BMW Série 2

oxydant, tel que l’oxygène de l’air. Définition Sommaire……………………………………………………………………………………………………………..1 1. Historique…………………………………………………………………………………………………………..1 2. Généralités…………………………………………………………………………………………………............1 3. Pile à combustible à hydrogène…………………………………………………………………………...............2 3.1. Principe de fonctionnement. 2 3.2. La pile à membrane échangeuse de protons. 3 3.3. La pile à oxyde solide. 3 4. Pile à combustible au méthanol. 3 5. Tableau récapitulatif des différentes

LE MARCHE AUTOMOBILE FRANÇAIS JANVIER-MARS 2011 Marché français janvier à mars 2011 2 VP : VUL : VL (VP+VUL) : VI : + 8,9 % + 8,6 % + 8,8 % + 60,0 % 01/04/2011 Marché mensuel européen (VP) 3 1,2 1 004 793 973 542 1 018 413 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 en millions Total Europe (27 pays) (janvier-février 2011/2010) : + 0,1 % 01/04/2011 4 Le marché automobile français mars 2011 01/04/2011 Marché français mars 2011 5 Immatriculations Voitures particulières

difficiles à mettre en œuvre : en effet, certaines n’ont pas abouti ou se sont mal déroulées. Les chocs culturels, les appétits hégémoniques des partenaires et les concurrences internes ne favorisent pas la réussite des rapprochements. À titre d’exemple, BMW a eu de nombreuses difficultés avec Rover, commeGeneral Motors avec Saab, qui n’arrive pas à sortir durable- ment du rouge. Par ailleurs, il faut prendre garde au «gigantisme» qui, dans certains cas, peut entraîner la perte d’identité et une moindre

nouveau marché est apparu, celui des Sport Utility Vehicule de luxe ; marché créé par les marques Mercedes avec le 4x4 de luxe ML et par BMW avec le X5. Porsche a donc créé en partenariat avec Volkswagen son SUV de luxe : le Cayenne. Par la suite Volkswagen créera son propre 4x4 : le Touareg et rentrera donc en concurrence avec Porsche, tout comme Land Rover, Chevrolet, BMW, Mercedes, Lexus, Audi, Volvo et Jeep. Il existe donc un véritable marché que nous étudierons dans ce dossier. Introduction  3

un retour sur la réalité sera l'occasion de réfléchir à l'intention générale du réalisateur : comment interpréter cette comédie ? quel est le sujet profond du film ? quelles motivations, quel projet se trouvent à la base de cette représentation ? 2. L'autodérision en guise d'approche Le jeu sur les clichés qui définit le principe original des Barons permet d'explorer certains aspects d'une réalité socioculturelle souvent réduite à la représentation fantasmatique construite par les médias. Or, en

L évolution des premiers jours à aujourd'hui La Peugeot type 1 en 1889 La Peugeot 3008 en 2012 Construite à partir de 1929, la Peugeot 201 à été la première voiture équipé de 2 roues avant indépendantes. La Peugeot 604 à été produite en 1975, elle était la première grande routière de la marque La Peugeot 5008 apparu en 2009. Il fit le premier monospace compacte de se constructeur. La voiture à reçu 5 étoiles

Volvo C70 Volvo C70 Sommaire Première partie : le contexte commercial 1 I. L’entreprise 1 a. Historique 1 b. La marque Volvo 2 II. Le marché de l’automobile 3 a. Les segments 5 b. Les acteurs 6 c. La France en quelques chiffres 7 d. Quelques exemples de modèles par gamme 10 e. Marché des cabriolets en France: 12 III. Le contexte de négociation 13 IV. Le produit 15 V. Les produits concurrents 30 Deuxième partie : la préparation

optimisant l'usage de l'énergie. Le premier véhicule de ce type à être mis sur le marché en grande série est la Toyota Prius, fin 1997 au Japon (dans une version jamais commercialisée en dehors de l'archipel), suivie par le coupé 2 places Honda Insight en 1999, qui fut également exporté aux États-Unis et dans quelques autres pays mais pas en France. La troisième version de la Prius (modèle NHW20) a reçu le titre européen de voiture de l'année en 2005. En 2008, Toyota avait vendu un million d'exemplaires

l’un des éléments essentiels qui conditionne la part de marché de l’entreprise compte-tenu de ses caractéristiques particulières. 1. C’est la seule variable du mix marketing qui puisse apporter un revenu, toutes les autres représentent des coûts. 2. C’est l’une des variables les plus flexibles. En effet, le prix peut être modifié rapidement, ce qui n’est pas le cas pour les caractéristiques du produit par exemple ou encore pour le circuit de distribution. 3. Enfin, le prix est le problème numéro

avec 53,4% de parts de marché, contre 46,6% pour les constructeurs étrangers. Le groupe PSA possède 29,5% des parts de marché dans le monde, suivie par le challenger Renault avec 23,9% puis Volkswagen avec 13,5%. En France, on comptabilise 2 155 000 automobiles vendues en 2013, donc une énorme baisse de 5,6% par rapport à 2012. Peugeot détient 16 ,8% des parts de marché en France pour toute sa gamme et 17% pour seulement ses véhicules particuliers. De plus, la vente de véhicules particuliers