Benelux

par le Rhin et les ports de la Manche et de la Mer du Nord (= Northern Range). 2) Un semis urbain régulière et hiérarchisée a- Le cœur de la mégalopole européenne  La population est principalement urbaine (à plus de 90 % dans les pays du Benelux). Elle se concentre essentiellement dans des villes moyennes et grandes, qui entretiennent des liens hiérarchisés importants entre elles. Cependant, les correspondances entre le réseau alsacien et le réseau allemand sont assez limitées. L'Europe

euro : londres-milan. B_ Europe : continent anciennement urbanisé & vieillissant 1. Caractéristiques urbaines Concentration à l’Ouest et dans espace : mégalopole europe (du Sud angleterre jusken Italie du Nord en passant par le Benelux + All Rhénane). Fr reste écart mais pas qu’à cause des liens. densité urbaine déhors mégalopole mpoins importante + réseau villes dominé par capitales. (ex Fr : diff énorme entre capital et gs ville + offre réseau urbain dominé par capital). Cause :

important pour le Bordelais, environ 3 millions d’hectolitres (Unité de mesure que l’on se sert quand on commercialise du pour le vin, cela ferais environs 300 millions de litres) sont exportés, principalement vers l’Angleterre, l’Allemagne, le Benelux et les Etats-Unis. On peut donc constater que le vin à très grand cru est une des spécialités Françaises, qui arrive à ce montré original. Chaque grand cru Français est différent mais aussi que ces productions sont parfois aussi faites à la masse

forte de l’intermédiation bancaire – Relations employeurs-salariés codifiés par le secteur public – Critiques fréquentes et graves du patronat – Bureaucratie d’élites – Protection sociale étendue Le modèle rhénan • Concerne l’Allemagne, Suisse, Benelux: – Intense participation – Règles sociales, protection des personnes – Répartition des fruits de la croissance entre le plus grand nombre en éliminant les inégalités les plus criantes – Système de la co-gestion (Mitbestimmung) qui recherche le consensus

villes, les bassins industriels les plus dynamiques en Europe, développés à la faveur des flux intenses de la circulation rhénane. Sa vallée relie les régions industrielles de la Suisse, de nord-est de la France, de l’ouest de l’Allemagne et le Benelux à la mer du nord et débouche sur le plus grand port européen, celui de Rotterdam, la porte de l’Europe Une ouverture sur d’autres régions européennes Relations très fortes aux deux extrémités, avec l’Angleterre et avec l’Italie du Nord Ouvertures

du 18 avril 2004 . - Les marques peuvent bénéficier d’une protection de 10 ans renouvelable pour une periode de 10 ans indéfiniment selon la loi uniforme Benelux sur les marques du 2 décembre 1992. - Pour le design il possible d’acquiérir une protection de 5 ans renouvelable sur une période maximum de 25 ans selon la loi uniforme Benelux sur les dessins ou modèles mise en place le 13 juillet 1973 et le règlement communautaire 6/2002 du Conseil du 12 décembre 2001, sur les dessins ou modèles communautaires

est remplacé des problématiques nationales, et des réseaux. Certain économistes affirment que dans la concurrence mondiale, aujourd’hui, les territoires comptes. Pour les frontières nationales et régionales, l’espace rhénan concerne 9 Etats : Benelux, les Landers d’Allemagne, la France du nord est , la région de Bales et Zurich, l’Autriche, le Lichtenstein. Dans cette optique des régions, l’unité et la cohérence sont difficiles à percevoir. Les limites de l’espace rhénan sont , économiquement

France est dominée par deux axes principaux, qui ressortent de l’analyse des flux de poids lourds en transit à travers notre pays, mais également de l’examen des flux de fret ferroviaire : •  de la Grande-Bretagne et du Benelux, vers Lille, Paris, Bordeaux et l’Espagne. •  du Benelux et d’Allemagne, vers l’Alsace et la Lorraine, puis le Val de Saône, le sillon rhodanien, le Languedoc et l’Espagne, avec des prolongements vers l’Italie par les Alpes du Nord et par Marseille et Nice. Ces deux corridors

d’un syndicat qui laissera son nom dans l’Histoire : Solidarnosc. - 1er janvier 1981 : entrée de la Grèce. - 14 juin 1985 : conclusion des accords dits "de Schengen", supprimant les contrôles de personnes physiques aux frontières des pays du Benelux (Belgique, Pays-Bas et Luxembourg), l’Allemagne et la France. Ces accords seront par la suite étendus aux autres États-membres. - 1er janvier 1986 : entrée de l’Espagne et du Portugal. - 17 février 1986 : La perspective d’un marché communautaire

unique européenne: l’Euro. C’est une première mondiale, puisque aucun contient n’avais jamais admis une seul monnaie commune à tous ses États. Le 14 juin 1985, la première convention de Schengen est signé par cinq États(RFA, France, et les pays du Benelux); cette convention décrète les frontières des pays signataires ouverte. En 2008, le traité de Lisbonne, renforce cette convention, en renforçant l’idée de sécurité et de justice de cet espace. L’Europe, face à ses inégalités, notamment en matière