Bmw Porter Forces

employés à Renault Oyonnax 44143 en France et 128893 dans le monde entier en 2010 . Renault Oyonnax a un peu prés 70 ans , mais au début il était à Port prés de Nantua . Renault Oyonnax est vraiment à Oyonnax depuis une trentaine d’années . Renault Oyonnax a aussi un camion de dépannage actuellement à Port Ci-dessous une carte avec le point A la ville de Port et B la ville d’Oyonnax Service d’accueil stagiaire Le 9 janvier 2012 j’étais accueillit par Denis un mécanicien bientôt à la retraite qui

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complémentaires : Diagnostic interne de l’entreprise Diagnostic externe de l’environnement 19/08/2013 3 I- LE DIAGNOSTIC Le diagnostic interne : vise à déterminer le potentiel stratégique de l’entreprise = ses capacités et ses aptitudes stratégiques Les forces – Les atouts = savoir-faire – métier – compétences Les faiblesses = ses lacunes (points sur lesquels elle ne peut compter) 19/08/2013 4 I- LE DIAGNOSTIC Le diagnostic externe : a pour objectif de déterminer dans son environnement les perspectives

interne de l’entreprise Diagnostic externe de l’environnement 07/10/2012 3 I- LE DIAGNOSTIC  Le diagnostic interne : vise à déterminer le potentiel stratégique de l’entreprise = ses capacités et ses aptitudes stratégiques   Les forces – Les atouts = savoir-faire – métier – compétences Les faiblesses = ses lacunes (points sur lesquels elle ne peut compter) 07/10/2012 4 I- LE DIAGNOSTIC  Le diagnostic externe : a pour objectif de déterminer dans son environnement les

sous-traitant peut jouer sur l’image de marque que le constructeur veut répandre. Dans ce secteur technologique qu’est l’automobile, la fiabilité joue un rôle important. Certains gros constructeurs comme BMW utilisent la qualité comme critère différentiel par rapport à la concurrence. Étant leur message marketing, BMW se doit donc de vendre des modèles robustes, sous peine de voir ses ventes chuter. L’histoire de Toyota en est le parfait exemple. Ce constructeur qui a su 4 passer numéro un mondiale devant

conception plateforme / Alliance oui electrique non gamme premium oui implantation en Chine non segment low-cost non Rareté Imitabilité oui oui Organisation Avantage compétitif défendable désavantage III. STRATEGIQUES ORIENTATIONS Forces  segment low-cost  R&D véhicules électriques Opportunités  Croissance du marché Chinois et US  Réglementation anti-pollution Faiblesses Pas assez de présence en Chine Pas assez d'innovation  Commercialisation des low-cost aux US (et Chine)

38 1 5 7 36 1 20 20 0 25 2 0 6 7 12 8 6 7 7 0 0 2 5 1 2 0 0 2 1 0 0 4 0 0 0 0 1 0 0 0 73 82 36 44 69 58 38 53 52 51 0 0 0 0 0 6 0 1 0 9 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 3 1 0 14 1 13 7 6 13 9 26 0 18 50 25 27 10 39 17 20 Constructeurs automobiles UE BMW Fiat-Iveco-Irisbus DaimlerChrysler* Porsche PSA Peugeot Citroën Renault-Dacia-Samsung Volkswagen Tous constructeurs européens Ford General Motors Tous constructeurs américains Daihatsu Subaru Honda Isuzu Mazda Mitsubishi Nissan Suzuki-Maruti Toyota

Diagnostic interne de l entreprise Diagnostic externe de l environnement 20/05/14 3 I- LE DIAGNOSTIC n  Le diagnostic interne : vise à déterminer le potentiel stratégique de l entreprise = ses capacités et ses aptitudes stratégiques Les forces – Les atouts = savoir-faire – métier – compétences n  Les faiblesses = ses lacunes (points sur lesquels elle ne peut compter) n  20/05/14 4 I- LE DIAGNOSTIC n  Le diagnostic externe : a pour objectif de déterminer dans son environnement

  EXAMEN FINAL Il y a quelques mois, Porsche a lancé pour la première fois de son histoire, une berline 4 portes. Identifiez deux problèmes majeurs auxquels a pu faire face le constructeur allemand en précisant comment, selon vous, il a pu les surmonter.   Vukasinovic Lana Master 2 Management de projets internationaux Management de projets innovants - Jean-Michel Viola Avant de présenter la nouvelle innovation du constructeur allemand Porsche

nouvelles versions de la Ford T apparaissent, parfois avec des modifications mineures par rapport aux versions précédentes, afin que le marché soit régulièrement stimulé par cet effet de mode. Critiqué pour son importation de caoutchouc congolais (travaux forcés), Ford se tourne vers des productions brésiliennes et indonésiennes. Le succès du Modèle T permet à Ford de s'agrandir considérablement aux États-Unis, mais également en Asie (1909), en Amérique du Sud, en Europe (1911) et en Australie (1925), de