Canal Panama Transport

monteur à combustion par Diesel Les bateaux à vapeur Canal de Suez en 1869 Canal de panama en 1914 Q5 : Quelles ont été les inventions dans le domaine de la communication ? R5 : Le timbre-poste en 1840 ; Le télégraphe et télégramme ; Le téléphone par Bel en 1876 Le télex ; La diffusion de la presse écrite ; Le transistor et les circuits intégrés ; La télévision noir-blanc et couleur ; Le canal de Suez en 1869 Le canal de panama en 1914 SA2 : LES TRANSFORMATONS ECONOMIQUES DES DECOUVERTES

FLUX A) Les marchandises Le transport de marchandise c’est incroyablement divisé au 20 siècle dans le domaine de la quantité (ex : bateau transporte les contenaires). La réception, l’accueil des marchandises à beaucoup changé, les routes maritimes, ports, plates-formes multi modal permettent la redistribution rapide et peu couteuse. Il existe quelque grandes routes qui relient les grands centres de consommations. Elle passe par des détroits et des canaux stratégiques. Détroit : Pas de Calais

France, All. Et nord est USA) • Apparition de grandes entreprises mondiales (Shneider..) • Naissance du chemin de fer (utilisation en 1830) = Angleterre = transport marchandises • Révolution des transports « Union Pacific » = voie ferrée de l’ouest à l’est des USA Navigation à vapeur (entre EU et USA, ex : Cunard) Canaux : Suez 1860 et Panama 1914 - 2e industrialisation (1890) • Pétrole en 1860 = USA • Electricité en 1900(éclairage public et domestique) • Perfectionnement des industries

influencée par les idées des Saint-Simoniens. Napoléon III s'intéresse au sort des masses et privilégie le développement économique : le crédit est favorisé par la création de grandes banques de dépôt ;un grand intérêt est porté aux transports, aux grands travaux (Canal de Suez, travaux du baron Haussmann) et aux échanges commerciaux (traité de commerce avec l'Angleterre en 1860). | | • Une IIIème République incertaine | | | La Commune de Paris. La République a été proclamée

autour des pays riches, comme par exemple en Amérique du Nord, Europe; des destinations exotiques (Afrique, Océanie) et des régions à fort patrimoine historique et culturel (France, Egypte). Ces déplacements sont possibles grâce au développement des transports (automobiles, trains, bateaux, avions) qui rendent les voyages toujours plus rapides et moins coûteux. Les migrations internationales ne cessent de se développer. Elles sont, pour l'essentiel, motivées par la misère, les guerres, les persécutions

pouvoirs. I°) L'espace mondial est parcouru d'innombrables flux A) Les différents flux 1er pôle du commerce mondiale (États-Unis, Asie orientale et Europe) qui se partagent le monopole des transports et des flux. Flux maritimes mondiaux. Mondialisation des modes de transports. Échange de matières premières (10% du commerce) et de produits manufacturés (90% du commerce) → Flux visible. Échange de capitaux (Les états-unis sont le 1er émetteur de capitaux dans le monde et

en direction de l'Amérique latine et des Caraïbes ; - celles du Nord (New York, Toronto) avec l'Europe. - La forte immigration latino-américaine renforce cette fonction de con­tact. B... servi par un réseau de transports performant - Cette interface s'appuie sur un réseau de transports très efficace du nord au sud mais également d'est en ouest (façade très « profonde », Chicago est accessible par des navires de mer). - Nombreux aménagements fluviaux (la Seaway du Saint-Laurent aux Grands Lacs)

international (--> favorisé par le percement des canaux de Suez et de Panama et par la mise au point des steamers) - Les années 1960 : C’est l’avènement en Occident de la société de consommation. Les Trente Glorieuses stimule la demande et les échanges mondiaux progressent fortement grâce : - Le conteneur : un objet coute moins chère a transporter de Shanghai au Havre qu’au Havre a Paris - L’aéronautique : Avec le transport aérien qui est cher et réservé aux produits

mondiales (New York, Londres, Tokyo), générant d’importants flux financiers. Concernant les flux empruntant la voie maritime, à défaut d’indiquer les grands itinéraires, on peut indiquer les points de passage obligés, détroits et canaux stratégiques qui les jalonnent : Panama, Suez, Gibraltar, Ormuz, Bab el Mandeb, Malacca. Enfin, dans une troisième partie, il peut être intéressant de montrer que tous les flux ne sont pas encouragés et qu’il existe des dispositifs visant à les contrôler, les filtrer

Si aujourd'hui les flux immatériels véhiculent essentiellement de l'information (transactions financières, bourses), les flux matériels eux, (marchandises ou personnes) continuent en revanche à nécessiter des supports physiques. Le transport aérien permet le transport rapide de passagers ou de produits (le courrier par exemple). Les routes maritimes assurent les échanges de marchandises volumineuses. Ces marchandises pondéreuses (pétrole, acier, céréales, véhicules, machines…) sont transportées par