Bts N 1 La Crise Et Le Financement De L économie

monnaie et le financement de l’économie | | | | | | | Section 1 : LA MONNAIE I. Les fonctions de la monnaie A. Quel rôle la monnaie remplit-elle dans l’échange ? a. La monnaie est un intermédiaire des échanges La fonction première de la monnaie est de servir d’intermédiaire dans les échanges. Elle permet ainsi d’éviter les inconvénients liés au troc. Remarque : le troc aujourd’hui se développe de plus en plus surtout face à la situation de crise aussi bien entre

Management des Entreprises – Classe de BTS – Introduction : Le programme de « management des entreprises » est la suite logique de l’introduction d’un enseignement de management dans la série STG. Il s’appuie sur les acquis des classes de première et de terminale et se donne pour objectif de donner une culture commune à l’ensemble des BTS dans le domaine du pilotage de l’entreprise et de la prise de décision. Les compétences attendues pour chaque thème fixent les attentes et indiquent en

Le 16 mars 2008 Management des Entreprises – Classe de BTS – Introduction : Le programme de « management des entreprises » est la suite logique de l’introduction d’un enseignement de management dans la série STG. Il s’appuie sur les acquis des classes de première et de terminale et se donne pour objectif de donner une culture commune à l’ensemble des BTS dans le domaine du pilotage de l’entreprise et de la prise de décision. Les compétences attendues pour chaque thème fixent les attentes

Premiere partie : Economie générale : Question n°1 : Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 car la demande dans ce marché à fortement baissé. Ils ont du ajuster leur production afin de garder un équilibre entre l'offre et la demande. S'ils avaient gardé la même capacité de production cela aurait entrainé des coûts considérables et aurait fragilisé les sites de production. Question n°2 : La demande en véhicules industriels évolue avec une baisse

BREVET DE TECHNICIEN SUPÉRIEUR Série : BTS Tertiaires Épreuve : Economie et droit Session 2014 Durée de l’épreuve : 4h PROPOSITION DE CORRIGÉ 1 PARTIE ECONOMIQUE : Afin de répondre à cette première partie il était préconisé de rédiger une note argumentée, structurée à l'aide d'un plan et non de répondre à chacune des questions une par une. Plan. Introduction : en lien avec le stage réalisé et l'infrastructure, présentant notamment les enjeux de la question des inégalités

BTS Commerce International Économie - Droit Session 1999 Corrigé Première partie : travail méthodologique 1. ANALYSE D'UNE DÉCISION JURIDIOUE Arrêt du 10 mars1998 1. Les faits ➢ M. Merle a été embauché par la société TEI dont l'activité est l'informatique d'entreprise (conception - réalisation - diffusion - maintenance). ➢ Le contrat, conclu le 2 mars 1992, contenait une clause de non-concurrence applicable pendant 2 ans sur le

Première Partie : Economie Générale L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question 1 La crise économique, intervenue à la mi-2008, a contraint les constructeurs automobiles à réduire leur capacité de production en 2008 et a continué de peser sur l’activité économique de ce secteur en 2009. En effet cette crise a eu pour effet de baisser la demande des différents agents économiques dans le secteur automobile. D’une part les ménages, par une baisse de pouvoir d’achat, un

PREMIERE PARTIE: ECONOMIE GENERALE SUJET: L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question 1 La crise économique a eu des impacts sur le marché automobile, car suite à une baisse de la consommation et à la forte concurrence des pays émergents; les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production pour éviter de se retrouver face à une surproduction. Question 2 En 2009, la demande de véhicules industriels en France, a baissé de 38%. Au premier semestre 2010

L’AJUSTEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………. Chapitre I: LES STRUCURES DE MARCHE ET LA FORMATION DES PRIX…………………………………………………………………………………… Chapitre II: LA MONNAIE ET LE CREDIT…………………………………………………………………………………………………………………………………………. Chapitre III: LE FINANCEMENT DE L'ECONOMIE…………………………………………………………………………………………………………………………. 4ème partie: LES RESULTATS DE LA VIE ECONOMIQUE………………………………………………………………………………. Chapitre I : LES AGREGATS ECONOMIQUES ET LEUR MESURES …………………………………………………………………………………………………. Chapitre

Economie générale 1) Entre 2008 et 2009, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en raison de la crise économique mondiale, de la baisse de la demande mondiale de véhicules, et du développement du marché de l’automobile chez les pays émergents. 2) Le marché des véhicules industriels en France a baissé de 38 % en 2009 et encore de 24 % au premier semestre 2010. L’élément le plus susceptible d’expliquer cette évolution est la baisse du budget des entreprises