Balai

d’arbre. Le moteur à courant continu à l’énorme avantage d’être assez simple à commander, et de donner des performances très intéressantes, en revanche, son principal inconvénient reste son entretien. En effet, le rotor du MCC est alimenté par des balais (ou charbon) qui frotte sur le collecteur. Qui dit frottement, dit usure, ce qui implique un entretien régulier afin des les conserver en bon état. Leur entretien va faire l’objet de la partie suivante de mon rapport. Moteur de traction et réducteur

un souci de prévoyance et sécurité. Les balais Balai coco : balai traditionnel en fibres végétales courtes pour balayage à sec. Balai paille de riz : balai traditionnel à fibres longues pour balayage léger. Balai brosse ou lave-pont : balai pour frotter le sol et que l'on peut utiliser avec une serpillière. Balai à franges : balai de dépoussiérage articulé habillé d'une garniture à frange amovible. Balai faubert : balai de lavage non articulé composé d'une pince PVC permettant

applications, car elle n’est pas liée à la fréquence du réseau. Les moteurs à courant continu sont de plus en plus remplacés par les moteurs asynchrones car ils sont moins robustes que ces derniers et nécessitent un entretien régulier du collecteur et des balais. On les rencontre principalement dans les systèmes de traction : train, tramway, métro La machine à courant continu est réversible c’est à dire qu’elle peut fonctionner aussi bien en moteur qu’en génératrice. Pertes d'énergie Energie électrique fournie

d’eau pour 40ML de détergent) 2 lavettes par chambre 1 serpillère par chambre 1 produit pour les WC Gants à usage unique 1 sac vert pour mettre lavettes sales Un seau avec du désinfectant pour mettre serpillère sale Un wabe (pour balayage) Un balai trapèze Le nettoyage de la chambre doit toujours être effectué du plus propres au plus sale. Le chariot de ménage ne doit en aucun cas entrer dans la chambre du résident mais doit rester dans le couloir. La chambre doit être aérée, pour le résident

surface essuyée par plusieurs modèles de balais d’essuieglace d’un véhicule. On considèrera que les pare-brises sont des surfaces planes. 1. Un premier véhicule est équipé d’un seul balai porté par une tige métallique de 60 cm, modélisée par un segment [OB]. Soit A le point de [OB] tel que OA = 15 cm. Le balai en caoutchouc est alors modélisé par le segment [AB] (voir figure 1 ci-dessous). Déterminer la valeur exacte de l’aire de la surface essuyée par le balai, en admettant que celui ci décrit autour

décapés (pour enlever la couche d’émail), tortillés et soudés à l’étain. Sur le plan magnétique une bobine aura un pôle Nord et un pôle Sud qui pourront s’inverser avec l’inversion du courant I. 5) Classification des moteurs rotatifs à balais et sans balais Les moteurs peuvent être classées par familles selon leur constitution. Les moteurs rotatifs comprennent * un STATOR * un ROTOR (portant l’axe) concentrique du STATOR Les forces TANGENTIELLES d’interaction électromagnétique vont

II-4-Etude des anomalies de moteur de traction  a_ MT flashé Causes : Une mauvaise commutation est engendrée par des défauts affectant les parties suivantes du moteur : Balais : Qualité ou forme du balai Usure, détérioration Vibrations Coincement dans la cage Taches de cuivre Limite d’usure des balais Porte balais : Ovalisation de la cage Mauvaise fixation Pression de ressort non approprié Collecteur : Déformation des lames Usure irrégulière et surface rugueuse Mauvais chan freinage

| |le solénoïde est alimenté (enroulements d'appel et de maintien) ; | |l'enroulement d'appel est à la masse à travers les inducteurs, l'induit et le balai de masse (il s'ensuit une légère rotation de | |l'induit qui facilitera l'engrènement) ; | |l'enroulement de maintien est directement à la masse ;

avec huile de synthèse Le changement des balais d’essuie-glace SERVICE ENTRETIEN TOUS LES 30 000 KM** ou tous les 24 mois (1er des termes atteint) est inclus dans les forfaits 30 000 et 60 000 kms, nous disposons également de forfaits sans balai d’essuie-glace, parlez-en à votre Conseiller Client. SERVICE ENTRETIEN TOUS LES 60 000 KM Bouchon ou joint de vidange ou tous les 24, 36 ou 48 mois suivant modèles (1er des termes atteint) Balais d’essuieglace avant Filtre à air 2.0L moteur

Dosatron) avec plusieurs chiffonnettes propres, un mini seau bleu vide permettant la récupération des chiffonnettes souillées) ; * un plateau inférieur qui sert à la collecte du matériel sale ; * un balai trapèze avec gaze pré imprégnée à usage unique + son support ; * un balai de lavage articulé avec bandeaux + son support ; * un bac de trempage avec égouttoir avec bandeaux de sol imprégnés de détergeant-désinfectant (Bactilysine dosé au dosatron) ; * un seau avec filets pour