Audi RS5

7% 5.1% 4.7% 4.5% 3.4% 2.9% 42.2% 1.9% 1.6% YTD MS % 2009 13.2% 7.7% 6.7% 6.4% 5.1% 3.9% 6.8% 5.3% 4.6% 2.7% 37.5% 1.9% 1.4% Volkswagen Others Toyota 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Toyota Honda Nissan BYD Chevrolet Hyundai Buick Chery Suzuki Others Audi Skoda Honda Nissan Suzuki Chery Buick Hyundai Chevrolet BYD Source: Volkswagen Group China; excl. LCVs Page 6 The latest new models have dramatically improved the image of the Volkswagen Brand in the past few years Sales of Shanghai

variable. Pour chaque variable il faut définir différentes modalités. Et enfin Renseignez les rubriques d’identification de l’enquête. 1.3 Toutes Les Marques Toutes les marques citées ToutesLesMarques Nb. cit. Fréq. Alfa-Roméo 0 0,0% Audi 0 0,0% BMW 0 0,0% Citroën 0 0,0% Ferrari 0 0,0% Fiat 0 0,0% Ford 0 0,0% GMC 0 0,0% Honda 0 0,0% Lada 0 0,0% Lancia 0 0,0% Mercedes 1 100% Nissan 0 0,0% Opel 0 0,0% Peugeot 0 0,0% Porsche 0 0,0% Renault 0 0,0% Scoda 0 0,0% Seat 0 0

Audi est un constructeur généraliste d’automobiles allemand crée le 16 juillet 1909 par August Horch, filiale du groupe Volkswagen AG qui détient la marque à 99,55 % depuis 1964. Le nom officiel de l’entreprise est Audi AG et son siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 100 pays de par le monde, Audi est présent sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y compris sur celui des sportives de prestiges grâce à ses deux filiales que sont Lamborghini et quattro

groupe Volkswagen Le groupe VW est ancré depuis plusieurs années à la 2nde place des plus grands constructeurs automobiles mondiaux. Ceci est partiellement dû au nombre impressionnant de marques présentes sous la croupe du groupe (Lamborghini, Bugatti, Audi, Volkswagen…), mais également à d’excellentes stratégies « glocalisées » mise en place au fil des années. Les 106 unités de productions dans 19 pays européens ont permis aux 570 000 employés de produire 37 700 véhicules/jours vendus dans 153 pays 

Renault (-6,1 %) et celle de Peugeot (-2,1 %). Seul Citroën s'en sort avec une belle augmentation de 7,5 %, grâce au nouveau C4 Picasso. Pour les marques étrangères, c'est le haut de gamme qui gagne des points, comme Mercedes (+5 %), BMW (+21,8 %), Audi (+9,6 %), Land Rover (+40,8 %), Mini (+66,9 %), Volvo (+29,8 %), ou encore Lexus (+11,7 %). Les marques asiatiques gagnent encore des parts de marché. Ainsi, Toyota (+6,3 %) dépasse pour la première fois de son histoire la barre des 100 000 unités

[pic] [pic] Le groupe Volkswagen France (GVF), présent dans l'Hexagone au travers de quatre marques automobiles (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) a inauguré en décembre dernier un centre de contacts à Villers-Côtterets (Aisne). Le projet, lancé en avril, a pour objectif de regrouper sur un même site le front et le back-office du service clientèle. Auparavant, BSS, un prestataire

accroître la fidélisation de leurs clients. Cette édition 2013 a vu BMW l’emporter pour la première fois grâce à ses « performances produits », son agrément et son design, ainsi que la « convivialité dégagée » par la marque. La firme munichoise succède à Audi, seulement deuxième cette année. Enfin, le japonais Honda complète le podium. Plébiscitée pour la qualité de ses produits, la marque nippone est aussi louée pour son SAV et propose de plus une garantie longue durée (10 ans ou 1 million de km) pour

le 26 mars 1980 à Paris2. Il fut l'un des principaux animateurs du structuralisme et de la sémiotique en France. Audi, marque automobile allemande de renommé existe depuis 1909 grâce à Auguste HORCH. Mais en 1932, Audi rejoint un groupe de constructeurs automobiles sous le nom Auto Union. Les quatre anneaux symbolisent la fusion de quatre constructeurs automobiles allemands : Audi, DKW, Horch et Wanderer et donc prend l'appellation Auto Union. Depuis ses débuts Auto Union ne produits que des moteur

Ecrit par lebonlabruteetletruand SEGMENTATION Le secteur de la construction automobile est découpé en quatre grandes catégories : » Les constructeurs bas de gamme bon marché : Les voitures sont mal équipées et l’offre est restreinte mais le prix est très attractif. Exemple : KIA, DAIHATSU » Les constructeurs généralistes : Large gamme de produits qui répondent à toutes les attentes des consommateurs. Il n’y a pas de prix moyen grâce à la déclinaison des différents modèle et une offre

La marque allemande, distribuée par Sovac a décliné, des modèles entre 9 millions et 19 millions de dinars. Vendus. Les stands de Bavaria (BMW et Minicooper) ou de GMS (Mercedes) ont vendu des modèles de haut gamme "bien plus qu'espèré". Le Q5 de Audi a vu son carnet de commande enfler malgré des délais de livraisons de plusieurs mois, de meme que le prix de la nouvelle A7, n'a pas bluffer les acéreurs. Aucun - hormis l'entrée de gamme de la mini- ne commence en dessous de 3 millions de dinars.