BMW M

Holding SE b c d e f g Honda Motor Co Ltd b c d e f g Mitsubishi Motors Corp. b c d e f g Tan Chong Motor Holdings b c d e f g Bmw AG b c d e f g Maruti Suzuki India Ltd. b c d e f g Brilliance China Automotive b c d e f g Tianjin Faw Xiali Auto Co Ltd b c d e f g Volkswagen AG b c d e f g Daimler AG b c d e f g Fiat SpA b c d e f g Porsche Automobil Holding SE b c d e f g Bmw AG b c d e f g Ford Otosan b c d e f g Avtovaz b c d e f g Peugeot SA b c d e f g Scania AB b c d e f g Piaggio & C. SpA b

concentrationnaire. Pour être le plus proche possible des lieux de travail, les camps ont été construits à proximité des industries (particulièrement à Auschwitz). Sinon, les détenus étaient répartis à l’extérieur des camps, dans des « Kommandos ». * •BMW, Volkswagen, IG-Farben, Krupp, Siemens, Ford, Daimler-Benz, Thyssen, Messerschmitt, Schneider, et bien d’autres entreprises ont eu recours à une main d’œuvre très peu chère et renouvelable. Les détenus des camps étaient loués à 3 ou 4 Reich Mark par

qu’elle préfère la vente en concessions mono marques pour garder un contrôle sur son image de marque. La marque veut se différencier et veut se dépasser, c’est grâce à cela qu’en 2009, elle a su gagner des parts de marché en prenant la place de BMW en numéro 3, alors que le marché était en baisse. Dans une première partie nous analyserons l’entreprise afin de connaître les opportunités et menaces et également de connaître ses faiblesses et forces. Cette analyse nous permettra ainsi de savoir

d’ici 2010. Les constructeurs spécialistes, longtemps acteurs sur les segments haut de gamme, sont descendus en gamme, ils se sont « généralisés » : par exemple, BMW avec la Série 3 Compact en 1994, Audi avec l’A3 en 1996 et Mercedes avec la Classe A en 1997. Avec l’apparition d’une deuxième génération comme l’Audi A3 Sportback et la BMW Série 1, la concurrence entre les modèles « Premium » va vraisemblablement s’intensifier. L’Audi A3 appartient au segment Premium. En quelques années, l’Audi A3

zone tres faible  : Attractivité de 10% de la clientèle zone faible Attractivité de 5% de la clientèle zone a faible influence 5% de la clientele Concurrents du magasin à l’intérieur de la zone primaire de chalandise : • BMW grand sud automobile • Mercedes-benz M.A.S.A automobile • AUTOSUD BERNABEU Les différents marchés : | |Marché environnant | |

France Page 11 Création 1919 1899 1899 1889 Segment Généraliste, Sport Généraliste, urbaines Généraliste Généraliste, Sport Renault Seat Vauxhall Volkswagen Alfa Romeo Audi BMW Ferrari Mercedes-Benz Mini Porsche Saab Volvo Renault-Nissan Volkswagen AG GM Volkswagen AG Fiat Volkswagen AG BMW Fiat Daimler AG BMW Volkswagen AG Koenigsegg Ford France Espagne Royaume-Uni Allemagne Italie Allemagne Allemagne Italie Allemagne Royaume-Uni Allemagne Suède Suède 1899 1950 1903 1940 1910 1909

et distinctifs changeront en fonction du modèle, a détaillé le constructeur récemment. Ce dispositif permet au groupe de réaliser des économies d'échelles face aux constructeurs généralistes, mais aussi aux spécialistes allemands du haut de gamme, BMW et Mercedes, qui ne bénéficient pas des mêmes volumes pour amortir leurs coûts. Audi, la pépite haut de gamme qui tire les profits du groupe C'est la poule aux œufs d'or du groupe de Wolfsburg. Audi a dégagé la quasi-totalité du bénéfice opérationnel

à particules, avec une périodicité d’entretien proche de 200 000 km, et de moteurs HDI à double turbo séquentiel parallèle. • MOTORISATION ESSENCE : Moteurs Essence, nouvelle génération Issus de la coopération entre PSA Peugeot Citroën et BMW Group, le THP et le VTi ont introduit une nouvelle famille de moteurs essence. Le moteur THP  (Turbo High Pressure) est un choix technique imposé dans le cadre de la stratégie de downsizing : de petits moteurs turbocompressés, dotés d’une puissance

réels la consommation et le régime à adopter. L'hybride minimise donc les problèmes de pollution atmosphérique et sonore en ville et allège également les dépenses en carburant du l'utilisateur. Aujourd'hui en France, plusieurs constructeurs tels que BMW, Chevrolet, Chrysler, Ford ou encore Nissan ou Peugeot proposent des modèles hybrides (plus ou moins développés) mais nous nous pencherons sur un modèle qui eu un grand succès auprés des consommateurs : La Prius, du japonais Toyota. 2) Un exemple

In luxury, trying to make a brand more relevant is to dilute its value, because not only does the brand lose some of its unique failures but also it wider availability erodes the dream potential among the elite among the leader of opinion. BMW highly exclusive target only 20% of the premium segment of the population, only one person in five, those who only share its values. Brand growth is achieved by penetrating new countries, not new customers segments.     1. Don't respond