Chaine De Valeur Sncf

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François Terré, Lequette, Simerer. Introduction Distinction entre les droits patrimoniaux et les droits extra-patrimoniaux. Droits patrimoniaux : dans le patrimoine, droits ayant une valeur marchande et pouvant se transmettre. Droits extra-patrimoniaux : hors du patrimoine, droits n’ayant pas de valeur marchande (ex : droits relatifs à la personne). Obligation : lien de droit entre deux personnes en vertu duquel l’une (créancier) peut exiger d’une autre (débiteur) une prestation. Ex de

concurrentiel 2. Les groupes stratégiques 2.1. Définition 2.2. La lutte concurrentielle entre groupes stratégiques 2.3. Dynamique concurrentielle et choix stratégiques 2.4. La valeur du domaine d'activité 3. Avantage compétitif et position concurrentielle 3.1. L’avantage compétitif 3.2. Chaîne de valeur 3.3. Chaîne de valeur et avantage compétitif 3.4. Position concurrentielle 3.5. Pérennité de l’avantage compétitif Formateur Consultant : Mory OUATTARA 1 Cours de Politique Générale et Stratégie

produit et/ou vend des biens et services marchand sur un marché afin de réaliser des bénéfices. Types de biens et de services Définitions Ensemble des biens produits par l’entreprise destinés à être Biens marchands vendus sur un marché et ayant une valeur d’échange Biens utilisés par les entreprises dans leur processus de Biens de production production Biens durables utilisés par le ménages destinés à satisfaire Bien d’équipements leurs besoins Biens qui sont transformés ou détruits lors du processus

économique. Ex : les USA, niveau de vie élevé, part de l’industrie dans le PIB plus faible que dans les PI où le niveau de vie est moindre. Cas français : la part de l’industrie dans le PIB en valeur s’est réduite de 30% en 1960, à 24% en 1980, à 12% en 2007, environ de 10% en 2011-2012. Diminution en valeur mais la part en volume de l’industrie est plus stable. Entre 1980 et 2007, réduction de 3 points seulement de 20 à 17%. Pourquoi ? Les prix des produits manufacturés ont baissé par rapport au

au début des années 80 avec la déréglementation du transport aérien. 2 CAPIEZ. A. (2003), « Yield Management : optimisation du revenu dans le service », édition Lavoisier. 3 AUTISSIER. D (2001), « Service gagnant ! Comprendre l’essor des chaînes », édition EMS. 4 DAUDEL. S, VIALLE. G (1994), « Yield Management : Applications to air transport and other service industries », édition Les Presses de l’ITA. Ces compagnies ont en effet dû faire face à un nouvel

s’en acquitter au moment où celle-ci va devenir active. La gestion de l’assurance vieillesse en répartition repose donc sur un enchaînement de « créances » et de « dettes » implicites que les générations qui se succèdent acceptent de se léguer, la « chaîne » ne pouvant perdurer que dans la mesure où chaque génération juge crédible l’engagement de la génération qui la sui immédiatement. Le système français de retraite comporte actuellement trois niveaux : d'abord les régimes de base, qui s'appliquent

ensuite commence un long déclin malgré un effort de la productivité (investissement mais avec un délai par rapport aux prix mondiaux). La concurrence du pétrole va entraîner la fermeture des mines et aussi la concurrence du charbon importé. EDF et SNCF cessent progressivement d’utiliser du charbon. Depuis 1990, c’est terminé dans le Nord, des plans d’arrêt ont été mis en place jusqu’en 2005 (c’est a cette date que fut fermé le dernier puits lorrain). Mise en place de retraites anticipées de mineurs

en produisant des biens et des services marchands : | |Les finalités et les enjeux des |biens, service | |organisations |valeur ajoutée et profit : définition et bénéficiaires | | |Pérennité de l’entreprise

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