Avantage Et Inconvénient De La Sous Traitance Logistique Au Maroc

L’élément de base indispensable est d’exprimer les choses pour que l’entreprise puisse se développer au mieux (être en croissance). IMPORTANT ! Une organisation ne doit pas se satisfaire de sa situation actuelle mais doit toujours chercher à se développer, sous risque de disparaître et de laisser sa place aux concurrents. Les entreprises n’ont plus le choix : manger ou être mangées. Les Français sont bons au niveau des idées mais le problème est qu’ils ont beaucoup de peine à les mener à terme (ex : la Caravelle

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DU TOURISME, DE L’ECONOMIE SOCIALE ET DE L’ARTISANAT DEPARTEMENT DU TOURISME INSTITUT SUPERIEUR INTERNATIONAL DE TOURISME DE TANGER Institut Supérieur International de Tourisme de Tanger Administration et Gestion des Entreprises Touristiques et Hôtelières La contribution à l’adaptation du système Galileo pour la promotion de la destination Maroc. « Cas de la création d’une agence de voyage numérique » Mémoire de fin d’Etudes Réalisé par : Soukaina ELBARAKA

entreprises - généralement les entreprises de création ancienne ou relevant du grand capital- réalisent de bons résultats, les performances du secteur demeurent globalement modestes. Les faibles taux d’investissement et le retard technologique, le sous-développement du capital humain et la prédominance du travail précaire, la faiblesse de l’innovation et de la qualité ainsi que les carences de l’organisation et de la gestion des entreprises, caractérisent l’évolution de cette industrie. II-Définition

2006­2007  Logistique internationale Mohammed QMICHCHOU  ISTA de Témara  Technicien spécialisé en commerce  2ème année  Page | 1 OFPPT ISTA de Témara 2006-2007 Page 2  1. INTRODUCTION : LOGISTIQUE La logistique représente l'ensemble de tous les flux à l'intérieur comme à l'extérieur de l'entreprise, nés de ses rapports avec ses fournisseurs, ses sous-traitants, ses partenaires et ses clients. Une bonne gestion de la logistique se résume par une organisation sous forme de

d’origine et sur les pays d’acceuil 15 I. Les impacts des FMN sur les échanges internationaux : 15 II. L’impact des FMN sur l’emploi : 15 III. Les FMN et le transfèrt de technologie : 16 1. Le marché du travail et de la formation : 16 2. La sous-traitance : 16 IV. Les effets négatifs des firmes multinationales sur le commerce international : 16 1. Les risques monétaires et financiers : 17 2. Les conséquences sociales de la multinationalisation : 17 3. Les conséquences économiques négatives

communiste chinois. Il y a une remise en cause inéluctable de cette ouverture des marchés. Cette ouverture internationale permet aux entreprises de se développer, mais il y a une concurrence de plus en plus acerbe. Il faut que les firmes aient des avantages compétitifs pour pouvoir continuer et il y a sans cesse une remise en cause des firmes. A partir du moment où on ne peut plus améliorer la production, la suivre, vérifier la qualité…. On est exclu du marché… Et c’est ce que certaines firmes n’ont

juxtaposition des juridictions fiscales dresse à l’encontre de leur développement, mais aussi de tirer profit des diverses opportunités offertes par les dispositifs fiscaux des Etats. La minoration de la charge fiscale globale, indicateur de performance et avantage compétitif de taille, devient ainsi l’une des préoccupations majeures de ces entreprises. Dans un environnement international, l’entreprise se trouve insérée dans une structure fiscale spécifique qui comporte principalement trois données : le système

international ces dernières années et aux besoins des entreprises, l'importance de l'organisateur de transport devient ainsi de plus en plus grande : passant d'un rôle d'organisateur de transporteur, il est devenu " global " assurant transport et logistique, ainsi il peut compléter son offre par des activité d’entreposage, conditionnement, distribution des marchandises. J’effectue mon apprentissage au sein d’une TPE (Très Petite Entreprise) Omnium de Transport et Transit (OTT) dont l’activité est

très profitable et plus particulièrement à : • Mr. BOUJNANE responsable plate-forme logistique Méknes, pour son encadrement, ses précieux conseils et ses efforts louables. • Mr OUADAD responsable stockage usine pour son accueil chaleureux, sa bienveillance, sa perpétuelle collaboration ainsi que ses conseils fructueux. • Mr CHRAIBI coordinateur logistique, pour son hospitalité, son soutien permanent. • Mr SERRAR responsable flux mon encadrant

détermination des buts et des objectifs à long terme d ’une entreprise ainsi que le choix des actions et de l ’allocation des ressources » Chandler « L ’art de diriger un ensemble de dispositifs pour atteindre un but » MA Morsain « L ’art de construire des avantages concurrentiels durablement défendables » M. Porter « Elaborer la stratégie de l ’entreprise, c ’est choisir les domaines d ’activité dans lesquels l ’entreprise entend être présente et allouer des ressources de façon à ce qu’elle s ’y maintienne