Automobile hybride électrique

maitrisée afin de rester dans le sujet. Bibliographie 1. . Véhicules électriques : Technologie, performances et perspectives. organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) en 1994, 223 pages Cet ouvrage, très intéressant, présente cinq parties : La première partie est consacrée performances. On peut alors quels en sont leurs origines. La deuxième partie parle de la technologie des véhicules électriques et les besoins en recherche et développement. On parle alors c'est-à-dire

obtient distinctement de l’hydrogène et de l’oxygène dont il constate qu’ils sont les seuls produits.. L’électrolyse de l’eau consistant, à l’aide d’un courant électrique, à décomposer l’eau en hydrogène et oxygène gazeux, certains scientifiques se sont alors intéressés à effectuer le processus inverse afin de générer un courant électrique à partir d’hydrogène et d’oxygène. Néanmoins, la découverte du principe de la pile à combustible n’intervient qu’en 1839 quand le scientifique suisse Christian

Prénom : Jason Le marché de l’automobile | Sommaire Introduction : 1 La définition du marché de la concurrence. Développement : 2 La concurrence dans le milieux du marché de l'automobile. 3 Quels sont les constructeurs automobiles qui domine le marché de l'automobile. Conclusion Introduction : Le marché de la concurrence permet aux grandes entreprises de s'efforcer de lutter pour ce différencier leurs produits de ceux de la concurrence pour obtenir en quelle sorte

chauffage…) par des opérations de raffinage ou bien pour des produits utilisés dans le quotidien tels que le plastique. Produits obtenus à partir du pétrole brut [pic] Le pétrole doit être transformé avant d’être utilisé. Les carburants automobiles représentent son principal débouché, il est à l’origine de l’essor des transports au XXè siècle mais les usages du pétrole ne se limitent pas aux transports. La disponibilité pendant plusieurs décennies de pétrole bon marché a contribué à en faire

Voiture "propre" ENQUETE La voiture électrique, révolution ou grand bluff ? Source : La Tribune.fr - 08/10/2010 | 16:58 - 3313 mots  |  [pic][pic] | [pic] [pic] [pic] La voiture électrique est tendance. Mais son coût et les infrastructures qu'elle nécessite pour pallier sa faible autonomie freinent son développement rapide. [pic] • |[pic] |La Renault électrique pourra se recharger chez Leclerc | • • |[pic] |L'Ines et Toyota testent

Prospective des activités automobiles en France  21 mai 2010 LES RENDEZ-VOUS dU PIPAME Nº 1 Délégation interministérielle à l’aménagement du territoire et à l’attractivité régionale Cette plaquette présente un verbatim des débats qui se sont déroulés le 21 mai 2010 dans le cadre des « Rendez-vous du Pipame », cycle de séminaires organisé par le Pôle interministériel de prospective et d’anticipation des mutations économiques (Pipame). Ce séminaire, organisé autour de l’étude réalisée

SAUNIER Route de Pontarlier 39300 CHAMPAGNOLE 20 rue de l’Europe 39400 MORBIER Surface d’exposition : 2000m2 Téléphone : 03 84 861 961 Date de création : 1964 Site internet : www.garage-des-sports.fr Activité principale : Commerce de véhicules automobiles légers Nom du directeur : PROST Jacques Olivier Effectif : 27 Capital Social : 500 000,00 € Jours et heures d’ouverture : Du Lundi au Samedi 9h/12h – 14h/19 Lons  Morbier Champagnole B) SITUATION DANS L’APPAREIL COMMERCIAL :

Peugeot est un constructeur automobile français. L'entreprise familiale qui précède l'actuelle entreprise Peugeot est fondée en 1810. L'entreprise, qui produit à l'origine des moulins de table, s'oriente en partie vers les automobiles et produit en 1891 sa première automobile devenant ainsi l'une des toutes premières entreprises automobiles de l'histoire. Suite à des dissensions familiales, Armand Peugeot fonde en 1896 la « Société des automobiles Peugeot ». Second pilier stratégique de la Marque

mobilité surtout quand elle est contrainte et non choisie. L'Etat ne joue pas son rôle, divisé qu'il est entre les intérêts divergents des lobbies. Il s'avère incapable d'arbitrages et de prospective. Globalement, les lobbies routiers (constructeurs automobiles, entreprises de travaux publics, transporteurs routiers) dominent le paysage. Les collectivités locales sont elles confrontées aux demandes de fluidification du trafic des habitants et aux propositions d'infrastructures des directions départementales

CEDEX SOMMAIRE PRESENTATION PERSONNELLE 1/ Le candidat p.3 2/ Le cursus p.3 PRESENTATION PROFESSIONNELLE 1/ Entreprise d’accueil et travail effectué p.3 2/ Le secteur de l’automobile et ses métiers p.4 3/ Le secteur automobile en chiffres p.4 4/ Renseignements juridiques de mon entreprise p.5 PROJET PROFESSIONNELLE 1/ A court terme p.5 2/ A moyen terme p.5 3/ Les motivations p.5 Présentation personnel 1/ Le candidat Je m’appelle