Audi R8

cylindres « boxer ». Ce modèle reste la référence de la marque. Au cours des années, les relations industrielles avec Volkswagen et sa filiale Audi sont restées très proches. Le petit-fils de Ferdinand, Ferdinand Piëch, toujours son principal actionnaire en 2009, fut le président exécutif de Volkswagen. L’actuel est Martin Winterkorn qui vient de Audi, Piëch ayant pris la présidence du conseil de surveillance (organe de contrôle plutôt que de direction) de Volkswagen.

six cylindres « boxer ». Ce modèle reste la référence de la marque. Au cours des années, les relations industrielles avec Volkswagen et sa filiale Audi sont restées très proches. Le petit-fils de Ferdinand, Ferdinand Piëch, toujours son principal actionnaire en 2009, fut le président exécutif de Volkswagen. L’actuel est Martin Winterkorn qui vient de Audi, Piëch ayant pris la présidence du conseil de surveillance (organe de contrôle plutôt que de direction) de Volkswagen.

de véhicules vendus dans le monde en 2008  1er constructeur automobile européen  Forme juridique : SA ou AG (en allemand)  Détenu à 17 % par Qatar Holdings  CA 2008 : 113.8 milliards d’euros  8 marques détenues à plus de 50%: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Seat, Skoda, Lamborghini, Volkswagen utilitaires.  Marques détenus à moins de 50 % : Scania, MAN, Suzuki, et Porsche depuis 2009.  Implanté sur les 5 continents  61 sites de production  369 928 employés dans le monde  Plus

y a deux ans, un comité ad hoc a été constitué pour déterminer le rôle et les valeurs de chacun des emblèmes de la maison. Volkswagen, avec sa réputation de fiabilité et de robustesse a pour mission de développé une gamme ‘‘bourgeoise accessible’’. Audi, l’un des leader en matières de qualité de fabrication occupe le créneau ‘‘des sportives bourgeoise’’, censé être moins ‘‘bling bling’’ que BMW. Seat est la ‘‘sportive populaires’’. Enfin, beaucoup plus accessible, Sköda est la ‘‘familiale pour acheteur

| |Nom |Qualité | |CHAMBONNIERE CLEMENT |STAGIAIRE COMMERCIAL AUDI | | |PARTICULIER | |MR. MONTGIRAUD

Rolls Royce), VW Group avec ses marques premium (Audi, Bentley, Lamborghini et Porsche), Fiat SpA (Ferrari, Maserati) et de Daimler Benz. Les autres constructeurs sont plus des bons suiveurs que des poids lourds du secteur à l’image de Jaguar, Cadillac, Lexus, Aston Martin. Si l’on parle de volume de vente, c’est BMW qui est en haut du podium et qui ambitionne de renforcer sa position en atteignant les 2 millions d’autos de « luxe » produites dès 2016. Audi et Mercedes Benz suivent de près et veulent

milliards d'euros (2008 : 113.8 milliards). Le bénéfice après l'impôt(la taxe) dans l'exercice financier 2009 s'est élevé à 0.9 milliards d'euros (2008 : 4.69 milliards). Le Groupe est composé de neuf marques de sept pays européens : Volkswagen, Audi, PLACE(SIÈGE), Skoda, Véhicules utilitaires de Volkswagen, Bentley, Bugatti, Lamborghini et Scania. Chaque marque a son propre caractère(personnage) et opère(fonctionne) comme une entité indépendante sur le marché. La gamme de produit s'étend de

Introduction : Le groupe Volkswagen a son siège à Wolfsburg. C’est l’un des premiers fabricants mondiaux de l’automobile de premier plan et le plus grand constructeur automobile en Europe. Le groupe est composé de 7 marques : Volkswagen- Audi- Bentley- Bugatti- Lamborghini- Seat- Skoda- Scania ; et vend ses véhicules dans plus de 150 pays L’objectif du groupe est de proposer des véhicules attractifs surs et respectueux de l’environnement qui sont compétitifs sur un marché de plus en

Audi impressionne. Une simple marque généraliste dans les années 80 devenue la référence premium 20 ans plus tard. Son positionnement initialement plus proche de Mercedes que de BMW avant de dévier vers la firme à l’hélice, causa de forts dommages à la marque à l’étoile, qui de surcroît, en guise de réponse, opta pour une stratégie confuse, avec un positionnement sans identité réelle. Mais cette période sombre semble désormais révolue : St uttgart a trouvé la parade. Cette nouvelle stratégie sera-t-elle

sa marque. Audi : Le nom de la marque vient du nom de l'un des fondateurs de la Auto-Union. Horch signifie "écouter" en allemand. Il choisit Audi qui signifie "écoute" en latin. Fondée en 1910, le premier logo de la marque est un 1 dans un triangle. C'est en 1932, qu'elle se lie à trois autres marques : DKW, Horch et Wanderer. Audi devient "Auto Union" avec le logo aux 4 cercles. En 1934 Volksvagen rachète la "Auto-Union" et Audi retrouve son nom initial : Audi. En 1969, Audi est liée à NSU