Bolloré

non-officiels utilisent abusivement ces méthodes en incluant dans leurs listes de mots-clefs des noms de marques (Cartier, Chanel, Dior, Rolex…). Le problème est qu’aujourd’hui, aucune réglementation ne propose de solutions à ces déviances. Selon Charlotte Bolloré, on compte principalement deux sortes de litiges concernant les noms de domaine à savoir le cybersquatting et le typosquatting. Comme nous l’avons dit, le cybersquatting consiste à enregistrer volontairement et de mauvaise foi des marques déjà

Tél. 01.48.13.13.33. - Fax. 01.48.09.39.93. Mme LORENTE - Mme LEBRETON (PA) - M. LEVATOIS (Responsable Classe Prépa.) Lycée HECTOR BERLIOZ 8 avenue A. Quinson P 94307 VINCENNES Cedex X Tél. 01.43.28.32.82. - Fax. 01.43.28.57.80. M. BOLLORE - Mme LARROQUE (PA) - Mme LAURENT (Responsable Classe Prépa.) Lycée HENRI MOISSAN 20, cours de Verdun P 77100 MEAUX X X Tél. 01.60.09.77.70. - Fax. 01.60.09.77.75. M. DJARIAN - Mme MUCHA (PA) - Mme ROXO (Responsable Classes Prépas

24 0,26 0,32 0,27 0,32 0,25 0,28 0,25 0,26 0,28 0,15 0,28 0,24 0,14 0,10 0,23 0,06 0,25 0,24 0,25 0,32 0,10 0,23 0,21 0,23 0,30 0,17 0,23 0,29 0,19 0,32 0,32 0,27 0,31 0,32 0,12 0,27 0,31 TRANSPARENTES (38) Sociétés Score Secteur Alcatel Alsthom Bolloré Technologies Bouygues Canal + Carnaud Metalbox Casino Castorama Dubois Clarins Club méditerranée Colas DMC Eaux (Générale des) Elf Aquitaine Essilor International GTM Entrepose Havas Institut Mérieux Lafarge Coppée Legris Industries LVMH Lyonnaise-

rapport à ceux d'autres entreprises ayant une activité similaire. L'analyse des comparables explique notamment les décotes de holding que subissent les groupes diversifiés tels que Bouygues (téléphone, BTP et télévision), Wendel Investissement ou Bolloré (opérateur logistique en Afrique, industrie, médias) (exception notable : General Electric). Il n'existe pas de bons comparables pour les évaluer (en plus du problème de la remontée des dividendes). L'analyse extra comptable (ou "économique")[modifier]

candidat par le RDPC au scrutin présidentiel de 2011. Dans cet objectif, plusieurs réseaux se sont formés : le ministre Marafa Hamidou Yaya a cherché à contrôler préfectures et gouvernorats et a bâti des liens étroits avec la multinationale française Bolloré, Edgar Alain Mebe Ngo’o a développé des soutiens au sein des services de sécurité et de renseignements, tandis que Laurent Esso et Jean­Marie Atangana Mebara ont étendu leur influence sur les grosses entreprises du pays et que Polycarpe Abah Abah

• Les marchandises et produits en mauvais états de conservation. Chapitre 2 : Présentation du MEAD SDV I) Missions et organisation : I.1) Missions du MEAD SDV : SDV Logistique Internationale, membre du groupe Bolloré, conçoit pour ses clients des solutions sur-mesure en matière de transport et de logistique à l’international. Le cœur de métier consiste à organiser les flux de marchandises import/export par voies maritime, aérienne et terrestre avec un

d’achats sur le marché des particuliers, les véhicules électriques pourraient bénéficier de marchés subventionnés et de flottes (collectivités locales et entreprises). Dans le même temps, ce marché fait apparaître de nouveaux acteurs, comme l’entreprise Bolloré en France, qui dispose d’une usine de batteries à Quimper et va mettre en vente une voiture électrique, la BlueCar. Avec la production en grande série de véhicules électriques, l’industrie automobile changera une nouvelle fois de physionomie. ■ Définitions

vénitienne, fonde lui aussi, à Milan, son agence, en liaison directe avec Havas pour les nouvelles étrangères. [1: En 1945, la branche information devient l’AFP, tandis que la branche publicité se maintient sous le nom d’Havas, auj. filiale de Bolloré.] Toujours 1853 : Louis Hachette, libraire depuis 25 ans, installe sur le modèle de Smith à Londres, les premiers points de vente de journaux et de livres à proximité des premières gares. Des entreprises de messageries s’installent dans le quartier

Sacilor) Hubert EVRARD (Renault SA) Alain FERRANDON (Elf Aquitaine) Yves GASTEL (AGF-SI) Michel GRILLET (Groupama) Nicole HABIF (EDF/GDF) Frédéric IEGY (Elf Antar) Patrick JACQUES (Air Inter) Alain JOURDAN (La Française des Jeux) Yves LAFARGUE (SDV-Bolloré) Jean-Claude LANDRE (Cencep) Eric LAURENT (SDV) Pierre-Yves LE BIHAN (CIGREF) Bernard LE PAPE (Banque de France) Serge LEQUINT (Michelin) Claude LORENZINI (Société Générale) Philippe MARTIN (Schlumberger) Jean-Pierre MENARD (Société Générale) Joël

deux centaines de kilomètres: par exemple, celle de la Mitsubishi i-mev n'est que de 160 km en cycle urbain à une vitesse moyenne de 25 km/h (véhicule actuellement testé au Japon pour une commercialisation prévue en 2009). 13 Le projet Bluecar de Bolloré-Pininfarina, revendique quant à lui une autonomie de 250 km et une vitesse de pointe de 130 km/h . Une multitude d'autres prototypes de voitures électriques ont récemment vu le jour y compris un modèle japonais à huit roues (contenant les 8 moteurs)