Chemin De Fer 19e Siècle

Le 19e siècle en France est une période de profonds changements et d’instabilité politique. Même si la Révolution française se termine en 1799 avec le coup d’état des brumairiens, l’onde de choc se prolonge jusque dans le dernier quart du 19e siècle, lorsqu’enfin la France trouve l’équilibre politique républicain dont les insurgés de 1789 ont rêvé. L’héritage social et culturel de l’Ancien Régime est lourd, le pouvoir se place avant tout là où se trouve la puissance financière. En même temps, les

D’après J.BAUDRILLARD, la modernité, c la tradition du changement, c une civilisation du changement. C). La nouvelle respiration du monde. 1850-1880 = la modernité tâtonne. On perçoit un changement de monde, ms on lui résiste. (Ex : substitution du fer au bois). 1880-1890 = la modernité triomphe. Nouvelle civilisation, on rentre ds qqch de nouveau, ac le système technique de l’électricité. La modernité a compris que : - la monde était en croissance. On passe du statut de chasseur-cueilleur

dans une situation où les coûts fixes sont importants. Si il y a des entreprises concurrentes, elles ne sont pas rentables. Les rendements d’échelle croissants. Le monopole naturel : entreprises de réseaux d’infrastructures (Télécom, Elec, Gaz, chemin de fer, poste). On fait une différence entre les entreprises de réseaux et celles qui exploitent le réseau. Le monopole naturel construit le réseau. (ex  le téléphone, le réseau c’est France télécom, aujourd’hui différents opérateurs s’appuient sur ce

institutions sont liées aux transformations politiques. Au cours de l’année, deux périodes distinctes seront étudiées. La première ira de la Révolution jusqu’à l’instauration, sur des bases solides, de la IIIè République. La seconde couvre la fin du 19è siècle et le début du 20è, jusqu’à la guerre de 1914-1918. La révolution de 1789 est à l’origine de transformations politiques et culturelles importantes qui ont des répercussions sur les institutions. Ces changements, cependant, sont très vite remis en

sur les actions menées faiblesses de ce secteur avant d’apporter des réponses concrètes à ces problèmes. I. Historique et Cadre juridique de TRANSRAIL Le transport ferroviaire est apparu au Sénégal vers la fin du 19é siècle plus précisément en 1882 avec le premier réseau ferré de l'Afrique occidentale Dakar- Saint louis d'une longueur de 262 km. Cette ligne fut achevée en 1885 et le privilège a été accordé à la société privée de gérer l'exploitation. · 1904 : Mise

Quand commence cette histoire ? Rupture majeure survenue en Europe vers 1750 (début de l’industrialisation en Europe) Mais plusieurs hypothèses : Renaissance : commence à produire + de biens destinés à l’achat, production de nouvelles choses 20ème siècle : production de masse (production à la chaîne) Quand les consommateurs se revendiquent en tant que tels  citoyens se rendent compte qu’ils sont des consommateurs Quand les chiffres de consommation de biens deviennent importants

meurent de faim en une région ou une autre de la Chine » Denis TWITCHETT, L’Ouverture de la Chine, 1800-1850, Timelife, 1980 1- Donnez la nature de ce texte, son auteur et dites de quoi il en est question 2- Comment se présente la Chine en au 19e siècle sur le plan social et économique (Aide: Quels sont les passages du texte qui évoquent la situation de la Chine, comment illustrent-ils cette situation ?) 3- Qu’est ce qui a permis l’ouverture forcée de la Chine et quelles en sont les conséquences

la fin du 18e siècle, il y avait peu d’immigrants. Puis, avec l’essor des transports, l’immigration a augmenté. De la fin du 18ème siècle aux années 1880, les principaux immigrants étaient des WASP, anglo-saxons protestants du même noyau d’origine que les fondateurs. Au début, seul l’Est des US est développé puis vers 1182, avec la découverte de l’or, a lieu la conquête de l’Ouest, avec la création de chemins de fer. A la fin du 19e, le pays est maitrisé par un réseau de chemins de fer Est-Ouest. La

spéculatifs se paient toujours au prix fort: krach Les krach boursier entrainent de nbs faillites d’entreprises A/ La grande dépression (1873-1895) Après une période de croissance soutenu de 1840 à 1860, fortement stimulé par les chemin de fer et les échanges extérieurs, avec la mise en place du libre échange à partir de l’abolition effective des corn law en 1849 en Angl, on observe un ralentissement de l’activité. Différentes interprétations seront données de cette crise. Définie comme

L'Empire colonial britannique Introduction Au XIXe siècle, la révolution industrielle et la croissance démographique en Europe sont à l’origine d’un nouvel élan de l’expansion coloniale, dont le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande est l'un des principal acteur. L’Empire colonial britannique est un ensemble territorial gouvernés ou administrés par le Royaume-Uni. À son apogée au début du XXe siècle, il était le premier empire colonial du monde. Il rassemblait alors un quart de la population