Chauffeur de poids-lourd

John Steinbeck Les raisins de la colère Chapitre 1 La campagne et les saisons, la terre rouge et verte, le mais vert puis brulé Le soleil et la tempête de poussière. Les hommes les femmes et les enfants Chapitre 2 Un chauffeur de poids lourd après s’être restauré dans un routier prend en stop Tom Joad (le jeune) (qui vient de passer 4 ans à la prison de Mac-Alester). Chapitre 3 Une tortue traverse la route Chapitre 4 Tom Joad (le jeune) descend du camion et entame son chemin à

(établir les trajets), les voyages et bien sur la géographie. J'ai un vif intérêt pour ce qui concerne le transport: les bus, tramways et camions. J’ai déjà pu observer des chauffeurs lors de mon stage en B.E.P Cstr, et avec un chauffeur de ma famille avec qui je vais de temps en temps en camion et aussi avec des chauffeurs de bus lors de mes week-end. Tout cela me motive à vouloir faire ce métier et ma permis de savoir exactement vers quel domaine je voulais exercer: le transport de marchandises

grâce à une organisation divisée en plusieurs services. 1.3.1 Prestations � transport : Transport de marchandises de la grande distribution spécialisée ( notamment le meuble avec le grand distributeur suédois) et marchandises de l’industrie lourde, de la papeterie et de la grande distribution ( Cora, Système U) � affrètement : affrè La croissance interne du groupe et les partenariats avec d’autres transporteurs routiers de premier ordre à l’étranger autant qu’en France permet de satisfaire

pour réduire les taux d’accident de trajet Certaines entreprises organisent des réunions d’information pour les salariés de leur entreprise ; car dans certains secteurs d’activité les risques sont plus importants comme chez les chauffeurs taxi, les chauffeurs poids lourd… Cependant en France ces réunions de prévention sont encore peut nombreuses. La sécurité routière a mis en place des missions de sensibilisation de l’ensemble des professionnels avec un nouveau plan d’actions en trois ans et un dispositif

péages pour aller un simple entre La Rochelle et Paris est de 89.8€ ce qui fait 179,6€ pour un aller/retour. * Rémunération : 0.6 x 2000 : le salaire net du chauffeur revient à 1200, vu qu’il travaille 20 jours ca revient à 60€ au lieu de 100. * Avec 200 000€ on a un poids lourd, il faut dont un autre permis pour le chauffeur, de ce fait le salaire serait plus élevé. * Le transporteur de colis se dit travailler avec des véhicules de 22m cube qui coûtent neufs hors taxe environ

(acheminement de marchandises du dépôt client à différents points de livraisons répartis dans toute la France) et de la logistique (passage à quai pour dispatcher la marchandise). Elle réunit plus de 300 salariés et 110 camions (véhicules légers, poids lourds, camions bâchés, véhicules au gaz, fourgons, frigorifiques, avec plateau, hayon, ADR, double équipage...). Astr’In a un rayonnement international, proposant des services de transports en dehors de la France. C’est une entreprise initialement

Opportunités Politique Facteurs externes Menaces Grenelles de Cabotage l’environnement possible en 2012 avec respect des émissions du CO2 Les poids lourds français sont Cabotage possible limités à 44 T en 2012 mais uniquement pour Normes anti l’alimentaire, les pollutions pays voisins sont à 44 T pour tout type de marchandises Les temps d’attentes des chauffeurs sont payés en France La fiscalité et les charges sociales représentent 22,4% du chiffre d’affaires contre 8% environs pour les autres secteurs

reprécisés par le groupe projet afin de construire un langage commun entre les acteurs CGA Conditions Générales d’Achat CGV Conditions Générales de Vente Colis Dans le cadre du transport, tout objet ou ensemble d’objets, quels qu’en soient le poids, les dimensions ou le volume, constituant une charge unitaire lors de la remise au transporteur, même si le contenu en est détaillé dans le document de transport. Source : Lamy Transport Dans le cadre du transport, unité logistique manipulable (cartons

la demande des chargeurs et parfois la devancer. Les entreprises clientes arbitrent entre qualité et prix pour établir leur demande en fonction d’une segmentation qui résulte des quatre critères suivants : • • • • Le temps, délais de livraison ; Le poids ou les dimensions ; La nature de l’envoi ; Les services annexes. Les limites entre les produits offerts sont plus floues : on assiste même à un regroupement des activités, les délais se réduisent et deviennent voisins, la fiabilité et les prix se rapprochent

responsable de stage, Monsieur O.GRANDO qui a dirigé mon stage ainsi que toute l’équipe de l’exploitation pour leur disponibilité et leurs conseils. Je remercie aussi, bien évidemment, tout le reste du personnel des bureaux et du quai ainsi que les chauffeurs qui ont put m’apporter de nouvelles connaissances dans le domaine du transport qui me seront bénéfiques dans mon avenir professionnel. Je remercie enfin mon tuteur de stage, Madame MICOU, pour son soutient, ainsi que tous les professeurs, qui nous