Cas Matra

artificiel semble toute proche. "Les avantages par rapport à une greffe sont de différents ordres : pas de délai d'attente, pas de prise d'immunosuppresseurs pour éviter les risques de rejets et la possibilité d'un remplacement rapide de l'installation en cas de panne" nous déclare le Pr. Renard "Un tel dispositif pourrait concerner les diabétiques instables ayant une glycémie très difficile à équilibrer. On peut évaluer leur nombre à près de 15 000". Un tel progrès permettrait une amélioration considérable

Sio1 |Année 2011-2012 | |EDM : Devoir n°3 CAS VALEO Envoyez votre travail avant le 28 décembre à l’adresse : pejacquemart@gmail.com Après avoir pris connaissance du Cas Valeo et des ressources proposées, vous réaliserez une étude en traitant les questions suivantes : 1. Pour savoir ce que recouvre le terme d’externalisation, vous définirez les notions suivantes : • Infogérance • BPO • TMA Peut-on utiliser indifféremment les termes d’externalisation

COMMENT S’ACCORDER UNE RENCONTRE FRANCO-SUEDOISE? Le cas franco-suédois présenté par Philippe d’Iribarne nous expose et explique toute la difficulté qu’induit la rencontre multiculturelle, une constitution d’une équipe mixte de deux sociétés de nationalités différentes française et suédoise. L’équipe avait alors pour projet la mise en place d’une plate-forme commune pour les produits haut de gamme de chacune des firmes. La réalisation d’une fusion s’est heurtée à de graves problèmes de communication

conception. Dès 1993, les recherches commencent grâce à l alliance avec Jean-Luc LAGARDERE, président de MATRA. Petit à petit, la création d’un nouveau concept voit le jour menant entre 1995 et 2004 à plusieurs implantations sur des veaux. L’avancée du projet permit l’optimisation du cœur artificiel qui atteint un poids de 1200g. En 2008, le professeur Alain Carpentier s’est associé avec les ingénieurs de Matra, formant ainsi la société CARMAT qui réussi à terme à proposer un prototype de 860g rendant la

CAS EADS 1) Caractérisez le mode de coordination des activités multinationales mis en œuvre pas EADS Le groupe EADS fut créé le 10 juillet 2000 et provient de la fusion de trois sociétés : Aérospatiale Matra SA (France), Casa (Construccciones Aeronauticas, Espagne) et DASA (Daimler Chrysler Aerospace AG, Allemagne). Cette fusion présentait des intérêts politiques nationaux majeurs. Il s’agissait de doter l’Europe d’un acteur mondial dans le secteur de l’aéronautique afin de concurrencer les

CAS VALEO Dossier 1 Question 1. Infogérance : L’infogérance est la délégation à un prestataire extérieur de la gestion, l’exploitation, l’optimisation et la sécurisation du système d’information d’une société. En quelques mots, confier la gérance, maintenance d’un parc informatique (ordinateur, réseau, logiciel) à une entreprise spécialisé (ESN). Le BPO : Business Process Outsourcing, en français externalisation des processus métier. Il consiste à confier une partie de l’entreprise vers

de nouveaux services (visiophonie...) et l’évolution des normes des réseaux locaux (introduction de la qualité de service pour le transport fiable de la voix, alimentation des terminaux par le câblage Ethernet…). L’ iPBX NeXspan XS de la société MATRA TELECOM Cet autocommutateur permet la mise en communi1 P.A.B.X. : Private Automatic Branch eXchange -2-   Agrégation 2009  option A Documents ressource  cation de postes téléphoniques de technologies analogique, numérique, sans fil (DECT)

toulousaine. Le réseau métro de tisséo est un moyen de transport en commun en site propre desservant la ville de Toulouse (Haute-Garonne). Il utilise la technologie du véhicule automatique léger (VAL), véhicule sur pneumatiques développé par Matra. Il est composé de deux lignes en site propre d’une longueur totale de 27,5 km parsemées de 37 stations, dont une seule (Jean Jaurès) permet la correspondance d'une ligne à l'autre. La première ligne « A » fut inaugurée en juin 1993, après cinq

le cadre exclusif dun domaine dactivit particulier, sur lequel lentreprise concentre tous ses efforts. Elle se donne pour objectif datteindre dans cette activit le meilleur niveau de comptence possible et den faire un avantage concurrentiel dcisif. Cas Renault Renault sest spar progressivement de toutes ses autres activits (moteurs marins, cyclisme, robotique, etc.) pour se recentrer sur lautomobile. ( Quand cette option peut-elle tre retenue Loption de spcialisation est retenue lorsque lorganisation

exclusif d’un domaine d’activité particulier, sur lequel l’entreprise concentre tous ses efforts. Elle se donne pour objectif d’atteindre dans cette activité le meilleur niveau de compétence possible et d’en faire un avantage concurrentiel décisif. Cas Renault : Renault s’est séparé progressivement de toutes ses autres activités (moteurs marins, cyclisme, robotique, etc.) pour se recentrer sur l’automobile. ( Quand cette option peut-elle être retenue ? L’option de spécialisation est retenue lorsque