Avions de transport régional

moyens de transports et les Nouvelles technologies de l’information et de communication ont permis le changement des habitudes de la société, les gens sont donc plus mobiles. On relie plus facilement les espaces avec des temps relativement courts pour pouvoir se déplacer aussi souvent que l’ont souhaite. En 2012, les français se déplacent quatre fois plus qu’en 1960, soit environ 43 km. Donc, développer le transport transfrontalier

composante importante du transport routier de marchandises pour compte d'autrui est le "transport rapide", dénomination un peu conventionnelle car tous les transports routiers de marchandises peuvent pratiquement, dans le contexte actuel, être considérés comme rapides. Mais en fait ce terme est plutôt appliqué aux transports de colis ou de lots n'occupant pas normalement la totalité d'un camion (messagerie). Dans cette catégorie des transports on distingue : - le transport express stricto sensu

création de b.green, Brussels Airlines: a. s’efforce d’optimiser la taille de ces appareils en fonction de la demande afin d’émettre moins de CO2 b. stationne ses avions aux portes du terminal afin de se fournir de climatisation et d’électricité par le biais de méthodes économisant l’énergie9 c. réduit un maximum le poids de ses avions en limitant la quantité d’eau potable, en remplaçant les charriots repas par des plus légers, en installant des sièges plus légers, en retirant les escaliers des Boeing

HABITER LA FRANCE ►Un territoire sous l'influence urbain • Une population concentrée dans les aires urbaines • Le territoire national et sa population • L'identité et l'activité de la région ► La région • Les enjeux et les acteurs de l'aménagement régional • La place de la région PACA en France et en Europe AMENAGEMENT ET DEVELOPPEMENT DU TERRITOIRE FRANCAIS ► Les espaces productifs • Une population concentrée dans les aires urbaines • Des espaces dispersés • Les facteurs de localisation • Les

secondaires.-L’entreprise doit respecter la réglementation de protection de l’environnement. Cette contrainte est de plus en plus faible aujourd’hui. 2 facteurs interviennent : les normes ISO et le contrôle de l’administration (fait par la direction régionale de l’industrie de la recherche et de l’environnement).B.-L’entreprise choisit de produire elle-même ou elle sous traite.-L’entreprise fabrique en dehors du territoire national. Ce phénomène c’est fortement développer ces 20 dernières années mais

AIR ALGERIE, une compagnie résolument tournée vers la modernité AIR ALGERIE a réalisé en 2009 un chiffre d’affaires de 58,1 milliards de dinars, en progression de 7 % par rapport à 2008 et un bénéfice net de 4 milliards de dinars. La Compagnie transporte annuellement prés de 3,54 millions de passagers (sur ses lignes régulières, Hadj et Omra). La flotte d ’AIR ALGERIE compte 40 appareils dont 39 sont exploités pour le passage et 1 pour le cargo. D’un âge moyen passant de 17 ans en 2003 à seulement

ont commencé à chercher des solutions, et ce n'est que vers le début des années 80 que le Yield Management est né pour constituer une vraie arme stratégique dans le champ de bataille qui s’annonçait. Outre la déréglementation du secteur du transport aérien, une autre donnée a bouleversé le contexte concurrentiel dans le secteur, on l’occurrence le développement des systèmes globaux de réservation électroniques « les GDS : Global Distribution Systems » comme "Apollo" et "Amadeus" qui permettent

2001 et 2002, on enregistre une diminution des commandes passées à Boeing de 33,33%. Cette baisse permet à Airbus de rattraper son retard sur Boeing. En 2005, Boeing décide de prendre une toute autre orientation stratégique dans la création de ses avions. En effet, la société créée le 707 Dreamliner. De plus Boeing et Lockheed Martin entre en négociation afin de devenir les fournisseurs officiels du gouvernement américain pour les lanceurs de satellites. Cette entente confirme alors la diversification

Introduction : Les métropoles sont les locomotives de la croissance, chargées de répandre à travers le reste du territoire cette dernière, et d’initier le développement territorial. C'est-à-dire le processus volontaire cherchant à accroître la compétitivité des territoires en impliquant les acteurs dans le cadre d’actions concertées, généralement transversales et souvent à forte dimension spatiale. Le système de métropolisation est donc ce qui va permettre de développer les ressources locales grâce

Triade qui sont des pays essentiellement capitalistes. La nature des échanges a changé. Traditionnellement, on vend les matières premières et les produits manufacturés (biens de consommation) et les biens d’équipement (bâtiments, moyens de transport : avion bateau , fusée, machines) ainsi que les services marchands qui se vendent de plus en plus : tourisme, banques, assurances, communication. La part des produits agricoles, minéraux, énergétiques (matières premières) avant 1960 était de 50%. Aujourd’hui