BMW M

B : citadines polyvalentes (ex : Citroën C3 , Peugeot 207, Citroën Picasso)Segment C : compactes (ex : Audi A3, Volkswagen Golf, Peugeot 307/308 )Segment D : autos familiales (ex : Audi A4, Peugeot 407, Renault Espace) Segment H1 : routières (ex : BMW série 5, Citroën C6 ) Segment H2 : berlines de luxe (plus de 4,80m de longueur) ; (ex : Audi A8, Lexus LS, Porche)SUV et Tout-terrains (petits et gros)Monospaces dans plusieurs segments ci-dessus. Source : http://wapedia.mobi/fr/Segment_automobile

succès. Mais dans les pays neufs (Brésil, Chine..), croissants et à fortes populations , là où l'avenir des marques se trouve, BIG IS BEAUTIFUL . Heureusement Vuitton nous sauve. Sa valeur de marque est de 24.5 Billion $, à peine moins que celle de BMW. Or BMW a un chiffre d'affaires 9 fois supérieur à celui de Louis Vuitton. Cela s'explique par le fait que Vuitton financièrement c'est de l'or, et pas seulement du cuir . http://www.atlantico.fr/decryptage/apple-n1-au-top-influence-qu-est-qui-fait-puissance-marque-jean-noel-kapferer-732622

au son de la danse Maloya- typiquement réunionnais par un groupe d’animation. Transfert en BMW avec chauffeur + D’un mini bar gratuit dans le véhicule 11H00:Direction Grand Anse Petite-Ile : Restaurant : Le Vacoa 12H00:Pot de bienvenue a l’arrivée et Déjeuner (Specialite cari zourites, rougailles zandaye, boucane papaye verte ! Le plus une vue sur Grand Anse). Après Midi 14H00:Transfert en BMW avec chauffeur à Palm Hotel & Spa 5*-Petite Ile (Sud de l’ile) (Proche de l'aéroport de Pierrefonds

Adl - Mckinsey 1) Porter   Permet de déterminer l’attractivité d’un domaine d’activité stratégique Note faible = attractif, quel est l’incidence sur ma marge ?  Cas BMW 1) Matrice BCG BMW   Vedettes :   Dilemmes Service financier Vache à lait : Moto Voiture Canard boiteux   Matrice ADL BMW  Mc Kinsey BMW   Grace à Porter je peux mesurer l’attractivité total auto/moto= 17/30 (moyen faible) total finance 16/20 : SWOT : Swatch   Force : - Empire mondial - 25% en valeur

secteur automobile comme étant une marque automobile “haut-de-gamme” par rapport à d’autres de ses concurrents sur le marché. En effet, Tesla se positionne en haut à droite de la carte avec ses autres concurrents directes tels que Mercedes-Benz ou encore BMW. Ce qui les différencie des autres concurrents et les regroupent en parallèles sur la carte sont les critères de positionnement. Ici les deux critères de positionnement choisies sont le prix et la qualité. Ainsi Tesla se positionne avec ses concurrents

d’un support précis afin d’affirmer nos réponses. Nous avons choisi que nos recherches se penchent vers l’industrie du luxe, qu’elle soit automobile, maroquinière ou cosmétique. Les études de cas que nous mènerons face à des entreprises tel que BMW, LVMH ou l’OREAL qui nous permettrons de démontrer si l’hypothèse s’infirme ou ce confirme : « Comment le développement durable a-t-il trouvait place dans l’industrie du luxe ? » Sommaire Introduction I. Définition du développement durable

Fiat 500 lui permettrait de se relancer, en faisant une voiture que le groupe sait faire. De plus, en Italie, la Fiat bénéficie auprès des Italiens d’un attachement certain. Le groupe peut également être optimiste après le succès de son concurrent BMW avec sa mini. III- La 500, est ses apports. A- Communication sur la Fiat 500 Afin de promouvoir sa nouvelle FIAT 500, le groupe a mis en place un nouveau site internet interactif, afin de maintenir le « buzz » et la visibilité

Hédoniste La recherche de plaisirs personnels Soins corporels pour le bien être perso. Oblative Le plaisir de donner aux autres Fleurs coupées, bijoux Auto-expression Exprimer sa personnalité au travers des produits ou services symboles. BMW, carte American Express un frein est une force consciente ou inconsciente qui retient ou empêche le consommateur d’agir ou d’adopter un comportement le risque perçu est lié au degré d’implication Risque physique : produit dangereux ou mauvais

étrangers. |marques de même catégorie, comme par exemple | | |Le marché global de l’automobile est en |Mercedes et BMW. | | |constante amélioration, et en maturité |La série 1 de BMW lancée en 2004 rencontre un| | |permanente. |grand succès auprès des consommateurs. | |

de 1.991 voitures. La marque nippone a mené une politique commerciale agressive, aidée en cela par le renouvellement de la gamme. Nissan termine le peloton avec 1.482 immatriculations, mais accuse une baisse de 19,1%.    Dans le segment premium, BMW est en vedette avec 1.011 unités écoulées, soit une progression remarquable de 91,84%. Elle est suivie par Mercedes à 958 immatriculations et une croissance de 13,64%. Audi est à 770 unités et une évolution de 28,12%.  Article de Presse :