Bordeaux Et Son Fleuve

aménagement d’un territoire de proximité : Les quais de bordeaux Introduction : Les quais de Bordeaux datent d’il y a plusieurs centaines d’années. Ils se situent sur les bords de la Garonne sur 4,5 kilomètres de long de la gare Saint-Jean aux bassins à flot. Les quais sont face à des façades datant du XVIIIème siècle classées au patrimoine mondial de l’UNESCO et des monuments historiques.  Quels sont les enjeux de l’aménagement des quais de bordeaux ?       Après avoir présenté l’aménagement, il

; - d’usage des espaces publics ; - du paysage urbain et végétal ainsi que de l’architecture. Le territoire de la Communauté urbaine de Bordeaux s’étend sur un site géographique remarquable, structuré par l’axe du fleuve, et possédant une grande diversité de paysages, à l’image du département girondin : grandes forêts sylvicoles, zones humides le long du fleuve et des jalles, vignes, espaces agricoles, coteaux de la rive droite. Le tissu urbain s’est développé au sein de ces grands ensembles paysagers

Nouveau réseau à Bordeaux Keolis exploite le réseau de la communauté urbaine de Bordeaux (CUB) depuis mai 2009. Le 22 février a eu lieu le lancement du réseau restructuré. Les lignes sont hiérarchisées, on retrouve : * des lianes (lignes structurantes aux 10 minutes) * des corols (lignes de périphérie à périphérie) * des citéis (lignes locales) * des flexo et résago (dessertes à la demande) Enfin le réseau comporte aussi des lignes complémentaires et des lignes spécifiques, à vocation

cinq départements (Dordogne, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne et Pyrénées-Atlantiques). Superficie : 41 308 km2 Population : 3 232 352 hab. (recensement de 2010) Chef-lieu : Bordeaux Aquitaine, Saint-Émilion Vaste région, mais assez peu peuplée, l'Aquitaine s'identifie à peu près avec la zone d'influence de Bordeaux. Elle correspond approximativement à la partie occidentale du bassin d'Aquitaine, du Périgord au Pyrénées occidentales, Périgord et Pyrénées étant séparés par la forêt landaise

tels que le port Lamarque, le port de la ville de Blaye ou encore le port de Bordeaux. Concernant sa dynamique fluviale, on note des débits instantanés pouvant aller jusqu'à 100 000 m²/s, comparables à ceux du Zaïre en crue. On remarque que son marnage peut aller jusqu’à 5 km au Verdon. De plus les effets des marées sont importants et les influences hydrauliques peuvent remonter sur la Garonne jusqu’à 70 km après Bordeaux. Cet estuaire a un grand intérêt faunistique et floristique. La Garonne et

(gauche) de toute l'Amérique du Sud], les Rocheuses [l'ouest de l'Amérique de Nord ( de l'Alaska au nord de l'United States of America)] Les forêts denses: l'Amazonie, l'Afrique centrale Le désert: le Sahara (nord de l'Afrique) Les grands fleuves: le Nil ( Égypte), le Congo (Afrique centrale après le Nil) le Gange (Inde), le Yangzi (Chine), Amazone (Brésil en Amazonie), Mississipi (USA). Les isthmes: l'isthme de Suez (Égypte) et l'isthme de Panama (entre la Colombie et Costa Rica). Le

BORDEAUX PORT DE LA LUNE AU PATRIMOINE MONDIAL Le dossier de candidature pour l’inscription de Bordeaux, port de la Lune, sur la liste du Patrimoine Mondial est constitué en 2003 à la demande d’Alain Jupé alors maire de Bordeaux. Le dossier a été déposé au Centre du Patrimoine mondial en janvier 2006 et le classement a été obtenu en juin 2007. Le dossier de candidature a été coordonné par Hugues Martin, maire de Bordeaux de 2004 à 2006 puis premier adjoint au maire, et martine Moulin-Boudard

ville du festival du cinéma est : a) Cannes b) Lourdes c) Monte Carlo 15. Le prix de ce festival de cinéma est : a) Un Oscar b) Un ours d’or c) Une palme d’or 16. Quelles sont les villes françaises ? a) Lille, Genève, Bordeaux, Nice b) Cannes, Bordeaux, Nice, Lille c) Lyon, Bordeaux, Nice, Madrid 17. Qu’est-ce que le TGV? a) Un train b) Un métro c) Un avion 18. Qu’est-ce que le Concorde? a) Un train b) Un métro c) Un avion 19. Les 24 HEURES de LE MANS sont : a) Une course d’automobiles b) Un festival

GARE SAINT JEAN I. Son histoire et ce qu’elle est aujourd’hui La gare de Bordeaux-Saint-Jean a été construite par la Compagnie du Midi et l’architecte : Marius Toudoire, qui est aussi l’architecte des gares de Lyon à Paris et de Toulouse-Matabiau. Le développement important des chemins de fer à la fin du XIXe siècle a rendu nécessaire la construction d'une gare principale plus grande. Les travaux débutèrent en 1889. Le hall d'arrivée fut bâti en premier en 1893 ; puis ce fut le hall de départ

l'administration et la population se retrouve dans l 'espace Cité romaine a ses propres caractéristiques, ils s'en remettent aux dieux avant de construire une ville : 2 grands axes : cardo (axe nord-sud) et decumanus (axe est-ouest). Ex : Burdigala (ancien Bordeaux) avec rue ste catherine et rue porte-dijeaux (impliquent d'importants flux commerciaux et de piétons) Ils délimitent ensuite les murs qui protègent la cité. Beaucoup d'activité sont reléguées à l'extérieur de la ville (ex : cimetière) La question