : Le havre, marseille, 2 ports fluviale : genevilliers, Lyon. Corridors articulés autour de metropoles => nœuds de circulation multimodaux (=concentrent dftes infrastrustures de transport) ex : Paris, Londres, Francfort, Madrid : 20 1er aéroports du monde + concentrent majeure partie des flux euro=> HUBS à l’échelle euro mondiale. * Trafic aérien a paris + 75% LE TRANSPORT = OUTIL D’INTEGRATION ET DE DVLPMT La France = carrefour européen. Politique

l’économie française, elle représente 18,2% de son PIB mondial. · Elle représente peu de firmes internationales, n’a pas de banques reconnues internationalement. Dans la mondialisation telle que l’on connaît aujourd’hui, la région centre, malgré son attractivité touristique, a un poids moindre mondialement. · En représentation de la France elle ne fait pas non plus son symbole, contrairement à une région

(notamment avec les logiciels de Trading Haute Fréquence, et l’accès quasi-continu au marché des changes) expliquent en grande partie pourquoi ce marché est aujourd’hui le plus actif et le plus volumineux au monde. Un marché dominé par la City de Londres S'il existe bien des pièces et des billets de banques dans tous les pays, le marché des changes est entièrement dématérialisé et décentralisé. Il n’est rattaché à aucune place boursière en particulier. La quasi totalité des opérations y sont réalisées

internationaux tels que la radio RFI (35 millions d’auditeurs à l’étranger) et les chaînes de télévision TV5 Monde et France 24 (reçues par plus de 200 millions de foyers). Le Français est également la deuxième langue du web. B. Rayonnement et attractivité de la France. 1) La France est l’un des pays moteurs des institutions internationales Au sein de l’OMC, du G 8, du G 20 et des autres grandes institutions internationales (l’ONU et les organisations qui en dépendent, notamment), la France promeut

décentralisation n'ont jamais réussi à contrecarrer. C'est de plus une ville mondiale, interface entre la France, l'Europe et le reste du monde. Elle est ainsi la première capitale européenne avec Londres. Son dynamisme économique (elle génère, à elle seule, 29 % du PIB français) et sa très forte attractivité (45 % des cadres à haut niveau de qualification travaillant dans les secteurs clés) renforcent encore sa domination écrasante sur le reste du réseau urbain français : on peut ici parler de macrocéphalie

mettre en avant les flux et les déplacements en Europe traversant la France ⇒  La France, de par sa position centrale peut être considérée comme un carrefour et un isthme en Europe. Axes de circulation majeurs en Europe traversant la France LONDRES BERLIN FRANCFORT PARIS MILAN MADRID Centres décisionnels en Europe Toujours plus de transfrontaliers Ils sont près de 300 000, chaque matin, à prendre leur voiture ou à sauter dans un train, pour aller travailler tout près, mais

interface entre la France, l'Europe et le reste du monde (70 % du trafic aérien français, la quasi-totalité du trafic aérien international). Elle est ainsi la première capitale européenne avec Londres. Son dynamisme économique (elle génère à elle seule 29 % du PIB français) et sa très forte attractivité (45 % des cadres à haut niveau de qualification travaillant dans les secteurs clés) renforcent encore sa domination écrasante sur le reste du réseau urbain français : on peut ici parler de macrocéphalie

particulièrement favorables à l’implantation des entreprises, en particulier dans les domaines de pointes. C. Les facteurs de la puissance 1. Une attractivité régionale, atout de l’île de France - Entre 1993 et 2001 la région a attiré 13% des investissements étrangers en France. Elle se situe à la troisième place européenne après le Grand Londres et la Catalogne. - Une région au centre d’un vaste réseau d’infrastructures de communications renforçant son accessibilité. La présence de 2 grands

certaines villes bien qu’intégrées au phénomène ne parviennent pas à développer leur attractivité (ancienne villes industrielles). Au Etats-Unis, il s’agit des villes que l’on nomme shrinking city (les villes qui rétrécissent). En France, on parle de petites et moyennes villes ou ville en déprise. Outre la BOSWAH, deux autres mégalopoles ont été identifiées : en Europe : de Londres à Milan et en Asie : de Tokyo à Osaka.Archipel Mégalopolitain/Métropolitain Mondial

valeurs, monuments, œuvres artistiques... Le patrimoine de Paris est donc la vitrine de la ville ainsi que de son Histoire qui attire toujours plus de monde. De plus, Paris n'a pas connu de sinistres majeurs, contrairement à d'autres villes comme Londres ; on peut donc y voir un héritage du moyen-âge, et de la période moderne de remodelage du Second Empire. Cependant, la muséification de la ville et les attentes d'une métropole à rayonnement mondiale ne mettraient-t-ils pas en péril la protection