Canal Panama Transport

Untitled documentMers et Océans : vecteurs essentiels de la mondialisation Le 23 mars 2021, le porte-conteneurs Ever Given s’échoue dans le canal de Suez en Egypte, provoquant une suspension de la circulation dans ce canal, qui est l’une des voies commerciales les plus fréquentées au monde (il permet d’éviter les longs détours commerciaux), entraînant un embouteillage massif et donc un ralentissement de l’économie mondiale. En effet, les mers et les océans sont des supports essentiels des échanges

Introduction : étude de la Mondialisation, qui est une maritimisation du monde. Les échangent se font en grande partie par la mer notamment grâce au développement des conteneurs qui sont de grosses boites métalliques qui servent à transporter de façons moins couteuse les marchandises dans le monde et ce jusqu’au marché Européen. Objet d’études

facteur géopolitique : celui du transport pétrolier. Près de 20 % du commerce mondial dont 40 % des exportations du pétrole emprunte le détroit d'Ormuz. Les approvisionnements européens dépendent quant à eux, très largement du canal de Suez. Fermé de 1967 à 1973, suite à sa nationalisation par le président égyptien Nasser, les pétroliers n'ont d'autres choix que de rallonger leur route pour contourner le Cap de Bonne-Espérance. Cette interruption, à l'origine de la crise du canal de Suez, n'a néanmoins pas

l'Amérique du nord, ce grand large et ces flux fonctionnent depuis Christophe Colomb. ● Les régions littorales dont les activités sont plus ou moins liées à l’océan. ● L’arrière pays océanique, l’Hinterland, et les flux qui relient les ports, les canaux océaniques. Ici, les grands lacs sont ports océaniques. - Littoralisation : processus de concentration démographique portuaire et urbain sur les espaces littoraux. - Le St-Laurent : the sea way. -Maquiladoras : Au Mexique, entreprise de

supériorité technique européenne moyen/ transport : 1remoitié du 19e siècle 35 jours pour aller en Amérique du Nord navipotir à vapeur à partir de 1840/50 trajet de 15 jours paquebots à partir de environ 1900/14 1700-2500 passagers par paquebot télégraphe-électrique : 1858 installation du premier câble transatlantique entre l’Irlande et le Terre-Neuve Canal Suez : entre Port Said et Suez, la Mediterrané et le Mer rouge Canal de panama : entre Colon et Balboa, connecte l’Atlantique

l’essentiel des flux de marchandises entre les continents. Les détroits (Ormuz, Malacca, …), et les canaux (Suez, Panama) ont un rôle géostratégique majeur dans la mondialisation.2 - La maritimisation des économiesPrès de 11 Md de tonnes de marchandises ont été échangés par la mer en 2017. Le gigantisme et la modernisation des navires (supertankers, porte-conteneurs…) ont diminué les coûts de transport. Le transport d’hydrocarbures (pétrole, gaz) et de matières premières (métaux, grains…) domine nettement

(FMN ou FTN) Cette croissance souvent considérable ---> développement des établissements financiés. 3)la révolution des transports : Révolution dans les transports ---> diffusion du capitalisme. Progrès dans les transports (rail, aviation, automobile, porte conteneur + ouverture canaux : Suez en 1869 et Panama en 1914) ---> baisse du cout des transports, élargissement des marchés favorisant le commerce mondial ---> mise en place du libre-échange. 4)la consommation de masse :

économique de la Californie : la région est annexée par les États-Unis et la ruée vers l’or attire des mineurs et des aventuriers. L’agriculture, le commerce, les transports et les villes connaissent alors une formidable expansion. La Californie est reliée au reste du pays grâce au premier chemin de fer transcontinental (1869) et au canal de Panama (1914) ; les premiers touristes viennent visiter les parcs naturels. La première moitié du xxe siècle est marquée par la découverte du pétrole et l’industrialisation

du pétrole : Est-ce qu’on peut en démontrer d’autres ? Cela dépend des réserves récupérables ou non. Le coût économique est un autre problème. II. Le contrôle des détroits 80% du trafic maritime en tout genre passe par 5 passages qui sont le canal de Suez, de Panaman les détroits de Malacca, Gilbraltar et Hormuz, de Bosphore et Bab el Mandab. Les détroits sont des passages obligés qui économisent énormément d’essence. C’est un endroit stratégie. Le détroit d’Hormuz 17,4 millions : C’est

(locomotive de Crampton qui atteint les 120 km/heure). De plus, les conséquences sont présentes pour les transports maritimes. En effet, les navires changent de taille, utilisent de plus en plus de vapeur et relient les grands ports (Londres, Liverpool, Hambourg) au reste du monde. Les distances sont « raccourcies » par l’ouverture des canaux transocéaniques ‘canal de Suez en 1869, canal de Panama en 1914). 6/ Les différentes phases de la révolution industrielle sont : * La Croissance, l’Essor