Automobile

LA PLACE DE LA REPARATION AUTOMOBILE SUR LE MARCHE DE L’EMPLOI A l’heure où l’électronique représente plus de 20% du prix d’un véhicule, le secteur automobile a besoin de professionnels de plus en plus qualifiés. Electronique et informatique sont omniprésents dans les voitures modernes. Si le mécanicien porte toujours le bleu de travail, il a moins les mains dans le cambouis qu'autrefois L'entretien et la réparation des automobiles occupent une part importante dans le nombre d'emplois

économiques  Faire face aux enjeux actuels (écologie, réduction des coûts,…) Une stratégie clairement définie, adaptée et efficace est nécessaire pour s’imposer et persister sur le marché automobile 6 7 « Celui qui n’a pas d’objectifs ne risque pas de les atteindre » Sun Tzu Premier constructeur automobile mondial : - Plus de 8 millions de véhicules vendus en 2009 - Présence sur les 5 continents - Nombreux secteurs d’activités CARACTERISTIQUES D’UN LEADER DE L’AUTOMOBILE :  Ressources

le 13/09/2011, intitulé « L’industrie automobile menacée d’une rechute », écrit par Nathalie BRAFMAN (journaliste du MONDE), traite des résultats des constructeurs automobiles et du ralentissement économique pressenti pour les prochaines années. • Article n°2 : Cet article paru dans LES ECHOS, le 13/09/2011, intitulé « L’actualité du salon de Francfort 2011 », écrit par Arielle GONCALVES (journaliste et éditeur Web chez LES ECHOS), traite du salon automobile de francfort et des annonces des constructeurs

I. Caractéristique du secteur automobile 1) Les grand constructeurs subi la crise Des bouleversements, dépôt de bilan, liquidation judiciaire, fusions, l’industrie automobile en a connu depuis son existence mais la crise de 2008 à 2009. L’industrie automobile l’a subi de prés. Quant on voit les plus grands constructeurs tels que Toyota, Daimler, Fiat en difficulté, avec un chiffre d’affaire supérieur ou légèrement supérieur à 0, on peut s’interroger sur le pourquoi tout d’abord,

Cas « Constructeur Automobile Européen » Le marché automobile à l’instar de certains -rares- autres secteurs, comme l’industrie pharmaceutique par exemple, possède cette particularité d’être parfaitement transparent puisque les chiffres des ventes des différents acteurs présent sur ce marché (au moins en volume) sont accessibles à tous et ce pour une simple raison réglementaire qui fait que chaque voiture vendue en Europe fait l’objet d’une immatriculation… Voici, à partir des chiffres disponibles

achetées 13,5 millions en 2011 soit une hausse de 3,4%,par rapport à 2010. Ils se placent juste devant les américain qui eux en ont achetées 11,6 millions. B. Aspects qualitatifs Qui ? : La ville de Pékin représente seulement 5% du marché automobile chinois en 2010.Certaines métropoles ont restreint le nombre de véhicules afin de limiter pollution et embouteillages. En 2011, seul 1 chinois sur 17 possédait une voiture. Les conducteurs privilégient encore et les voitures traditionnelles, qu’ils

en 1929 le krach de Wall Street plonge l’industrie automobile dans la crise. Les constructeurs innovent alors pour séduire de nouveaux clients. C’est alors à cette époque que s’opère la révolution esthétique. Puis, pendant les Trente Glorieuses la production automobile triple, passant à 30 millions d’automobiles. Au début des années 1950 le marché de l’automobile s’internationalise. En 1956, survient une autre crise dans le secteur automobile causée par l’augmentation du prix du pétrole. Les

La concurrence entre les constructeurs automobiles est très vive sur un marché où le client est roi. La compétition se joue sur les prix et la qualité, mais aussi sur les délais et la diversité de l'offre. Pour répondre au mieux à cette attente, nombreux sont les constructeurs automobiles, comme Toyota et Renault qui ont choisi de s'organiser en juste à temps. Dans cette forme d’organisation du travail, il faut en effet être capable de gérer la diversité des pièces à produire, mais il faut aussi

émergentes des consommateurs. Ces attentes concernent 4 points principaux : la sécurité des véhicules, l’environnement, les voitures fiables et bon marché et les véhicules haut de gamme. La sécurité demeure un enjeu prioritaire pour les constructeurs automobiles car ce domaine relève d’une attente naturellement incontournable des clients mais également d’une préoccupation forte des autorités publiques qui ont largement contribué à une législation contraignant les véhicules mis en circulation à respecter

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