Centre de l'Europe

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Au Centre-Ouest de l'Union européenne, l'Europe rhénane, qui s'étend de la Suisse aux Pays-Bas en suivant le cours du Rhin, constitue un pôle démographique et économique majeur. Elle conjugue à la fois poids démographique, puissance productive et financière et fonctions de commandement majeures. Elle offre aussi à l'Union européenne une ouverture majeure sur le reste du monde. Quelle est la place de l'Europe rhénane dans l'Union européenne aujourd'hui ? L'Europe rhénane est l'espace le plus densément

Ensemble documentaire : Francfort, une métropole au centre des réseaux européens et mondiaux ? Livre Belin géographie 1°S – pp 254/5 I/ Questions Nous disposons dans cet ensemble documentaire sur les réseaux de transport à Francfort de 5 documents. Le premier est une photographie de l’aéroport de Francfort, le deuxième est une affiche publicitaire pour ce même aéroport, le troisième et le quatrième sont 2 textes extraits d’un site internet (www.frankfurt.de) et le cinquième est une

de km2 (avec la Russie d’Europe), l’Europe est un espace profondément transformé par une mise en valeur multiséculaire, qui abrite une forte concentration de population (750 millions d’habitants). Le terme « européen » associe des éléments géographiques, historiques et culturels qui, tous, contribuent à l’identité européenne. I. Europe, Europes : un continent entre unité et diversité A. L’Europe, un espace aux limites non définies L’Europe n’a pas de limites claires comme

grecque s’épanouit à Alexandrie où Erastosthène mesure la circonférence de la Terre et dresse une carte du monde. Au II° siècle apJC, Ptolémée améliore la carte du monde : il admet les espaces inconnus (terra incognita), donne une représentation de l’Europe assez précise (pourtour méditerranéen) sauf pour les limites nord de la Germanie, de l’Afrique et de l’Asie orientale. Les représentations médiévales du monde font une grande place à la théologie en faisant coexister l’héritage géographique des

nouveaux systèmes de transport de plus en plus performants. Ainsi l’espace-temps s’est fortement réduit. L’Europe, pôle d’échanges le plus puissant au monde, est un carrefour de réseaux de transport et de communication (hubs portuaires et aéroportuaires de rang mondiaux. - Carte 2, p. 133 : Les flux et réseaux de transport se concentrent sur un petit nombre d’axes maritimes et terrestres au cœur de l’Europe du NO, région industrialisée et urbanisée : axe rhénan, axe Seine-Saône-Rhône, axe sud de l’Allemagne-Milan

L'EUROPE RHENANE: Introduction: L'Europe rhénane s'étend des Alpes , où naît le Rhin en Suisse, à la Mer du Nord ,soit 750 km à vol d'oiseau .Elle est organisée autour du bassin hydrographique du Rhin ,vaste d'environ 185000km2 ( mais d'autres sources lui en attribuent seulement 160000km2).Elle forme un espace transnational ou plurinational qui comprend la Belgique, le Luxembourg , les Pays -Bas, l'Ouest de l' Allemagne ,une petite part de la France ( l'Alsace et une partie de la Lorraine) et

L’Europe, un enjeu ent re les Etats-Unis et l’URSS de 1947 à 1991 L’Europe peut-être considérée comme un enjeu géopolitique de la Guerre-Froide, cet enjeu implique l’URSS et les Etats-Unis. Certes, ces deux puissances sont sorties triomphantes de la seconde Guerre Mondiale, il y eu une séparation de ceux-ci qui entraîna une mésentente entre les deux puissances, l’Europe est le centre des conflits car les deux Grands, ayant libéré les Etats européens et étant tout deux détenteurs de l’arme

redistribution de la population et des activités sur le territoire de l'agglomération. Une grosse agglomération connaît une concentration de son activité dans son centre-ville. Avec la métropolisation, au contraire la population et les activités se déplacent vers des périphéries de plus en plus lointaines. En moyenne, en France le centre-ville regroupe 40% de la population résidente et 50% de la population active. Ces périphéries de plus, se spécialisent: certaines sont commerciales; d'autres administratives

dans les années 1990, lorsque le Viêt Nam, à l'instar de la Chine, commence à libérer le commerce et à mettre en place un socialisme ouvert à l'économie de marché. II/ L'émigration vers l'Europe : a) Les causes de l’exil vers l'Europe actuellement sont multiples : raison politique, économique, social, culturel principalement. Ces causes se croisent et se renforcent. Les principales nationalités concernées sont : Algérie, Maroc, Tunisie