BMW Série 5

18 ENVIRONEMENTAL : ............................................................................................ 19 LEGAL : .................................................................................................................... 19 B. Les 5 Forces de PORTER ...................................................................................... 22 C. Segments stratégiques du secteur de l’automobile ................................................ 23 D. Segmentation Stratégique : graphique

Benicourt hadrien Daifi ilies 1ère année DUT GLT 2014 – 2015 Exposé de Communication et Expression La logistique automobile La chaine logistique automobile. Introduction 3 Enjeux économiques et sociaux 4 Enjeux politique 4 Problématique : 5 Mots clés : 5 Résumé : 6 1 La logistique automobile : « deux logistiques » 7 1.1 La logistique automobile en amont-phase de production 7 En amont : approvisionnements des pièces détachées et des composants 7 1.2 La logistique automobile en aval-prévisions de

améliorer l’efficacité des filières énergétiques tout en préparant l’avenir. Face à la problématique des réserves de pétrole par nature finies - celles-ci sont actuellement estimées à 40 ans - et avant l'avènement de solutions alternatives applicables en série, la transition pourrait s’opérer via le gaz naturel, les carburants synthétiques et la combinaison de plusieurs sources d’énergie dont peut être l’hydrogène. 2005 : année des carburants propres Une première étape sera franchie dès l’année prochaine

technologies produits et processus : ces choix sont souvent assez irréversibles par rapport à d’autres comme celui des cibles. Les choix passés créent des effets d’inertie pour le présent et le changement des technologies ne peut se faire en continu. • 5. Choix dans la filière verticale : choix d’intégrer la plupart des activités de la chaîne (de la conception à la distribution) ou bien se focaliser sur certaines opérations de cette chaîne. Ce point est crucial dans la manière dont l'entreprise va maîtriser

concession entre Ford France et ses distributeurs ........................ 31 c- Analyse de la distribution de Ford en 2007 ......................................................... 31 Document envoyé par Kusz Nicolas, proposé par Marketing-etudiant.fr 5 d- La stratégie de distribution de Ford .................................................................... 32 e- Les moyens mis en oeuvre ..................................................................................... 32 2.2.2 Les pratiques

La Conduction Thermique par Rafic YOUNES ULFG – S9 Département Mécanique Plan • • • • • • • • • 1 - Introduction et Généralités 2 - La conduction thermique 3 - L'équation de la chaleur 4 – Le coefficient de conduction 5 – Applications analytiques 6 – Applications numériques 7 - Applications sur pdetool 8 – Mesure de λ 9 – Résumé 1 - Introduction et Généralités 2 - La conduction thermique • Joseph FOURIER – 1768-1830 • 1795 - étudiant puis enseignant à l'École Normale qui vient juste d'être

La DS Citroën Domaine : art du quotidien Thématique : art/technique/expression Période historique : XX siècle I) Introduction En octobre 1955, la DS 19 de Citroën est la première d’une longue série de DS. Son tout premier designer est Flaminio Bertoni accompagné de l’ingénieur André Lefèbvre. II) Contexte historique : L'année 1955, se situe dans la période des 30 glorieuses où la France se reconstruit économiquement et politiquement durant la IV ème république. C'est l'entrée des sociétés

............................................ 4 L’étoile Mercedes................................................................................................................... 5 Les fondateurs ........................................................................................................................ 5 La première Mercedes............................................................................................................ 6 La collection....................................

II. Analyse de la demande sur le marché français des montres A. Habitudes d’achats des consommateurs. Le marché de la montre a connu une augmentation croissante entre 2005 et 2008 auprès des consommateurs français, après une baisse de 5% du chiffre d’affaire en 2009, le marché renoue à nouveau avec une croissance positive sur l’année 2010. Plusieurs indicateurs nous permettent de comprendre et de segmenter le marché : différentes tranches de prix comprises entre un budget inférieur à 50€

marocain de Kia Motors se taille une part d’environ 13,5% sur le marché VP-CBU, tandis que sa progression annuelle s’est calculée à 16,37%. Du côté des marques haut de gamme, Mercedes arrive en premier avec 1.088 voitures vendues, suivie par la BMW (926), Audi (790), Jaguar (environ 200 ventes) puis Volvo (136 unités). a- Marché des voitures particulières au Maroc en chiffres : Figure 1 : Répartition du marché CBU + CKD (VP) en 2006 D’après cette répartition du marché CBU + CKD(VP),