Changement Chez Renault

les différentes fonctions de l’organisation (chapitres 9 et 10), l’implantation de valeurs et de culture fédératrice (chapitre 11) amenant les employés à adhérer aux nouveaux choix stratégiques. Ceci passe bien entendu par des capacités à gérer le changement impliqué par ces choix nouveaux (chapitre 12) BLOC III : DIRECTION ET CONTRÔLE Seront abordés dans ce bloc les modes de leadership utilisés pour amener les individus à adopter les nouveaux choix stratégiques ainsi que les modes d’évaluation de la

du travail dans l’entreprise Renault à partir des années 80 à aujourd’hui Introduction : Il existe différentes formes d’organisation du travail (la standardisation, la coordination, la division) Les nouvelles formes d’organisations du travail dans l'entreprise Renault à partir des années 80 a aujourd'hui Dans une première partie, je vais vous développer l'organisation du travail chez Renault dans les années 80 Ensuite, je vous exposerai l'organisation chez Renault aujourd'hui Partie 1 : L’organisation

L’ALLIANCE Renault : comment une fusion ratée à inspiré une Alliance réussie Selon Carlos Ghosn, Directeur général de Nissan et Renault, l’Alliance est née de la fusion ratée de 1993 entre Renault et Volvo. Au dernier moment, Volvo, qui devait détenir une participation minoritaire (49 %) dans l’entité issue de la fusion, a renoncé à l’opération craignant de perdre son indépendance. Carlos Ghosn qui a rejoint Renault trois ans plus tard (auparavant chez Michelin), estime que « Renault a beaucoup appris

DOSSIER de CCF(contrôle en cours de formation) | Histoire | Thème traité : Etre ouvrier en France du XIX aux XXIe siècles Titre du dossier : Chez Renault, des cols bleus aux cols blancs Problématique du dossier : Comment expliquer l’évolution du travail dans la filière automobile en France ? Introduction de mon dossier : Créé en 1898, le groupe Renault a traversé diverses étapes, la fabrication en série apparait dés 1905 et le chronométrage des tâches en 1912 (Taylorisme) ce qui en 1923 créera

pour de nombreuses sociétés dont l’une d’entre elles « Renault ». A l’heure où la crise économique frappe le monde, les entreprises exigent plus de rendements donc plus de travail venant des salariés qui sont d’avantages sollicités et ayant trop de surcharges. Le groupe Renault est un constructeur automobile français. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier. Il est fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1898 et se démarque rapidement par ses innovations

MES ANNEES RENAULT De Louis Schweitzer Louis Schweitzer est entré dans l’entreprise Renault en août 1987 en tant que directeur du contrôle de gestion et du plan, puis directeur général de mai 1992 à 2005. Dans ce livre Louis Schweitzer nous donne son regard sur l’évolution de cette entreprise tout au long de son parcours, depuis l’entreprise individuelle jusqu’en 1945, en passant par l’entreprise nationalisée de 1945 à 1985 et en finissant par l’entreprise tout court à partir de 1985. Pour

compact « Sentra » permettent à Nissan d’être présent sur le marché mondial. Ensuite intervient le lancement d’une marque de voiture de luxe qui se vend surtout dans le Nord des Etats Unis. Le début des années 1990 marque l’apparition des difficultés chez Nissan. Tout d’abord le système de management qui auparavant avait connu ses heures de gloire s’avère désormais désuet et ne répond plus aux sollicitations du marché. Les origines du problème identifiées, il reste alors à Nissan à se défaire des traditions

diversité culturelle dans l’entreprise II-L’équipe interculturelle Partie II : Le management interculturel I- Définition du management interculturel II : Les systèmes de management et les voix d’action Partie III : Etude de cas Alliance Renault Nissan Introduction Dans le contexte d’internalisation actuel, les organisations sont de plus en plus confrontées à une main d’œuvre diversifiée. Le développement des échanges et la globalisation des marchés font que les organisations côtoient

Stratégie Sujet : Cas Renault-Nissan 1) La stratégie de développement de Renault est-elle pertinente ? Renault est une entreprise qui est présente sur le marché automobile depuis plus d’un siècle, elle est donc ancienne et à une histoire. Néanmoins, les tendances d’aujourd’hui ont un rôle important sur la stratégie des différentes entreprises. Ainsi, on peut voir un environnement plus concurrentiel avec l’apparition de nouveaux constructeurs, une législation modifiée avec la prise de

* 2) Vers une R&D internationale : Le cas de Renault * B) Délocalisation partielle des systèmes de production * 1) Atouts et obstacles de la délocalisation * 2) Principaux exemples de délocalisation * C) L’industrie automobile en « fusion » * 1) Partenariat des constructeurs * 2) Conséquences sur le marché automobile * Interview d’un ingénieur en R&D chez PSA Peugeot Citroën * Conclusion Le secteur automobile