Chocs Pétroliers

réserve au profit de l’Euro, ce que les USA ne sont pas prêts d’accepter. En redevenant son important allié depuis 2OO5, la Turquie permet aux USA de contrôler : . les détroits débouchant de la Mer Noire à la Méditerranée et le principal pipeline pétrolier de la Mer Caspienne (de Bakou à Ceyhan) qui permet de réduire la dépendance énergétique de L’AZERBAÏDJAN, du KAZAKHSTAN et du TURKMENISTAN à l’égard de la Russie . les ressources pétrolières et le marché des hydrocarbures [bataille des gazoducs

REPUBLIQUE DE COTE D’IVOIRE Union - Discipline - Travail -------------------- CODE PETROLIER {Nouveau Texte (Version du 31 Mai 1996)} Prenant en compte toutes les observations faites en Conseil de Gouvernement et retenues par celui-ci SOMMAIRE Titre Page Ier DISPOSITIONS GENERALES............................................................ Chapitre 1er Définitions......................................................... Chapitre 2 Dispositions préliminaires................

des ports (A.N.P) ➢ La Société d’exploitation des ports (Marsa Maroc) dont relève de la direction de l’Exploitation au Port Mohammedia (DEPM) • La situation Géographique : Considéré comme le premier port Pétrolier du royaume, le port Mohammedia situé par 7°24 de longitude ouest et 33°43 de latitude du nord et distant de 23km à vol d’oiseau du grand port commercial de Casablanca. Il est établi dans une petite baie vers l’Est et tire son abri naturel

L.Algérie est un important producteur et exportateur de pétrole. Le pétrole, exploité par la société nationale Sonatrach est la principale source de revenus. Sonatrach, groupe pétrolier de dimension internationale Sonatrach est la compagnie algérienne de recherche, d.exploitation , de transport par canalisation, de transformation et de commercialisation des hydrocarbures et de leurs dérivés. Elle intervient également dans d.autres secteurs, ses activités diversi.ées touchent toute la chaîne de production:

déversement volontaire ou accidentel d'une importante quantité de pétrole brut ou de produits pétroliers lourds à la mer et est ramenée vers la côte par l'effet des marées, des vents ou de courants. Les marées noires ne représentent que 6% des déversements d'hydrocarbures dans l'océan, contre 53% par les industries fixées à terre et 20% par les rejets opérationnels et accidentels de navires non pétroliers. Mais ce faible pourcentage est surtout dû à la rareté du phénomène. Une marée noire est toujours

à plus de 95% par voie maritime. Durant les années 70-80, sous l’impulsion de Feu HASSAN II, le Maroc a entrepris une politique ambitieuse de modernisation et de développement de sa flotte marchande, ainsi il disposait de 66 navires (vraquiers, pétroliers, chimiquiers, conteneurs, passagers, RORO) pour une capacité de port en lourd de 660.000 Tonnes. Cette politique, avait permis de couvrir la facture du fret à hauteur de 25% et créé plus de 5000 emplois directs. Le Maroc a pu alors se prévaloir

d’une crise majeure, si la pénurie s’installe brusquement. Que faire pour limiter l’impact d’un choc pétrolier inévitable ? Un baril à 70 dollars est possible si la consommation se réduit de 30 %, avec priorité aux économies d’énergie et production massive d’énergie nucléaire. L’opinion voudra t-elle admettre cette inévitable évolution ? Les conséquences financières d’un monopole pétrolier du Golfe persique, dans les 20 ans à venir, seront de toute façon considérables et les USA sont prêts à

priorité de spécialisation. Consolidation de l’amont: 00: 44%, 02: 48%, 07: 60% Modes de développement Le Groupe TOTAL est composé de 3 grands groupes pétroliers: Total, Fina et Elf. C’est en 99 que TOTAL fusionne avec Petrofina pour prendre le nom de TotalFina, 4e pétrolier mondial afin de créer un leader pétrolier mondial, capable de traiter d’égal à égal avec les géants du secteur. Le groupe a toujours poursuivi une stratégie de croissance interne, et après ses deux acquisitions

ils comptent sur le détournement de navires et la prise en otage de membres d’équipage pour obtenir le versement d’une rançon. Le montant de cette dernière dépasse habituellement le million de dollars ; elle fut de 3 millions de dollars pour le pétrolier Sirius Star détourné en 2008. Une somme de 3,3 millions de dollars aurait été versée en novembre 2009 pour obtenir la libération du navire de pêche espagnol Alakrana, un bateau ultramoderne, et de son équipage. Les pirates savent que les propriétaires

soit le pétrole ou le charbon, lâchent dans l’atmosphère des gaz nocifs pour l’environnement mais aussi pour nous. Toutefois, ce n’est pas le seul moyen pour polluer l’environnement, les déversements pétroliers polluent tout autant. En voici un exemple : Le 15 février 1996, le pétrolier Sea Empresse, s’échoua avec 131 000 tonnes de pétrole à son bord à l’approche du terminal de Milford Haven, au pays de Galles. Pendant six jours, 73 450 tonnes de pétrole se déversaient dans la mer.